Крик души бывшего российского инженера. Осторожно! Матюги!

Ответ: Крик души бывшего российского инженера. Осторожно! Матюги!

Дело понятное... (я сейчас в Росатоме работаю - бывший Минсредмаш)...а свою "первую" - я хватанул в Украине когда служил в 86 (ДМБ) - Чернобыль... значок участника имею и проблемы со здоровьем Хотя... всё это дело прошлое

 

Ответ: Крик души бывшего российского инженера. Осторожно! Матюги!

У меня дед занимался подобным делом - электроника пусковых установок для баллистических ракет. Умер от рака, как и многие его товарищи по работе. И все были под подпиской о неразглашении.

 

Re: Ответ: Крик души бывшего российского инженера. Осторожно! Матюги!

Не становится, а стало. Весь мир базар. Только легкая возможность наживы, толкает людей заниматься реализацией готовой продукцией. Казалось бы движемся вперед, на самом деле рубим сук на котором сидим.

 

Я -нженер (электрик) 1-й категории.
Навалил с инженерии в 1990 году.Платили 300-400 рублей.
В первый день на новом месте (автосервис) получил 140 ...
Понравилось И ныне там - свободное посещение, ежедневная зарплата, знакомые менты,врачи и пр.
Ну а песпективы,описанные автором, реальны.
Выход вижу.Объявить войну Японии и ...сдаться

 

С первым постом на все сто согласен.
Ситуация именно такая.
Я вот не умею торговать. Нет у меня этого генетически. И никогда не научусь. Не потому, что не хочу, а просто не для меня сие занятие.
После технаря (который один из потока окончил с красным дипломом) попал в автосервис, сначала в АТП - перед армией трудовую получить. Это было уже начало 90-х. Институт окончил после армии и заочно, работая при этом в частном автосервисе.
Заочно - это, конечно не стационар, и я отдаю себе в этом отчет, но учился я сам. Сейчас работаю на должности инженера. Но это уже только формальная должность - просто выписываем бумажки, над которыми и думать-то не нужно.
Поскольку налицо раздвоение желаемого с действительным, нашел для себя выход в индивидуальном творчестве. Например, никогда не еду ремонтировать свою машину в автосервис - делаю сам. Хотя можно было бы просто заплатить.
На днях вот, купил умерший грузовой мотороллер "Муравей" - собираюсь впихнуть туда двигатель с "Запора"... и применить на дачном участке...
А барыг видеть противно. Не потому, что они торгуют, без этого нельзя. Противно МИРОВОЗЗРЕНИЕ некоторых барыг, что потеряли человеческое лицо, отупели и сами этого не понимают.
Человек реализует себя в творчестве, придумывая что-то новое, что облегчает его жизнь или совершенствует техпроцесс. А интеллект барыги крутится только возле объекта продажи - кому бы его подороже втюхать. И множатся разные сетевые лохотроны, вплоть до торговли "воздухом" - финансовые пирамиды, мать их.
Торчит в переходе молодой детина возле новой железной дверной коробки и навязчиво пытается втюхать визитку, чтобы продать двери и их установку... При этом он НИЧЕГО НЕ ПРОИЗВОДИТ. А кушать хочет.
Сидит молодая девица за прилавком с китайским говном и отупело смотрит впереди себя...
У меня они ассоциируются с собакой на привязи. Или рабом со средневековья.
Не занятие это для свободного интеллекта.

 

Статья в 1 посте правильная, но матюков много, вообщем незачем они там в таком количестве.
По сути с автором согласен.

И правильно Глымов подметил бороться надо а не нюни распускать.

ПС От себя добавлю:
Уважаю настоящих инженеров как и любых других профессионалов, и согласен с тем что бы обучить инженера лет 10 -15 нужно. И этот процесс в нашей стране похерили.

 

Согласен. Сакраментальный вопрос: что делать и кто виноват. Да виноваты мы все сами. Какой народ,такое и правительство. Приходилось видеть в штатных расписаниях должности инженера, где мог спокойно работать человек даже без среднего образования. Да и среднее образование или вернее аттестат получают многие, которые не усвоили программы обучения и остановились где-то на уровне 6-7класса. Потом спокойно идут за деньги у ВУЗы и заканчивают их. Спрашивал некоторых из них по программе средней школы- ничего не знают,а высшее образование вот-вот получат. Расспрашивал юристов кто такие Кони,Плевако-не знают,поэтому и получается, что вот такие и придумывают разные правила, законы весьма далекие от жизни и слепо придерживаются их,навязывая это всему обществу. А что общество? Сопротивляется или как- то борется с этим! Да ничего подобного. Молча терпит это ярмо и много еще других, которые ему одевают на шею. Много в нас на форуме толковых людей, да вот беда, что все одиночки. По моему мнению наше общество никогда не учили как необходимо защищать каждому свое достоинство. Ведь правило: разделяй и властвуй действует всегда. И поэтому лишь обьединения в гражданские общества, которые могут отстаивать интересы каждого свого члена могут повлиять на ситуацию в государстве, когда правительство будет бояться гнева народа,а не наоборот. Сейчас же, сужу по Украине, хотят избрать такого президента, который за них решил бы все проблеммы. Другими словами вера в " доброго царя":)

 

согласен с предыдущим автором.Хотя сам из России.
Истину глаголите.

