Гибель "Бисмарка" по О.Тониной.

Да, взрыватель не успевает взвестись.

Худ вел огонь по Ойгену, успел ли он перенести огонь на Бисмарк - не известно. Возможно, в вашем источнике, при написании об этом забыли...

Всякое бывает...

 

В конце 19 века корабельные орудия стреляли кто в лес кто по дрова, индивидуально.
Но к 1914 крупные корабли уже имели т.н. "централизованную систему управления огнем".

Кто может подсказать источник по ее развитию, внедрению? На любом языке.

 

Конкретно по системам управления огнём не скажу, а вообще по эволюции линкоров - Паркс "Линкоры Британской Империи"

 

Хочу добавить если речь идет об этой статье http://samlib.ru/t/tonina_o_i/bismark-gibraltar.shtml то в жанре прямо указано "байки" остальное ее творчество тут http://samlib.ru/t/tonina_o_i/ так что обращайте внимание и на жанр

 

В немецких источниках о проблемах ничего не говорится - немцам были недоступны точные данные о попадания в корабли противника.
По снарядам: все невзорвавшиеся снаряды (кроме 380-мм "подводного") попадали в небронированные части корабля - "сопротивления" конструкций не хватало для взведения донных взрывателей полубронебойных и бронебойных снарядов.

Проблема в том, что параметры дальности плавания экономическим ходом в некотором роде "теоретические": на испытаниях работает ровно столько котлов, сколько нужно, остальные отключены, в цистернах мазут лучшего качества, погода спокойная и т.п.
В боевой обстановке все котлы под парами на случай дачи полного хода, качество мазута "как везде", плюс штормовая Атлантика...
Этим и объясняется "перерасход" топлива и соответственно падение дальности плавания по сравнению с "паспортной".
Похожая ситуация сложилась с советскими ЭМ пр. 7/7У...

Судя по данным немцев, топлива бы хватило.

ЦАС предсказывает положение корабля противника исходя из данных поступающих от штурманских приборов своего корабля и дальномеров.
Для нормальной работы ЦАС необходимо, чтобы все данные не изменялись.
В бою 27 мая "Бисмарк" менял курс хаотично и ЦАС не мог предсказать позицию кораблей противника относительно "Бисмарка", что обусловило отсутствие точности стрельбы.

Люк не был заклинен - это ложь: читайте мемуары барона М-Р. Группы борьбы за живучесть в отсеке работали.
Соседние отсеки затапливало из-за того, что взрыв деформировал переборки в корме и нарушил их водонепроницаемость.

Башни были выбиты в течении получаса, за это время физически невозможно расстрелять все БК.

Судя по британским отчетам книга врёт и врёт изрядно.

Проблемы с корпусом "Роднея" были известны еще с постройки: они стали следствием попытки максимально облегчить конструкцию корабля.
Все проблемы были от этого.
Что до повреждений от огня ГК: на верхней палубе как и под ней (освещение) все поломано было изрядно, однако это проблема всех кораблей ведущих огонь на минимальных углах возвышения орудий.
Отсеки под броневой палубой повреждены не были, к тому же "Родней" отстрелялся по "Бисмарку" торпедами, наверно из затопленных отсеков и заклиненных ТА.

Извините, если где-то забоянил.

 

Schlachtschiff Kreuzer Bismarck bekommt Anstrich - Tarnanstrich

 

В РФ по известным причинам у людей зачастую не самое лучшое психологическое состояние в массе своей плюс общее невежество, плюс ежегодно едва ли не десятки тысяч людей с интеллектом хоть чуть-чуть выше лесного пня выезжающих прочь из генофонда в развитые страны в общем итоге здесь сейчас имеют лютую популярность всевозможные маргинальнейшие теории как-то плоскоземельники, фоменковщики, австралия как единый с азией континент, рептилии-поработители из космоса, всякая поехавшая конспирология и т.п. Эти бабцы лишь unus pro multis со своими "открытиями"

 

Die "Bismarck" in Hamburg
Foto: Walter Hollnagel, 15.09.1940

 

Schlachtschiff "Bismarck", Ostsee, 19.3.1941