Подскажите по покупке автомобиля.

ну да,лучше купить Ладу Калину ,ну или Приору,прости господи ,такое вслух произносить.вот где действительно отображен талант инженерной мысли!!!!!! Опель в Украине одна из самых ходовых авто.за старые "катяхи"(Кадеты) просят нормально,не говоря уже за Омеги . Омега В,НЕХРЕНОВЫЙ автомобиль!!!!! как и все Опеля непрехотлив и без заморочек.тот,кто говорит такое об Омегах,никогда в жизни не сидел за рулем Омеги,а ездил всю свою никчемную жизнь на сраных ТАЗиках.незнаю ,что там говорят немцы,они привыкли к Мерсам Бэхам и т.д.но вот цены на Омеги по Украине http://rst.ua/oldcars/opel/omega/opel_omega_3381782.html http://rst.ua/oldcars/opel/omega/opel_omega_3389568.html http://rst.ua/oldcars/opel/omega/opel_omega_3348640.html

 

Почему всегда в сравнении срываются на ТАЗы? Как будто больше нет других марок, если уж у немцев множество поговорок про Опель, то и наши не остаются в стороне
Нет ни одной иномарки вокруг которой ходило бы столько сплетен и баек типо:
«Opel не машина – женщина не человек» ,
«рано или поздно любой автомобиль становится Opel»,
«Opel не машина – немец не мужчина» ,
«у тебя автомобиль или Opel ?»,
«чтоб ты всю жизнь на Opel ездил» (современное прочтение знаменитой фразы Анатолия Папанова
«чтоб ты жил на одну зарплату» из «Бриллиантовой руки»).
У меня у многих знакомых были Опеля и со всеми они мучились, ставили всякие "обманки" у Джамшутов, потому что глючили электроцепи. Про состояние кузовов молчу, всё было в шпаклевке и дырах на арках. Кузовщина как жестянка, ткни пальцем и будет вмятина. Если у немцев такой имидж марки, то у наших какой должен быть? Единственное что подкупает, это его цена по стоимости б/у ВАЗа. Он того и стоит.

 

Камрады!
На вкус и цвет! У меня приятель есть, так тот Ренаулты с Пеугеотами любит. А в последние два года от китайцев без ума!
Вопрос был в другом. Стоит ли в нынешние времена заморачиваться с продажами и покупками авто вообще?!

 

Думаю, самый разумный вариант в связи с тем, что происходит, как писали выше - продать (тем более, если цена устраивает, за доллары, или евро) и спрятать деньги в кубышку (лучше не в банк). Тем более, если нынешняя Омега еще ездит. А там будет видно.

 

Вы сами на Опелях ездили? Нацитировали ерунды. У моего соседа была Омега. Отличный автомобиль. До сих пор по-доброму вспоминает о нем. Я на нем ездил только в качестве пассажира, но машина очень понравилась. Высшая в модельном ряде. Сейчас у меня самого Опель Зафира. Сплошные положительные эмоции. Минус один, передок низковат, в остальном претензий ноль. Полная оцинковка, большой, удобный автомобиль, непрожорливый, надежный. Что еще для счастья надо? А Вы говорите, Опель. Заимейте, покатайтесь, а потом критикуйте.

 

Что касается продать, а деньги сложить в кубышку на черный день. Если есть вторая машина, так поступить, конечно, можно. Если машина одна, то по-любому что-то нужно будет брать взамен. Если нет денег на свежую машину, не дергайтесь. Со старой можно обрести проблем, и потратить на ремонт прорву денег. Шило на мыло, как уже говорили выше. Вообщем, если машина хорошая, не спешите избавляться.

 

Однозначно без машины грустно и неудобно!
Но если старая выносит мозг и деньги из кармана, надо менять!
А на что, это уже личное дело каждого!

 

Сейчас ситуация изменилась. Все замечания по Опелю относятся к тем годам когда выпускалась Омега. Даже рестайлинговая версия Омеги на порядок выше. Мне достаточно то что у трёх знакомых были такие, и как они с ними мучались.

