сау называется Heuschrecke 10 поисчи его в поисковике форума как кузнечик в вооружении оно есть внутри не посвященной ему темы
Классификация немецких самоходно-артиллерийских установок была довольно сложной и запутанной. Помимо основных, классов САУ — штурмовые орудия, штурмовые танки, самоходные лафеты, самоходные противотанковые орудия, истребители танков, зенитные САУ — существовал еще один, о котором довольно мало написано в печати и у нас, и за рубежом. Это класс Waffentrager — специальные артиллерийские транспортеры или носители оружия. Их разработка началась в конце 1942 года, когда отдел артиллерийско-технического снабжения сухопутных войск выдал задание на проектирование двух вариантов Waffentrager: тип 1 — для установки 75-мм орудия PaK 40L/70, 105-мм гаубицы FH 18/40, 37-мм зенитки Flak — и тип 2 — для 88-мм орудия РaК 43 L/71, 150-мм гаубицы FH 43 и 128-мм пушки К43. Предполагалось, что для Waffentrager будет разработана единая ходовая часть специальной конструкции с серийным двигателем, обеспечивающим маршевую скорость не ниже 17 км/ч. Орудие должно было иметь горизонтальный обстрел в 360°, а также легко сниматься с ходовой части силами экипажа и переставляться на обычный полевой лафет. К созданию Waffentrager привлекались фирмы Крупп, Рейнметалл и Штейр-Даймлер-Пух. Но первые проекты представленные на рассмотрение отдела артснабжения в конце 1943 года, получили одобрение лишь частично, так как были слишком сложными и тяжелыми. После этого были пересмотрены тактико-технические требования к и уточнен ряд параметров Waffentrager. С 7 по 15 февраля 1944 года на фирме Круппа в Эссенс состоялось совещание, на котором рассматривались различные варианты Waffentrager, разработанные фирмами Крупп, Штейр и Рейнметалл. Крупп представил три различных проекта Waffentrager (с 88-мм орудиями РaK 43). разработанных тремя конструкторскими бюро: группой Вельферта, группой Эгена и группой Бургера. В проекте Бургера демонтаж (съем) артсистемы производился проще, чем в других представленных проектах, ствол орудия был выдвинут вперед, для чего планировалось применить специальные уравновешивающие механизмы (компенсаторы). Этим обеспечивалось удобство работы расчета в боевом отделении и оставалось больше места для боеприпасов. Кроме того, на совещании рассматривался вопрос о Waffentrager для 105 мм гаубицы FH 18/40. Проект такой машины был предложен фирмой Круппа (отделение АК). Он предусматривал использование шасси 38(t) со съемной установкой FH 18/40. Гаубица имела небольшую высоту линии огня и монтировалась в броневой рубке, имевшей угол обстрела по горизонту 360°. В проекте учитывался и возможный вариант использования 75-мм орудия KwK 42 L/70. 24 февраля 1944 г. в отделе артиллерийско-технического снабжения сухопутных войск WaPruf 4 в Берлине состоялось совещание, на котором были заслушаны результаты проведенного предварительного проектирования и их согласование с ранее выдвинутыми требованиями, предъявляемыми военными к Waffentrager. Было решено в первую очередь использовать для вооружения Waffentrager 88-мм пушку PaK43L/71 с ее основными узлами.
