http://usiter.com/uploads/20120511/...+vtoroj+mirovoj+samoleti+sssr+67096364455.jpg Як-9М? Если нет, то подскажите, как на снимках можно различить различные модификации истребителя Як-9. Кроме как по смещенной назад кабине (как на Як-9Т)...
Это новодел 1997 или 1998 гг., Як-9УМ, производитель ПО "Стрела", Оренбург. Движок - копия Allison V1710. Регистрационный номер Управления гражданской авиации США - N4425S. http://www.aviationdb.com/Aviation/Aircraft/4/N4425S.shtm
На приведённом вами фото Як-9ДД, это определяется по наличию небольшой стойки антенны на киле. Различать модификации Як-9 на фото удаётся не всегда, тот же "ДД" от "М" без видимости хвостовой части не отличишь, "М" можно отличить "Т" только по наличию или отсутствию пушечного ствола, "чистый" Як-9 от Як-9Д не получится отличить если не видно фюзеляжной мачты антенны, да то не факт, разное про него пишут.
Не подскажете, как можно отличить ЯК-9М от ЯК-9Т по наличию-отсутствию пушечного ствола? На первом установлена авиационная пушка "ШВАК", а на втором НС-37. http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/yak9m/yak9m-4.jpg http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/yak9t/yak9t-1.jpg Увидел на одном из форумов вот такую фотографию, пишут, что ЯК-9М. Вообще не просматривается пушки и стойки антенны. Получается, не факт, что самолёт правильно идентифицирован? Или есть какие-то другие особенности конструкции, по которым возможно определить модификацию истребителя?
У Як-9Т ствол 37мм пушки заметно выступает из храповика на коке винта. Правильно пишут, поздний Як-9М (точнее Як-9МПВО, судя по фаре в крыле) после 40-й серии без храповика автостартера на коке.
