Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра http://www.molgvardia.ru/nextday/2008/09/24/1861 А из кабины 737 и вправду не видно было города....
Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра Не докопаешься ты, Паша, ни до какой правды... Лично мне сразу было ясно, что все спишут на ЧФ - это самая удобная отмазка.
Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра Экипаж разбившегося под Пермью "Боинга-737" представил фальшивые документы о прохождения летной подготовки. Как сообщает "Русская служба новостей", об этом заявил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Геннадий Курзенков. По его словам, к аварии лайнера привели отсутствие взаимодействия экипажа и недостатки всей системы его подготовки к полетам. Кроме того, при проверке в авиакомпании "Аэрофлот-Норд" выяснилось, что пилоты не соблюдают технологию работы. При этом комиссия по расследованию отметила и слабые знания летчиками зарубежного самолета. Самолет "Боинга-737" потерпел крушение рано утром 14 сентября при заходе на посадку в Перми. На борту находились 82 пассажира и 6 членов экипажа. Все они погибли. http://times.liga.net/news/TT811208.html Подождем, что вывесят на официальном сайте МАКа...
Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра насчёт того что не падают другие самолёты - в мае разбился Ан-12, мы как раз на таком же и летели через несколько дней после этого, 10 часов примерно (с дозаправкой). Было немного не по себе сначала... постройка то годов 60-х
Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра Вот и МАК отписался... Именно отписался... Много слов и мало информации... 31.10.2008 Председатель технической комиссии МАК по расследованию авиационного происшествия с самолетом Боинг-737 VP-BKO информирует. Экспертами трех государств - России, Франции и США на основании данных средств объективного контроля продолжается работа по математическому моделированию заключительного этапа аварийного полета самолета. Предварительные результаты моделирования будут рассмотрены в Москве с участием экспертов указанных государств в начале декабря с.г. на специализированном совещании. С учетом объема работы, моделирование может быть завершено к первой декаде декабря с.г. Продолжаются работы по оценке технического состояния систем воздушного судна во время аварийного полета и степени его влияния на исход полета. С учетом результатов анализа группы независимых экспертов по летной эксплуатации, в состав которой входят летчики-испытатели ЛИИ им.Громова, ГосНИИ и линейные пилоты, продолжаются работы по оценке уровня подготовки экипажа, техники пилотирования и уровня взаимодействия в экипаже. Авиационными специалистами-психологами с использованием, в том числе, инструментальных методов оценки записей переговоров экипажа продолжается анализ психофизиологического состояния членов экипажа в момент начала и развития особой ситуации в полете. В полном объеме завершены инженерно-технические исследования фрагментов воздушного судна. В связи с обращениями в МАК представителей средств массовой информации с вопросами, касающимися расследования катастрофы указанного воздушного судна, Председатель технической комиссии МАК разъясняет, что технические комиссии МАК строго руководствуются в своей работе Стандартами и Рекомендуемой практикой ИКАО и российским законодательством, в соответствии с которыми в процессе расследования до утверждения Окончательного отчета информация об авиационном происшествии ограничивается сведениями о ходе расследования. Более подробная информации может быть предана гласности только в случае решения следственных органов. http://www.mak.ru/russian/russian.html заходим в раздел РАССЛЕДОВАНИЯ, затем выбираем Боинг-737-500 VP-BKO
Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра В данной ситуации , валить на экипаж рано. Катастрофа Ту-154 в Иркутске 4 июля 2001 : Переговоры экипажа .Больно слушать ... http://www.youtube.com/watch?v=FX2LxzGfZew
Теперь уже говорят,что командир Боинга был пьян.. Только непонятно останки опознали в середине октября... А об алкоголе сказали только сейчас.. http://news.tut.by/world/128924.html
http://topnews.ru/news_id_25932.html Непосредственной причиной катастрофы явилась потеря пространственной ориентировки экипажем, осуществляющим активное пилотирование самолетом на заключительном этапе полета. Это привело к перевороту самолета через левое крыло, его вводу в интенсивное снижение и столкновению с землей. Возможно, потеря пространственной ориентации произошла из-за принципиальной разницы приборов американских "Боингов" и российских самолётов Ту, на которых долгое время летал экипаж, сообщают "Вести". При повороте на "Туполеве" пилот видит, как кренится силуэт самолёта. А в "Боинге" движется линия горизонта. Если перепутать - случится непоправимое. Видимо, оно и произошло. ппц как такое можно перепутать? Те же яйца, только в профиль. http://topnews.ru/upload/img/69c98390f8.jpg
Я вот сейчпс посмотрел.. Действительно одно и то же.. Только вместо одного поворачивается лругое.. А картинка то таже самая!
Прояснят произошедшее и откинут версии переговоры экипажа. Они есть. Значит будут в свободном доступе. Как и в #84
Вот радиообмен от эшелона и до самого конца. http://files.radioscanner.ru/files/download/file8034/821.mp3
