Шипы на лесных дорогах - есть защита?

Неоднократно сталкивался с упоминанием такого скотства, как шипы на лесных дорогах - ставят на въезде в лес якобы для защиты от порубок, браконьеров и т.п.
На самом деле - скорее для прикрытия собственного самоуправства и бандитизма. И главное - в 99 проц. случаев страдают ни в чем не повинные люди, причем протыкают не только колеса, но и ноги - крайне неприятная травма, которая может закончится инвалидностью.
В лесах вокруг Киева сам с таким, слава Богу, не сталкивался.
Но, надеясь на лучшее, всегда нужно быть готовым к худшему
Суть вопроса - вроде как есть обувь с "антипрокольной" подошвой, есть стельки "анрипрокольные".
Хотелось бы услышать мнение форумчан - кто-то пользовался подобной обувью/стельками?
Какие отзывы? Где можно достать?
Для колес, как я понимаю, защиты нет...

 

Вроде америка джанглы стала делать с металлом - вьетнамцы ловушками своими заставили. Некоторые модели видел в продаже с такой характеристикой. А в основном это обувь не для треккинга - для стройки, докеров и пр травмоопасных мест. Всмысле - я точно много не пройду с такой подошвой. Лучше рядом с дорогой пойду..
Кстати, табличек видел у нас много - а вот про проколы не слышал. Лесники тоже ездят, им то зачем сложности.

PS гугль - полон.
навскидку:
http://indexprom.ru/good/62686

 

Да вот у меня тоже сомнения насчет "пешеходности" такой обуви.
Нашел сайт вроде киевский (еще не обращался) - там стельки антипрокольные из кевлара:
http://545protect.com/soput/5.html
Но вызывает сломнения способность кевлара в виде тонкой стельки противостоять протыканию узким шилом/гвоздем

 

А он есть (с)

Как-то вовремя заметил подобное в лесу, недалеко от г. Десна Киевской обл., тупо несколько гвоздей двухсоток вбиты в корень дерева который проходит поперек дороги, после чего у гвоздей откушены шляпки.
Никакое колесо такого не выдержит, обувь думаю тоже.

 

Кевлар - максимум от порезов. Протыкается легко. Это шутка, про его стойкость к проколам.
Пешеходность той обуви.. даже если вес не считать, хватит дубовой подошвы, чтобы не хотеть просыпаться на следующий день.
Не знаю как у вас с горами - у меня тут эксперимент был. Хватило догадаться выйти на пробу, на день. Есть у меня маршрут, для тестов снаряги и одежки. Всего по-немногу, спуски, подъемы, скалы, сыпучка, речка-18км.
Ноги 2 дня болели до самой головы
Настоятельно не рекомендую, КПД выхода может быть отрицательный.

 

Не угадали!Вот шины для этих цЕлей!http://economics.lb.ua/state/2012/12/03/181070_kabmin_kupil_shini_26_tis_grn.html

 

И эти люди запрещают нам..
И, что удивительно: шипы в одном месте, колеса в другом..

Вот интересный ролик про колеса:

http://youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GScWPb8qcng

 

Нет слов, скоты
А это на въезде или в глубине леса? Таблички предупреждающие были?
Может, вояки так по-дурацки свою територию ограждают (в том районе учебный центр Десна)?

 

Сильно Особенно когда шуруповертом стал саморезы в скат ввинчивать

 

Табличек нет в глубине леса за 5км
Точно не вояки далековато от них, хотя они тоже хороши, раз на самой вершине горы, куда по песку с разгона залетать надо перекопали дорогу ростовым окопом, при этом унеся землю с дороги на обочины. Каким чудом я остановился за несколько см до ямы сам не знаю.