 

У товарища на работе Зафира. Он ее пригнал по-моему из Финляндии (не новая). Рабочая лошадка хорошая, дизель. При его манере вождения и массе машины - динамичная.
Были какие-то проблемы с ней через несколько тыс. км., характерные именно для обслуживания этой модели, после пробега по России уже, ставил на ремонт. Но сильно не разорился. Могу уточнить (в личку пишите).

 

Если машина начала сыпатся или как-то неустраивать, то лучше продавать(если есть покупатель темболее), далше будет только хуже, в плане машины, она начнет все больше и больше неустраивать в том или ином плане. А потом когда прийдет "край" ( из личного опыта) пропадут кудато все покупатели. Или такую цену будут предлогать, что капец. В кубышку лучше не прятать, а доодолжить и взять новый авто. А На нем хоть наступать, хоть за кордон-взависимости от взглядов

 

Была цена 3000 у.е(образно) ну поднялся долар, так она сиравно счас 3000 стоит.
Как сказал Генри Форд, харошая машина, нто новая машина!.

 

Сыпется не больше чем все машины,по нашим то дорогам.Все делаю сам с закрытыми глазами.За десять лет изучил ее от и до.Незнаю как в других машинах но у Омег все болячки одни и те же и выучил я их досконально.Одна беда это кузов.Вот из за него и хочу поменять на рестаил.Вобщем ситуация неясная.Продать и ждать когда Европа откроет нам свои объятья?А потом на деньги от продажи одного авто,купить три?Так она может и не открыть.

 

В своё время читал прикольную фразу:- Если машина проситься в продажу(начала сыпаться)- отпусти её.(мой литературный перевод. с народного)

 

Сужу по себе......если есть уверенность в завтрашнем дне, то да, менять надо, если нет, то и не стоит.

 

Занимался одно время перекупкой машин,так из личного опыта могу сказать,что если есть клиент на покупку и предложенная сумма устраивает,то надо отдать и не тянуться,а то может зависнуть.Теперь следующее,Омега была хорошим автомобилем для своего времени.Сейчас она,если и не любит мозг в техническом плане,то морально давно устарела,и чем дальше,тем меньше будет желающих приобрести ее.Если предложенная Вам сумма Вас устраивает-отдайте машину.А имея на руках деньги Вы хозяин ситуации.Есть свобода маневра(выбора).

 

Опель, а почему не Мерседес?

 

Сейчас время такое ,что лучше иметь деньги в руках.А нормальный папелац всегда найдется.Дороже как у нас сейчас- уже некуда

 

Продавайте однозначно. Якщо є сумніви, купіть той самий ВАЗ, як засіб пересування. А решту суми на консервацію, до того часу коли проясниться ситуація.

 

А как стойки ходят? Сколько отездили и сколько поменяли?

 

Да все замечательно. Правда она сравнительно свежая. Только бензин вливаю и масло меняю.
У другого моего соседа Зафира предыдущего поколения, тоже ею доволен. Ездит много. Не расспрашивал с пристрастием, но он отзывался о ней только положительно.

 

Нє ! Решту суми на мухобойки , калпакі , сигналізації , потім на "титани" , рєзіну , чохли , кенгурятник , коврікі , музику , антену для кльового "FМ" радіва , тоніровку , ксенони-біксенони , амортизатори "КАЯБА" , склопідіймачі і .... гроші скінчилися , пічалька ... БОЖЕ ЗБАВ ВАС КУПУВАТИ ЖИГУЛІ !!!! Тільки якщо хіба "НИВА" ВАЗ 21214 без вищепереліченого мною "тюнінга" . Але чомусь та сама таки "НИВА" коштує як форд транзит 2007 року . Всі сміються з опеля - а я на новенькій "АСТРІ" іздив і горя не знав - дуже моцний комарик , потім продав в Бердянськ одній мадемуазелі з білявим волоссям - так от вона проїхала ще 20 тисяч без ремонту (правда таки вбила двигун - залишила заведений з повним баком і включеним кондиціонером на бердянській косі на весь день , бензобак був повний ... ) .

 

К сожелению прошлый опыт показывает,что у нас всегда еще есть куда.