Грелка состоит из резервуара, заполненного ватой и насадки, в которую помещен катализатор, и крышки с вентиляционными отверстиями. Принцип работы грелки основан на выделении тепла при беспламенном окислении паров бензина в присутствии катализатора. Пары бензина из резервуара проходят через каталитический патрон, где окисляются кислородом воздуха (сгорают без пламени) на поверхности разогретого катализатора. Продукты окисления выходят в вентиляционные отверстия крышки. Одновременно через вентиляционные отверстия крышки к поверхности катализатора поступает воздух, содержащий кислород. Катализатор имеет вид пластинки и находится внутри стальной насадки, сделан из "платиновой ваты" — это самая важная деталь грелки. Для запуска проводят заправку при помощи специальной лейки с нанесенной шкалой, одевают каталитический патрон и прогревают его в течение 10-15 секунд, используя пламя, не дающее копоти (например, зажигалку и пламя надо направлять на металлический корпус каталитического патрона), закрывают крышку и помещают грелку в чехол. Топливо для грелки — бензины высшей степени очистки, бензин для зажигалок. Использование других видов топлива может привести к быстрому засорению катализатора, что скажется на его эффективности. При работе создается температура около 50 градусов, зависит от доступа кислорода, использовать обязательно в чехле. Одной заправки хватает на 12 часов. Производитель Китай. В комплект входит лейка, чехол из микрофибры. Есть 2 шт. Цена 250 грн.