 

Н-да, 5 км в лесу - это какие мотивы должны быть? Чисто хулиганство на грани с маньячеством?
Оказаться там с пробитым колесом или ногой - врагу не пожелаешь. Зимой особенно хорошо, или на ночь глядя...
По-новому начинаешь смотреть на деревянные башмаки из мультика "Путешествие Нильса с дикими гусями"

 

Вояки таким не занимаются

 

Так никто не пробовал антипрокольную обувь использовать?

 

Много лет хожу на работе в немецкой рабочей обуви UVEX. На гвозди из разбитых деревянных упаковок/паллет/ящиков наступал не раз. В травмопункте не был ни разу... Дорого? Да! Но стальная "чешуя" (пластины с взаимным перекрытием) залитые в полиуретан подошвы весьма эффективны.

 

Камрад дайте фото ботов и где брали ? я бы пару прикупил !

 

Спасибо!
Немного проясняется ситуация.
Обувь с антипрокольной вставкой - относится к классу S3
Класс S2 - с металлическим подноском, без антипрокольной вставки.

 

Кстати, как они в плане носки, гибкости подошвы?

 

Гибкость подошвы "оставляет желать лучшего", но это компенсируется удобной колодкой. Летней обуви (сандали) хватает на 2 лета minimum, зимней - на три зимы. Сколько стоит и где взять - не знаю, т.к. этим занимается отдел охраны труда. Попробую спросить.

 

Нашел вот тут:
http://www.ancon.com.ua/products/tovar/430
Но сандалий не видел. Интересно хотя-бы фото, как они выглядят...

 

А тут обсуждают, как шипы и колючки использовать:
http://nepropadu.ru/blog/asylum/5008.html
Отдельные фразы порадовали:
"На моей прошлой работе. Эффективность высокая — машины нарушители и патрули соседних организаций резко перестали ездить. Сначала пытались предьявлять претензии к нашей конторе. Но поскольку наших автографов на «колючках» не было, то и притянуть нас было не возможно."
"А на законодательство, в случае ЧП, мы будем ложить с прибором по многим вопросам."
"Отличная статья, спасибо. Теперь нужно применить это на практике путём изгнания из ближайшего леса квадрациклистов и им подобных."
"на асфальте очень хорошо зарекомендовали себя розсыпанные простые саморезы, знаете с широкой головкой, те которыми подкрылки зачастую прикручивают в авто. Шинами ловится просто чудесно, проверено на практике)))"

Я понимаю, когда речь идет о военных действиях. Но в мирое время, в лесах...
Что за люди...

 

Благо, есть и нормальные, адекватно мыслящие люди:
http://www.ohota-ribalka.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?f=43&t=15107
Цитата с форума:
"В этом сезоне трижды в разных хозяйствах на легальных охотах пробивали колеса на шипах. При чем, два раза егерская машина, один раз машина товарища. Все три раза пробивалось по два колеса.
В одном из хозяйств, где напоролись на шипы, директор сказал, что егерский УАЗик уже 5 раз «влетел».
Я весной два колеса пробил при выезде на пикник.
Прошлой зимой знакомый егерь при попытке проехать в лесу к предполагаемому месту нелегальной подкормочной площадки, пропорол все четыре колеса своей Нивы. И это ночью в мороз, 15 км. от ближайшего асфальта. Больше он туда не ездил.
Так что у шипов есть обратная сторона медали. Местные бракоши доводят егерей до такого состояния, что они перестают в рейды ездить в те места, где устанавливают шипы."

 

Вот на соседнем форуме ребята налетели на шипы, начинаем с 14 страницы со 125 поста.
Думаю нам всем не помешает быть бдительными, пробито сразу 2 колеса и это под вечер, описан способ как выкрутится с такой ситуации думаю будет полезно почитать!
http://moldovamap.ru/forum/showthread.php/3621-По-следам-ВОЙНЫ/page14

 

если ты будешь носить стальную пластину в подошве, то твой металлодетектор будет реагировать на нее, поверь, я это уже прошел. для шин выхода нет, для пешеходов - ходи вдоль дорог. обычно при входе в лес - табличка "кошки".