Одного из них я знал лично... Слава Богу остался жив! Но пережить пришлось.... Вечная память морякам-подводникам, кто так и остался в прочном корпусе на дне Норвежского моря!
Они ушли, им больше не вернуться… Им жён не обнимать, не целовать. С порога дома им не оглянуться И дверь своим ключом не открывать. Они ушли в безсмертье, в строчки писем, В рыданье жён, в морщины матерей. В последний раз их отпустила пристань В холодное безмолвие морей. В последний раз их отпустила пристань, В последний раз в безмолвие морей, В последний раз их отражались лица В глазах застывших жён и матерей. Они ушли… Одетый в траур берег… Родной их порт сиренами ревёт… А жены, матери не верят, Что экипаж обратно не придёт.
Может быть и "не в тему", но этот день (07/04/1989) останется в моей памяти навсегда не только гибелью АПЛ пр. 685, но днем, когда умерла моя мать... По сути же вопроса я имею глубокое убеждение в том, что советский/русский флот характерен тем, что большинство аварий и катастроф (а также "перерастания" одной в другую) суть результат ошибок экипажей. "Комсомолец" и "Курск" наиболее яркие примеры (Увы!).
Курск особый случай, там не все чисто. Вечная память ребятам! Мне жутко представить себя на месте капитана Колесникова. Умирать на земле все же приятнее. Надеюсь, что пройдут годы и правда всплывет. Видимо еще не время... Героическая профессия - подводник! Преклоняюсь перед ними и погибшими, и живыми!
И хоть сегодня дата гибели АПЛ К-278 "КОМСОМОЛЕЦ", вспоминаем всех погибших моряков-подводников! И конечно экипаж АПЛ К-141 "Курск"! Так же, как 12го августа вспомним и ребят с "Комсомольца" и К-129 и многих, многих моряков, кто нашел себе могилу на дне морском... Вечная память! Это конечно, не так важно сейчас, но звание Колесникова Дмитрия Романовича было: капитан-лейтенант. Для моряка это важно! Ибо капитан, звание сухопутное. С легкой руки Шевчука, он стал капитаном. Но слова в песне правильные: Позже о случившемся долго будут врать Расскажет ли комиссия как трудно умирать Кто из нас ровесники, кто герой, кто чмо Капитан Колесников пишет нам письмо
Автономке конец, курс на базу лежит, Тихо лодку в пучине качает. Спит девятый отсек,спит девятый жилой, Только вахтенный глаз не смыкает. Спит девятый отсек,спит девятый жилой, Только вахтенный глаз не смыкает. Что он думал-гадал? Может дом вспоминал? Может мать или очи любимой? Только запах чужой все мечты оборвал: Из отсека повеяло дымом. (2 раза) Сообщить бы куда, не уйти никуда – Здесь в девятом же люди, не боги. Только пламя ревет, и сильней душу рвет Перезвон аварийной тревоги. (2 раза) Кто на вахте стоял, кто услышал сигнал – По постам боевым разбежались. А в девятом кто спал, тот наверно устал. За себя и за лодку боялись. (2 раза) За «Живучесть борьба»,страшно жизнь не дожить, Ищут парни спасенья в десятом: Сквозь удары туда прорывается крик: «Да откройте же сволочи, гады!!!» (2 раза) Отзывается сердце на каждый удар Там ведь гибнуть свои же ребята. Но откроешь им дверь – смерть войдет и сюда, И седеют от криков в десятом. Но откроешь им дверь – смерть войдет и сюда, И седеют от криков в деся…….. Перебором: Тишина.Нет страшнее такой, Молча скиньте пилотки живые. 28 парней без вины, без войны. Жизнь отдали , чтоб жили другие. (2 раза) Автономке конец, курс на базу лежит, Тихо лодку в пучине качает. Спит девятый отсек и он вечно «живой»! Но об этом никто не узнает. (2 раза) Опять бой: Обелиск со звездой, растрепало венок, Молча сопки в тайге расступились. 28 парней здесь лежат в тишине, Те что лодку спасти умудрились. (2 раза) Полетят похоронки родных известить, Что сыны их домой не вернутся. И никто не узнает как погибли они, Лишь написано будет – ГЕРОЙСКИ (2 раза) Вспоминай тот кто пьет, вспоминай кто не пьет, Молча выпьем за павших героев. Наш подводный ракетный, наш атомный флот Отдает честь погибшим героям (2 раза)
................................................... ...................................................... ............................................................
На Курске , двое Героев были из нашей области , один из них погиб почти последним ,техник группы автоматики дивизиона движения старший мичман БОРИСОВ Андрей Михайлович (8 отсек) , это его письмо прощальное выше , хоронили в открытом гробу , год лежал на дне в отсеке . Вечная Память вам пацаны.
Да, согласен... Героическая... В катастрофе "Курска" понятно практически все, кроме того, что оставшиеся в живых члены экипажа (в т.ч. два офицера) относились к БЧ-5, т.е. к тем, кто должен знать свой "пароход" лучше всех. Однако, их действия после аварии вызывают недоумение. В их распоряжении были две перемычки ВВД, кормовая группа АКБ, исправные средства коллективной и индивидуальной защиты и многое другое, что обеспечивало бы им длительное ожидание помощи с поверхности при одном только условии - знании и выполнении требований и мероприятий РБЖ и РБИТС. Разборка лодки в Росляково показала, что они не сделали абсолютно ничего для того, чтобы отсечь поврежденные магистрали, электрокабеля, принять меры к герметизации кормового кольца вентиляции. Наконец, они не воспользовались ИП-ами и спасательным люком (исправным не только по осмотру норвежскими водолазами, но и по экспертизе в плавдоке) , хотя случай в бухте Золотой Рог "вдалбливают" всем подводникам...
