Преимущества гелевых аккумуляторов Высокий ток в цепи, независимо от степени разряда – вот чем характеризуются гелевые аккумуляторы, и что является важной характеристикой для обеспечения штатной работы лодочного мотора, скутера, а так же стартера автомобиля и мотоцикла. Отсутствие электролита в жидком виде допускает возможность использования гелевых аккумуляторов при любой ориентации в пространстве. Но наиболее важной технической особенностью, выгодно отличающей гелевые аккумуляторы от традиционных свинцово-кислотных батарей – это возможность их работы в режиме глубокого разряда. То есть даже разрядившись до состояния 20-30% от максимального заряда, они способны отдавать электрическую энергию с требуемыми характеристиками, а после подзарядки полностью восстанавливать номинальную емкость. Согласно техническим исследованиям современные гелевые аккумуляторы способны выдержать до 1000 и более циклов глубокого разряда. Срок службы гелевого аккумулятора может достигать до 10 лет, при благоприятных условиях эксплуатации. Кроме того, у гелевых батарей очень малый ток саморазряда. Заряженная батарея может храниться не подключенной долгое время. Например, за 12 месяцев простоя заряд аккумулятора упадет всего до 80% от первоначального. В связи с конструктивными особенностями гелевые аккумуляторы менее подвержены влиянию низких температур, что является крайне важной характеристикой при эксплуатации данных батарей в суровом климате урало-сибирского региона. Применение гелевых аккумуляторов Аккумулятор лодочный Применение гелевых аккумуляторов для яхт, катеров, лодочных моторов обусловлено возможностью отдачи максимального количеством энергии в течении длительного периода, которая обеспечит движение судов вдали от стационарных зарядных станций, сохранит питание систем управления, навигации, жизнедеятельности и комфорта экипажа. Лодочный аккумулятор приспособлен к ритмичной работе и к ежедневной потере своего заряда до 60%. Он великолепно отдает свою энергию, а потом полностью снова заряжается и все это в условиях повышенной влажности и вибрации. Лодочные аккумуляторы всегда готовы к работе, не нуждаются в обслуживании и полностью герметичны. Они сделаны с применением кальциевой технологии – ток саморазряда сведён к минимуму. Так же лодочные аккумуляторы обладают высочайшей надёжностью в работе и прочностью к циклам разряда и заряда. Лодочный аккумулятор является особо стойким к вибрации и ударам за счет конструктивных особенностей расположения электролита, а так же прочного и герметичного корпуса сделанного из высокопрочных полимерных материалов. Аккумулятор для ИБП – это вид батарей применяемых в источниках бесперебойного питания, используемых в случае отсутствия или неудовлетворительного качества питающей сети. Выбор аккумулятора для ИБП связан с оценкой длительности работы в условиях отключенной электроэнергии. Альтернативой использования батарейного комплекта является использование UPS малого класса, без возможности подключения дополнительных батаpейных модулей. Определить какие аккумуляторы необходимы для конкретного источника бесперебойного питания - задача достаточно сложная. Для того, чтобы решить ее максимально точно, важно определить, к какому сегменту - в соответствие со своими электрическими и установочными характеристиками - относится аккумулятор, подходящий для Вашего ИБП. После чего следует провести отбор, ориентируясь на условия применения и желаемый срок службы. Аккумулятор Гелевый Yuasa NPL65-12I вес 23.3кг. Эксплуатировался в упснике 2 года. Состояние хорошее. 799.99 грн. за штуку. Перед покупкой уточните о наличии !!! пересыл на покупателе по тарифам новой почты при получении.
добавлю фото с нагрузочной вилкой. общее фото, без нагрузки и с нагрузкой (после 7-10секунд удержания-фотик долго фокус наводит).
