Всем привет! Подскажите кто понимает в ценах на машины. Вот эту машинку беру, все договорено. Максимальная комплектация, все навороты. В 35 у.е. обходится, но ДВД даже в потолке + резина и т.д. Кто что скажет? Мнения есть? Всем спасибо) ФОТО КОТОРЫХ НЕТ НА САЙТЕ http://rst.ua/oldcars/mitsubishi/outlander/mitsubishi_outlander_3082857.html
Ездил на таком же, только без люка в крыше. Тоже автомат 2,4 бензин. Очень хороший паркетник, сплошные положительные эмоции. Правда, по бездорожью не катался. Как поведет себя на плохой дороге не знаю. Топливо потребляет примерно как моя теперешняя 1,8л. Надежный, за 3 года у теперешней хозяйки только мелкий ремонт бамперов. (Женская езда притча во языцах. То здесь притрется, то там стукнет.) Тем кто любит автоматы тоже жаловаться нечего. Надежный вариатор. Электронное переключение 4x2, 4x4. Хорошая машинка, правильный выбор. Одобрям.
Смотря для чего нужна такая телега. Если заехать в дрищи, то не стоит. По дорогам и не большому бездорожью то норма. А вообще не стоит она этих денег.
за такие деньги я бы Дискавера взял,дизель жрёт не много,в городе Машина!за городом вездеход! Как говорится на вкус и цвет...
Ща ТО-6 подходит. Стоимость около 26000. Вот буквально неделю назад ехал на охоту с приятелем. На Витаре. НУ что сказал. Машина как машина, но чего то сверх... не показывает. Так..чуть выше кроссовера. Так он сказал. У второго Л-200 мицуба. Лифтованный. Дизель, АКПП. Ну так прет. Поехал по полю.. ехал ехал.. на... сел на мосты. И ни какой мощи не хватило ))) Пока 5 таджиков за косарь толкали и вытолкали его )) За городом, по грязи.... Внешний вид не поможет)))
Ну, 90 тыс.? это уже серьезный пробег. Там и колодки, наверное менять пора второй раз и ремень и пр. И вообще диагностику делать ходовой и пр. 5 таджиков за косарь заменяют Беларусь Кстати, в Москве есть поклонники Л-200, которые на нем ездят по пробкам (ну, пару раз в сезон съездят в лес).
У этой именно модели есть одно замечательное достоинство- откидной борт внизу двери. Например при выезде летом на дачу можно кровати ( тут купил 2 полевые армейские )сложив задние сидения без труда и посторонней помощи перевезти. Ну ещё столики складные и т.п.). В новом ауте да и в других такого не видел.
Тогда совсем фигня. Машина-корейская,а сборка-японская. Никогда джапы так не поступят. Чем-то нехорошим попахивает.
На сколько я знаю Митцубиши Аутлендер ХЛ это Японская машинка, по первой букве указывается производитель т.е. буква "J" в данном случае это Яповская сборка. Всё срастается вроде)
Тьфу-ты. Я про СангЯнг. Вот здесь почитай. Квалифицированее про японок уж точно никто не скажет. http://www.japancar.ru/
Проверьте особенно ходовую часть, а также, желательно максимально полная диагностика всего. Машина хорошая, если ее предыдущий хозяин ее не "убил" на дорогах, будете радоваться;-) Без диагностики не берите. Лучше тысячу-другую руб. переплатить, но быть спокойным. Ну и разумеется нужно посмотреть ресурс колодок, резины и пр. Я бы после покупки еще бы сразу и масло поменял.
А что покажет диагностика? Мне кажется лучше пригласить понимающего в машинах человека. Например перекупа какого-нибудь или механика автосервиса.. он может и цену сбить при возможности. А вы ему магар
Цену собьет, а потом придется новую коробку за 50 тыс. покупать, или подвеску менять. Хорошо, если есть "свой" сервис, куда можно приехать посмотреть.
Увы покупка б/у это лотерея.. Можно проехатся и прислушаться к стукам подвески, проверить наличие ошибок на компе. В принципе можно на сканнер загнать... ну будут ошибки и что дальше? Откажетесь от покупки? Только косарь за диагностику свой выкинете..
Кстати, Мицубиси у Вольво взяли передок (присмотритесь) - капот, фары, ну чуть поменяли, почти незаметно Брать машину за миллион и пожалеть тысячу-две на диагностику..
