Не знаю, но вроде темы подобной нет. потому предлагаю завести. Постим сюда машины которые не индентифицированы. Вот примерно так. Что эьто за пепелац...?? В моем архиве ничего не нашлось что бы это определить.. могу сказать что это Украина и предположительно р-н Киева... 1941 год
Ответ: Неизвестная бронетехника. похоже очередное творение Н.И.Дыренкова - это в его стиле опытный образец или танк специального назначения. похоже на десантный танк
Ответ: Неизвестная бронетехника. признаться ничего о такой машине не знаю . можно больше инфы, Фото ? А вот еще один. по моему он же...
Ответ: Неизвестная бронетехника. именно этого прототипа я не знаю но вот похожая ходовая - это фишка работ опытно-конструкторского и испытательного бюро УММ под руководством Дыренкова известны следующие его работы: Д-4 (Т) Д-5 (Т) Д-7 (КолГусТанкетка) Д-8 (ЛБА) Д-9 (БА) Д-10 (ЛТ) Д-11 (ЛТ) Д-12 (ЛБА) Д-13 (БА) Д-14 (ДесантТ) Д-15 (ХимТ) Д-37 (АвтоБрДрезина) Д-38 (МодБТ: БТ2 с 76,2пушкой в корпусе и 37 в башне - гусеницы были взяты со второго купленного Кристи) Д-39 (ХимБМ первая в СССР) Д-44 (Мод Т-27 с башней) эти работы бюро принадлежат 1929-1932гг (в декабре 1932 бюро расформировали). все обозначания "Д" и "ТД" - это маркировка этого бюро и конкретно Дыренкова. изначально оно разрабатывало легкий (в последствии средний танк) на базе чертежей Кристи (4-5). потом на базе трактора Коммунар9ГУ и Катерпиллар60 легкие танки второго эшелона (суррагатные) - 10-11. мне кажется мы смотрим на вариацию на тему 10ого шаси. есть фотографии Д-10 и Д-14 - ходовые схожи, все тот же Коммунар ИХМО http://www.bronetehnika.narod.ru/kommunar/kommunar.html http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/tractor/bronetr2.html
Ответ: Неизвестная бронетехника. Виккерс Мк 2 Только защиту с ходовой сняли. Судя по всему - трофей. Правда не знал что их на Украине использовали.
Ответ: Неизвестная бронетехника. Камрады, попалось фото вот такого аппарата, предположительно ПМВ, но могу и ошибаться.
Ответ: Неизвестная бронетехника. Спасибо за фото и информацию. я думал это наше чудо. Оказалось британец. Судя по всему он. Их в общем не использовали,но собирались. просто не успели. Судя по всему на одном из Киевских заводов их планировали насытить вооружением \предположительно максимами в бронекожухах и орудиями от Т-28. \ То есть работа шла в танковых мастерских . Эти машины собирались поставить как огневые точки закопаными наполовину в землю в Киевском укрепрайоне.Остальные УРы к тому времени уже были практически потеряны. Есть несколько фото с этого склада , там такие девайсы есть например как Т-24 переделанный в преднем бронелисте и полностью сменное вооружение \Л-11 + максим\. Мне кажеться что их в летом 1941 года могли припереть из Харькова. Ведь завод там находился....
Ответ: Неизвестная бронетехника. Немного не в тему, но фото прикололо. На снимке ДЕРЕВЯННЫЙ Мк4. Судя по наличию тележных колес внизу - это не просто макет.
Ответ: Неизвестная бронетехника. ет после первой мировой... итальянская бронемашина Павези вот http://www.museum.ru/MUSEUM/BRONEM/bron14.htm
Ответ: Неизвестная бронетехника. расскажите мне, товарищи, что происходит вот на этой фото http://www.bronetehnika.narod.ru/kommunar/kommunar_9.jpg как задел я этот коммунар - так покоя мне он не дает су на базе коммунара? от его кормовой части карданный вал идет. идет на какие-то 2 колеса, а далее на трактор еще один. для меня загадка.
