Каска реставрувалась за проханням одного камрада реконструктора,звісно для реконструкції.Правда розхідник недуже,але ще міцний для поварки,даний касон використовувався після фронту явно за іншим призначенням,в кожному селі майже в кожній хаті такий аксесуар мав бути обовязковим,але неможливого ми всі знаєм нічого немає.А що із того вийшло судіть самі,вислухаю поради гуру професіоналів у цій нелегкій справі,критика,зауваження і т.д. Перший етап роботи почався за старою вже традицією із технічного чищення і поварки тріщин,дирок,обідка і приклепування новодільних люверсів. Фото:
Перетирка грунтівки,ну і нарешті довгоочікуваний процес,самий цікавий,завершальний в кожній реставрації-фарбування,фарба РАЛ 6006,блєск. Фото:
І це ще невсе,далі покриваю,після висохання фарби,матовим,універсальним,безколірним лаком від РАЛ.Ну і під фініш вмонтовую підшолом фіксую кламерами і вуаля,готово до вжитку на реконструкцію.А застариться каска сама,під час багаточисельних реконструкцій,так як потрібно.Наразі все.Всім реставраторам касонів бажаю вдалих реставрацій і небійтеся експерементувати! Фото:
Нетак давно одному нашому форумчанину-реконструктору,заварював "рогачика".Ось що із того вийшло,дальше доводити він мав собі самий.Кінцевого результату так і немає. Фото:
Ось ще нещодавня реставрація двох хельмів М17 і М42.Покажу послідовність роботи фотками,гадаю все всім буде зрозуміло із побаченого.
Перепрошую непобачив відразу ваше повідомлення.Перетворювач іржі використовую завжди,мало лі,ліпше із ним.Потім коли то всьо діло висохне обезжирюю та починаю шпаклювати на голий метал,без попереднього грунтування. Якщо то все швидко робити і незатягувати весь процес у довгий мішок,вона неуспіває покритися легким нальотом іржі.