У меня Муравей 2 , Рига 12 и Урал трицикл. Моторок(Дуглас прозвали) вообще не заменим в 6-ром на коп мотались и еще место было.
Правильно говорят, что нужно выбирать мот в зависимости от того что копаешь. Если по войне то Планета с коляской.МТ и Урал - тяжелые мотоциклы, и бензина пьют как лошади воду, а у правильно работающая Планета то-что надо. Я ,например, монетчик и мне вполне хватает моего китайца(Сабур 110), легкий шустрый, и запчасти на каждом углу. Был Юпитер-5, на нем ездил, но управляемость у него жуткая было по-этому продал, еще есть МТ но с ней хлопотно ездить.
если из скутеров ... Yamaha BWS 100 самое оптимальное ,в нэте отзывов море ! http://www.youtube.com/watch?v=CqNyZuZ5N8o
Китайцев у меня небыло,езжу на эндурике 250 япошке от ямахи-и так 8лет,не жалею что совки и явы распродал,теперь только масло и расходники меняю,не парюсь с ремонтом,езжу везде,даже там где пешком люди не ходят,благо мотор тянет.Расход по лесу около 4л\100км. Про звезды и цепи не переживаю, за 3года один раз можно заменить,а можно звезды и переварить на ижевские,а вот цепь только фирма иначе можно с ижевской цепью в горах остаться.Езжу и летом и зимой,благо зима у нас как правило малоснежная))
Я в основном монеты копаю, езжу на ямаха Jog Z2. Очень часто приходилось перетаскивать его через ж/д рельсы)) ниче сложного т.к весит килограмм 80.. )) Ну на нем хорошо только в хорошую погоду. Если дорога хоть немного мокрая, даже сверху, то ехать не реально, сильно носит. А в грязь сильно колеса забиваются, придется на спине вытаскивать.
И да, за два года эксплуатации, никаких ремонтов, один раз только ремень порвал т.к. стоял родной японский.
Краще макаки не найдете. Невибаглива , заведете і без колець, і з паршивою поршньовою. Легкий, для бездоріжжя саме те.
Харлей девидсон Но-но-но!!!! Во первых VRod название серии. Во вторых это два Night Road Special. Мой 2007го, а камрада 2009го.
ага,вот и я чеперы любил,строил кастом с задним балоном на 280)) потом прокатился по кроссовой трассе,затем по горам и кастом был продан без сожалений. В этой стране очень плохие дороги,а для копа нужен или эндуро или мот с коляской,все зависит от умения ездуна) эндурик даже на лысых кросовых покрышках по грязи отлично катит,в отличии от мопедов и ижей с минсками и не надо быть профи
А у меня вот такой, только красный, моего мота фоток нет интересных. Это мы в 4ре мота по Гомольшанским лесам ездим, сразу скажу, что оказались там - заблудившись. Я на красном сзади. Для копа то, что надо, только спереть могут слишком легкий. А так все на него можно привязать и лопату и прибор. Сразу скажу стоит не дорого, масло не жрет, цепь работает порядка 10к км, проблем с камерными шинами нет. Единственное я бы резину заменил, что и сделаю, скорее всего, в след сезоне, на более агрессивную. Чтобы не ехать 10км 4 часа
ну раз ветку подняли - ещё раз похвастаюсь: вам всёравно, а мне приятно )))) Токи ненадо опять в ассоциации с россейским флагом. Это стандартная "африканская" раскрасска разлива 90-х годов. Мот изначально позиционировался под "Париж-Даккар" и занимал в йом первые места. Успел на нём проехать ещё немного, но могу сказать - мот бомба. Дорогу, асфальт, держит абалденно. Комфортен: перегонял к тёщё на зимовку в Коростень, 160 км на одном дыхании. На кансерве больше устаёш. Бездорожье отрабатывает не глядя на свой вес лёгка (там же в Коростене по отсеву в карьере мало мало опробывал). Управляем: с 5 км/ч забываеш что под тобой 310 кг снаряжённого весу. О том как едет этот "сохатый" упоминать излишне - танк. Теперь с нетерпением жду сезона, драю пластик и покупаю расходники )))
Последние шесть лет ездил на этом пепелаце.Ну конечно на коп на нем не сильно поедешь.Сейчас купил себе квадрика китайца 200 кубового.За зиму думаю его привести в боевой вид.Хотя проблема с запчастями ужасная.На будущее думаю все же сесьть на большой эндуро типа БМВ.
... крайние. Наверное GS 1200 Adventure ? Хорошая техника. Сам такой на будущее думал. Но есть свои минуса, один из которых очень нежная электроника и как результат - случись чего, на коленке его не починиш, а кроме того сильно требователен к горючке. Правда, говорят, существуют первые GS-ки, карбюраторные. Всё более на такой засматриваюсь всётаки КТМ-ы изначально как эндуро позиционировались. Но пока спереди у меня много тыш км на Африке ))))
не ожидал, шо стока людей еще и в мототеме)))) На коп ездить не стремно на моте? в том плане шо оставил его на опушке, пришел с леса, а его нет?
в Харькове для моего дорог не хватает канеш нормальных. а кататься надо ездить в Европу. Я все жду самого большого пака данных с сентябрьской своей поездки
тут спасет только крутая цепура, которой можно привязать мотик к дереву))) Хотя зная наших умельцев... думаю если на долго бросить и дерево спилят.
У япов класса 250см есть фиксатор рулевой колонки-простой федя не сломает,а профи взломщики по лесам не шарятся.Но есть еще и маленький замочек навесной,который я ставлю в тормозной диск заднего колеса, как правило мот закатываю в окоп или куст для маскировки-был курьез по этому поводу)) пару раз не мог в сумерках найти своего коня,уж думал уволокли местные. По поводу кубатуры-была у меня ямаха ТТ600R такая модная,класная по тем временам такая была только у меня и Петранселя), но поехав на ней в горы я быстро понял,что 140кг это не шутка,да и покрышки нужны не б\у иначе ремонт ей и лечение мне-пришлось перебираться на асфальт.
На коп їздим на машині/електричці/автобусами. Хочу взяти собі ИЖ-49 для покатушок по городу. Може хто з камрадів продає не дорого? ТАкожцікавить мій любімчик Иж-350
А у меня такой вот "зверюга” Берет на борт 90 кг груза. Удавалось перевозить 2х метровый лом (нашол в лесу). Единственные минуса: маленький клиренс и узкая резина. В следующем году хочу такой апарат себе купить http://odessa.prom.ua/p23389753-benzinovyj-kvadrotsikl-viper.html (прошу не расценивать даную ссылку как рекламу). Ну и фото... 1. http://cs409330.vk.me/v409330841/5654/f9zwYCVqf0I.jpg . 2. http://cs409330.vk.me/v409330841/565e/15l2T-8PhTs.jpg . 3. Спрятался http://cs409330.vk.me/v409330841/5668/hVSnRq1XK6U.jpg. Ездил еще копать зимой (прошлой)... Первым проложил колею по полевой дороге...глубина снега 15-20 см...