Ответ: Неизвестная бронетехника. читал,что немцы переделывали наши Т-60 под САУ на Румынских заводах ,причем ставили нашу же Ф-22 , может у кого-то есть фото , очень хочеться посмотреть , ведь наше творение как ОСУ-76 толком и не получилось
Ответ: Неизвестная бронетехника. На снимке 203-мм гаубица образца 1931 года (Б-4). Гусеничный ход использовался для маневрирования по позиции. Для марша использовался тягач с которым гаубица соединялась через так. наз. передок. Гусеничный движитель ставился при этом на нейтраль. На снимке скорее всего в качестве передка ОРУДИЙНАЯ ПОВОЗКА С КОЛЕСАМИ ТРАКТОРНОГО ТИПА. Позже были приняты на вооружение другие орудийные повозки. ОРУДИЙНАЯ ПОВОЗКА Бр-10 Масса пустой повозки, кг около 5400 Масса повозки Бр-10 со стволом, кг около 10 600 ОРУДИЙНАЯ ПОВОЗКА Б-29(на гусеничном ходу) Масса повозки без ствола, кг.: ….около 7700 Масса повозки со стволом, кг.: около 12 900
Ответ: Неизвестная бронетехника. благодарю так зачем нужен был передок? и кто давал обороты при "маневрировании по позиции на собственном гусеничном ходу"? своего двигателя у орудия я не наблюдаю
Ответ: Неизвестная бронетехника. Передок нужен для устойчивости и распределения давления на грунт. Кроме того он работает противовесом, на нем перевозится ЗиП, всякая мелочь, а на тяжелых орудиях еще и несколько картечных выстрелов (НЗ для самообороны, по крайней мере так было до 1930х).
Ответ: Неизвестная бронетехника. Прошу прощения. Наверное я ошибся. Нашел вот такую информацию : ..." Особенностью гаубицы является лафет с гусеничным ходом. Удачная конструкция этого лафета, обеспечивавшего гаубице достаточно высокую проходимость и допускавшего ведение стрельбы с грунта без использования специальных платформ, стала унифицированной для целого семейства орудий большой мощности. Использование этого унифицированного лафета позволило также ускорить разработку и внедрение в производство новых орудий большой мощности. Для транспортировки гаубица разбиралась на две части: ствол, снятый с лафета и уложенный на специальную повозку, и соединенный с передком гусеничный лафет — лафетную повозку. На короткие расстояния гаубицу допускалось транспортировать и в не разобранном виде. (Этот способ транспортировки иногда использовался в ходе боевых действий для выдвижения гаубиц для стрельбы прямой наводкой по железобетонным оборонительным сооружениям противника.) Для транспортировки использовались гусеничные тягачи типа “Коммунар”, наибольшая допустимая скорость передвижения по шоссе составляла 15 км/ч."...
Re: Ответ: Неизвестная бронетехника. Понты для приезжих. Очередная гениальная разработка, похороненная на испытательном полигоне.
Это средний бронеавтомобиль PA-II “Zelva” (Черепаха) фирмы Skoda. PA-II имел корпус с весьма специфическими очертаниями, больше напоминавший черепаший панцирь. Хотя он был сложен в производстве бронелисты корпуса получили рациональные углы наклоны, повысив тем самым живучесть машины, но с другой стороны максимальная толщина брони не превышала 5,5 мм. На PA-II был установлен 4-цилиндровый двигатель Skoda мощностью 70 л.с. При полной массе в 7360 кг бронеавтомобиль развивал скорость до 70 км\ч и при этом обладал весьма неплохой проходимостью. Для управления были также предусмотрены два поста управления. Вооружение, состоявшее из четырех 7,92-мм пулеметов Schwarzloze 08, располагалось симметрично в передней и задней части машины, обеспечивая тем самым почти круговой обстрел.
таак, а вот это уже интересно! )) Уж не "Рейх" ли это? Есть ли у кого нибудь информация по принадлежности этого БА к подразделениям?
Вряд ли "Рейх", дело в том что такой же ( практически идентичный) Волчий крюк как тактическую эмблему использовала какая то т.д. Вермахта, к сожалению сейчас на вскидку не скажу какая.
