Добрый вечер! Подскажите, можно ли привести в более-менее рабочее состояние этот затвор? Пружина в более-менее нормальном состоянии вроде бы..
Не разобрав, не деактивируете. Игла спрятана. Затвор в аналогичном сохране оживлял так: сперва помыл в горячей воде, ушло много грязи. Затем в электролиз. То, что пружина якобы в нормальном состоянии, может оказаться ошибочным мнением. У меня она распалась на отдельные кольца. Нагревал только курок, где резьба, и личину в месте соприкосновения с соединительной планкой. Все детали разобрались.
Добрый вечер. а если без электролиза? чем можно привести в состояние "чтобы поворачивался" курок затвора? Просто личину я разработал. Осталось курок оттянуть и провернуть..
Можно попробовать отмочить в керосине, солярке, ВД-40 (ну это кроме ВД-ки, разумеется). Наливаете жидкость в ёмкость, помещаете туда затвор, сверху можно закрыть полиэтиленом, чтоб не воняло. Раз в день доставать, обстукивать деревянным / латунным / медным молотком. И так - до желаемого результата, который может продлиться от нескольких дней до нескольких недель.
Сколько не листал темы, одним из способов был, капнуть на место проворота, резьбы ёд. Не дав ему окончательно просохнуть попробовать провернуть, если не пойдёт попробовать ещё рас. Это так называемый квартирный способ (без вони и шуму), используемый в авто мастерских.
Перед всеми манипуляциями по разборке постучите по нему деревяшкой. При этом в ржавчине на соединениях отдельных частей пойдут микро трещины. При любом раскладе будет польза, и жидкостям проникать в стыки , резьбы, будет легче.
да я закинул два затвора в антикоррозийку. периодически простукиваю их. Потом приготовлю уксусный раствор и туда их
