У берегов Крыма наши затонувшую советскую подлодку с останками моряков

У берегов Крыма наши затонувшую советскую подлодку с останками моряков
Лодка пропала без вести в феврале-марте 1944 года во время выполнения боевого задания
Дайверы «Черноморского центра подводных исследований» обнаружили у берегов мыса Тарханкут (Западный Крым) подводную лодку типа «Щука» времен Великой Отечественной войны.
По предварительным данным, лодка затонула с небольшими повреждениями. По мнению специалистов, судно еще можно поднять со дна моря, законсервировать и превратить в уникальный музей военной истории. Кроме того, водолазы обнаружили не только личные вещи 47 членов экипажа, но и останки погибших.
«Это уникальная находка. Необходимо найти родственников членов экипажа и перезахоронить останки погибших воинов. Это долг власти и общества. Мы приближаемся к памятной дате - 70-летию со дня Великой Победы. Президент Украины получил активизировать поисковые работы погибших воинов, устанавливать личности наших героев, чтобы отдать им последние», - прокомментировал находку премьер-министр Крыма Анатолий Могилев.
Читайте также:
Из Черного моря в Крыму поднимут императорскую субмарину
В свою очередь в пресс-службе крымского правительства сообщили, что лодку «Щ-216» обнаружили на 52-метровой глубине.
«Данные государственных архивных фондов позволяют утверждать, что это одна из 16-ти без вести пропавших советских подводных лодок типа «Щука». Согласно архивным данным, лодка пропала без вести в феврале-марте 1944 года во время выполнения боевого задания. Причиной гибели судна стали глубинные бомбы. Весь экипаж погиб», - отметили в Совете министров Крыма.
Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter
Источник: "Сегодня"
Автор: Степан Сыч

 

Сто грам за помин. И пусть их души наконец упокоятся с миром. Нет смерти достойней для воина, чем погибнуть защищая свой дом. Тем более что самый почетный и дорогой похорон у славян был в боевой лодье

 

