Копаная. После откисания в дистиллированной воде получилась вот такая Собственно,три вопроса: 1. Как из нее сделать рабочую, желательно пошагово. Все живое,но пока ничего не откручивается. 2. Это комплект? Или были еще какие-то крышки сверху и снизу? 3. Какого она времени? Если не восстановлю,на коллаж по СА по 1943 подойдет? Данке шон всем отозвавшимся.
Надо раскрутить , почистить ёмкость для бензина и заполнить свежей ватой с фитилём поставить кожаные прокладки под заливной винт и пробку фитиля . Почистить канал под кремень и если надо заменить пружину , проверить и если надо подогнать канал под современные кремни ,почистить колёсико если насечка сохранилась или поставить от одноразовой с подгонкой под касание кремня или сделать по диаметру из круглого напильника .Соединить цепочкой или шнурком заливной винт и пробку фитиля , чтобы при откручивании они не терялись , можно с ними соединить и винт-пробку кремня .Заправлять бензином для зажигалок или калошей , у моторного бензина сильный запах .Дополнительных крышек не надо . По конструкции подходит на войну , хотя детали сделаны с применением станков которые были в полевых мастерских , национальная принадлежность допустима любая , на своём мнении не настаиваю .
Постучать слегка по резьбовым деталям и колёсику медяшкой или алюмишкой , зажать выступающии винты через медные прокладки в тиски и попробовать стронуть не особо усердствуя , погреть винты паяльником и в воду несколько раз , огнём греть не надо неизвестно в каком состоянии топливный бачёк , корку ржавчины ножиком поскрести на колёсике .
винты вот вот долджны пойти. немного терпения и вд, колесико - обточить надфилем или бормашинкой ржу с боков, чиркающую часть можно латунной щеткой - насадкой пройтись, возможно жива