 

очень грамотная тема поднята.
я уже в конце этого года заканчиваю институт инженером-механиком,но сколько не искал-молодые никому не нужны.или нужны но за копейки работать.
поэтому все идут кто куда-кто в автосервис,кто на склады с запчастями.
торговать я не умею-нет во мне такой жидовской жилки ни капли.
поэтому о своей будущей профессии можно только догадываться

 

Может оффтоп. был недавно по работе в Московском ИнженерноФизическом Институте (МИФИ).Был в шоке от увиденого,наверно уровень образования там хороший,но КАК выглядят корпуса внутри! Ободраные стены,полы с ямами в паркете.В лабараториях тихий ужас! Особенно убила кафедра нанотехнологий! разруха полная.Зато деканат и бухгалтерия с евроремонтом.Тут мне окончательно стало ясно куда деньжата на нац.проект нанотехнология идут.А какие инженеры оттуда могут выйти?
П.С.Прошу прощения заранее у тех кто там учиться и работает,но таково ощущение от увиденого.буду очень рад если я ошибаюсь

 

quote=пип;564460]я уже в конце этого года заканчиваю институт инженером-механиком,но сколько не искал-молодые никому не нужны.или нужны но за копейки работать.[/quote]
Когда я учился в ВУЗе, работая при этом на заводе, то у меня не было проблем с трудоустройством.
Проблема эта возникает тогда, когда поступают в ВУЗ, лишь бы поступить.. в любой, главное не образование, а диплом.В основном на любом предприятии, организации или учреждении, за исключением узкой специализаций не смотрят специальность. Я больше чем уверен, во всех наших странах бывшего СССР , инженеров выпускается больше, чем необходимо.Высшее образование бесспорно нужно, и я за то, чтобы оно было доступно, как среднее.
И если бы приняли закон о том, что высшее образование доступно любому молодому человеку отслужившему армию и отработавший на Гос предприятии хотя бы 3 года. Сразу бы решился комплекс задач.

 

Re: Ответ: Крик души бывшего российского инженера. Осторожно! Матюги!

Закончил в 2003-м ПетрГУ, юрфак. Работаю с тех пор по специальности на олигархов в Москве. Прошлой осенью заочно поступил в Обнинский ИАТЭ на физико-энергетический. Ругаю себя, что не сделал это сразу в 2003-м. Как раз во вторник начинается сессия.

Знали бы вы, КАК на меня смотрят на моей нынешней работе. или , а чаще

 

Господа инженеры! Не сочтите за труд, напомните нынешнему барыге ( бывшему инженеру-механику), чудеса отечественной инженерной мысли. А то я что-то не припомню, чем прославилась отечественная инженерная школа. Может, криворуким копированием трофейных достижений? Так у китайцев это лучше получается... Может за созданными вами автомобилями, самолётами, компьютерами и мобильными телефонами во всём море очереди стоят? Только не надо говорить, что "всё развалили". Невозможно развалить то, чего отродясь не было. Если всегда плелись в хвосте технического прогресса - нахрен такие инженеры нужны. А в защиту коллег-барыг скажу: попробуйте взять зарплату выпускаемой вами продукцией, и попробуйте её продать. Надо быть семи пядей во лбу, чтобы быть способным торговать Газелями, Тавриями и УАЗами, например.

 

А вот и пример:
"Наши микрокалькуляторы-самие большие микрокалькуляторы в мире" (с)
Р$: а вот УАЗ как раз тут лишний. 469-отличная армейская тачка.
Чуток салон довести и все ОК.

 

Китайцы доведут за неделю. Наши не доведут никогда. И как много УАЗов покупают японцы?

 

Я думаю, что ни одной.
У них нет 76-го бензина ;-)

 

Re: Ответ: Крик души бывшего российского инженера. Осторожно! Матюги!

ага, это меня на объект дернули, я приехал, исправил все за 15-60 минут(в зависимости от задачи) пишу смету, вбиваю минимум 4 часа работыну и допрасходы(если что то менял, или делал обнуление по вине пользователя) выходит не слабо, час моей работы стоит 75 евро
сразу вопрос- а чего так много, ты же- 15 минут то работал?
ну я в ответ обычно(если умный собеседник) а сколько я потратил на обучение чтоб найти и за 15 минут все сделать?

 

согласен с элефант . недавно парился в сауне с чудилой инженером косм. технологий. на вопрос что вы за 50 лет освоений пространства дали народу заткнулся. до этого 2 часа распинался за достижения. вопрос прост -что получил русский человек конкретно из б...х ваших достижений . у нас в кениге 2 цбк. а сральную бумагу за валюту 20 лет покупаем в по льше нанотехнологии однако у дибилоидов.

 

Re: Ответ: Крик души бывшего российского инженера. Осторожно! Матюги!

отлично сказано!

 

Насчет китайцев.
С ужасом представляю себе реплику "ГАЗели" м/а "Га Зе Ли" (Ненасытная утроба дракона) :-D
В панель вклеена китайская магнитола "Пионер"и крутит китайский шансон. За рулем китаец в китайском пуховике курит через китайский мундштук китайскую папиросу.
В салоне толпятся едущие раком на работу китайские пролетарии.
И надписи на китайском "Маdе in Сhinа"

 

Представляю себе твой ужас, если бы ты видел процесс перевозки арендованым в России Ан-12 живых куриц по внутрикитайским линиям. Погрузка методом загона стада. Зрелище не для слабонервных.

 

Не со всем согласен в союзе были достижения! Правда они были неравномерно распределены по отраслям народного хозяйства( в основном сконцентрированы в области военных технологий ракетокосмических технологий и т.д.) Пусть они были без некоторого трофейного задела, но от фау2 до РС 20, до вывода человека в космос и т.д. очень большой путь и его никак нельзя назвать " криворуким копированием ". Правда нынешняя наука и высшее образование подизмельчали

 

Все золото мира за фото+видео ;-)
Р$:куры на самолете летают...У них же крылья есть

 

А теперь прндставьте какой путь остался на Земле от этих ракет -от Казахстана до Забайкалья примерно от остатков топлива и металла.И почему сейчас Российская техника не впереди.

 

на привязи предлагаете таскать?))))