ПОЛНЫЙ СПИСОК ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА
Погибли на борту подводной лодки "Щ-216" 17 февраля 1944 года:
1. Карбовский Григорий Евстафьевич, 1903 г.р., командир корабля.
2. Ларионов Геннадий Алексеевич, 1917 г.р., старший лейтенант, помощник командира корабля.
3. Любимов Евгений Васильевич, 1916 г.р., старший лейтенант, командир БЧ-1.
4. Глотов Никифор Васильевич, 1919 г.р., старший лейтенант, командир БЧ-2-3.
5. Лейн Илья Абрамович, 1919 г.р., старший инженер-лейтенант, командир БЧ-5.
6. Савин Павел Андрианович (ошибочно, Андреянович), 1915 г.р., капитан медицинской службы, начальник санитарной службы ПБ "Нева".
7. Швец Иван Константинович, 1915 г.р., главный старшина, боцман.
8. Бубнов Алексей Иванович, 1914 г.р., старшина 1 статьи, боцман ПЛ "Щ-207".
9. Белоусов Степан Трифонович, 1920 г.р., старший краснофлотец, рулевой.
10. Минчев Пётр Николаевич, 1923 г.р., краснофлотец, рулевой.
11. Плаксин Григорий Сергеевич, 1924 г.р., краснофлотец, рулевой.
12. Кузнецов Павел Фомич, 1921 г.р., краснофлотец, рулевой.
13. Лесников Пётр Иосифович, 1921 г.р., краснофлотец, командир отделения штурманских электриков.
14. Косульников Евгений Александрович, 1919 г.р., старшина 1 статьи, командир отделения комендоров.
15. Нудьга Николай Иванович, 1923 г.р., краснофлотец, комендор.
16. Горохов Василий Дмитриевич, 1917 г.р., старшина 1 статьи, старшина группы торпедистов.
17. Морозовский Алексей Владимирович, 1914 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения торпедистов.
18. Пересыпкин Николай Фёдорович, 1921 г.р., старший краснофлотец, старший торпедист.
19. Литвиненко Иван Петрович, 1923 г.р., краснофлотец, торпедист.
20. Ефимов Герман Агафьевич, 1914 г.р., главный старшина, старшина группы радистов.
21. Сомов Алексей Николаевич, 1919 г.р., краснофлотец, командир отделения радистов.
22. Фадеев Андрей Михайлович, 1922 г.р., краснофлотец, радист.
23. Самойленко Виктор Иванович, 1924 г.р., краснофлотец, гидроакустик.
24. Гришкин Сергей Анисимович, 1924 г.р., краснофлотец, гидроакустик.
25. Ткаченко Иван Фёдорович, 1920 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения СКС.
26. Свистун Фёдор Петрович, 1910 г.р., главный старшина, старшина группы мотористов.
27. Баранов Иван Фёдорович, 1920 г.р., старший краснофлотец, старший моторист.
28. Саунин Сергей Михайлович, 1920 г.р., старший краснофлотец, старший моторист.
29. Сигаев Анисим Филиппович, 1915 г.р., краснофлотец, моторист.
30. Фомин Виктор Васильевич, 1921 г.р., краснофлотец, моторист.
31. Максименко Алексей Илларионович, 1924 г.р., краснофлотец, моторист.
32. Байков Михаил Иванович, 1912 г.р., главный старшина, старшина группы электриков.
33. Черняев Иван Никитович, 1915 г.р., старшина 1 статьи, командир отделения электриков.
34. Гуренко Илья Григорьевич, 1921 г.р., старший краснофлотец, старший электрик.
35. Дроздов Фёдор Алексеевич, 1921 г.р., краснофлотец, электрик.
36. Гулидов Иван Осипович, 1921 г.р., краснофлотец, электрик.
37. Перегородов Владимир Лукьянович, 1921 г.р., краснофлотец, электрик.
38. Паншин Евгений Васильевич, 1912 г.р., старшина 1 статьи, старшина группы трюмных.
39. Грузан Степан Тихонович, 1916 г.р., старшина 1 статьи, командир отделения трюмных.
40. Рапотин Иван Иванович, 1921 г.р., краснофлотец, трюмный.
41. Бурчак Иван Дмитриевич, 1919 г.р., краснофлотец, трюмный.
42. Растилов Григорий Александрович. 1924 г.р., краснофлотец, трюмный.
43. Черне Григорий Моисеевич, 1919 г.р., краснофлотец, строевой.
44. Иванов Иван Петрович, 1921 г.р., старшина 2 статьи, кок ПБ "Нева".
45. Астанин Юрий Андреевич, 1919 г.р., мичман-курсант, курсант 5-го курса ВВМИУ им. Дзержинского, прикомандированный в качестве стажера.
46. Жуков Пётр Петрович, 1919 г.р., мичман-курсант, курсант 5-го курса ВВМИУ им. Дзержинского, прикомандированный в качестве стажера.
47. Комаров Михаил Дмитриевич, 1919 г.р., мичман-курсант, курсант 5-го курса ВВМИУ им. Дзержинского, прикомандированный в качестве стажера.

 

Не знаете когда будет перезахоронение их останков, я считаю что мы должны собраться и приехать, отдать память героям. Провести их в последний путь с почестями.

 

Ученые о найденной возле Крыма подлодке: При гибели судна моряки убивали себя
11 июля 2013 | 16:08

Подводные археологи уже связались с моряками, которые во время войны служили на лодках типа "Щука". У некоторых из них сохранились даже инструкции о том, как поднимать такие субмарины, в случае если они ложатся на дно.
"Были случаи, когда поднимали подводные лодки после войны, в конце 1940-х годов, - рассказал руководитель Крымского республиканского учреждения "Черноморский центр подводных исследований" Сергей Воронов. – В каждом отсеке субмарины был старший офицер, у которого имелся пистолет. Основная масса подводников, оказавшись в западне, стрелялись, пистолет шел по кругу. У тех, кому на это не хватало сил, задыхались. Сейчас готовлюсь к тому, что эту ужасную картину при подъеме я и увижу. Мне жутко об этом думать".
Кстати, не исключено, что доставать "Щ-216" на поверхность будет судно "Коммуна" Черноморского флота России, которое базируется в Севастополе. По сути это огромный катамаран с краном, который был спроектирован для подъема со дна субмарин. И, хотя "Коммуна" была построена в 1913 году, судно до сих пор на ходу.
Напомним, уникальную находку подводные археологи сделали случайно, когда испытывали робота на мысе Тарханкут в Крыму. Работали они примерно в 20 километрах от берега на глубине 52 метра, где и обнаружили субмарину. Лодка "Щ-216" затонула после атаки двух немецких кораблей-охотников, которые в общей сложности скинули в воду порядка 30 глубинных бомб. Одна из них попала в район второго отсека подводной лодки.
Подробности
По материалам: Комсомольская правда в Украине

 

Экипаж «щуки» четыре дня боролся со смертью

«Щука» мешала фашистам вывозить награбленное добро – охотилась на немецкие суда и топила их, пока не попала под обстрел быстроходных немецких кораблей. С пробоиной в жилом отсеке она залегла на дно, экипаж, слабея от недостатка кислорода, безуспешно пытался запустить моторы. 17 февраля 1944 года с «щуки» пришел последний радиосигнал. 69 лет спустя ее, на глубине 52 метра случайно обнаружили водолазы. Сенсационная находка породила массу вопросов: почему ее нашли только сейчас, кто члены экипажа и правда ли, что внутри «щуки» сухо? С помощью специалистов, попробуем на них ответить.

Почему ее только сейчас нашли?
– Почему? Ну, эта не последняя, еще целых 16 подлодок в Черном море числятся пропавшими без вести. А 52 метра – большая, техническая глубина. В тот квадрат мы пришли, чтобы продолжить начатые в прошлом году поиски палеоследов на дне Черного моря – тогда мы наткнулись на целое поле метановых фонтанов и грязевых вулканов и в этом году вернулись, чтобы отснять видео, – рассказывает Сергей Воронов, руководитель Черноморского центра подводных исследований. – И вдруг зафиксировали объект. Оказалось что это единственная воевавшая в то время в Черном море «щука» проекта Х-бис номер «Щ-216». Всего «щук» было построено 41, 36 затонули в сражениях и ни одна в целости не сохранилась. Эта может быть первой. Еще одну нашли в Черном море, возле острова Змеиный, но торпеды там в таком состоянии, что там страшно даже ластой двинуть!

Как она погибла?
В черноморском флоте был целый дивизион, состоящий из «щук» разных типов, в 1944 они препятствовали войскам Вермахта, вывозившим награбленное добро в порты Румынии и Одессы. Базировались в Феодосии и Грузии. «Щ-216», по данным сайта submarine-at-war.ru 3 июля 41-го перешла в Севастополь, в августе – в Феодосию. Потопила румынский транспорт «Карпати» и повредила германский танкер «Фируз». – 16 февраля 1944 года она торпедировала один из немецких транспортов, и после этого она на связь не вышла. Ее атаковали два военных немецких судна, наши хотели залечь на дно и переждать, пока они уйдут, но увы, немцы попали. Вторая наша подлодка передала, что слышала в этом районе 34 взрыва глубинной бомбы, а после на поверхности моря появились большое масляное пятно, папиросные пачки, обрывки одежды и книги. В 12 дня 17 февраля на следующий день немцы передали, что затоплена советская подводная лодка, – рассказывает Воронов.

Экипаж «щуки» – кто они?
По словам председателя рескома по охране культурного наследия Ларисы Опанасюк, командиром подлодки был сочинец, капитан III ранга Григорий Карбовский, ровесник первой в истории России субмарины «щука», выпущенной в 1904 году. Экипаж – 47 молодых мужчин со всего Союза, преимущественно россияне, а комендор – единственный на корабле крымчанин Николай Иванович Нудьга, родившийся 18 сентября 1923 года в селе Борогань Раздольненского района, беспартийный.

Родственников героически погибших моряков уже ищут с помощью специальных баз данных.

Внутри подлодка не залита водой?
– Водолазы определили, что затоплен только один отсек, жилой, в котором хранились запасные четыре торпеды, – говорит Воронов. – Если 6 отсеков целы это потрясающая возможность создания исключительного музея. Как в феврале 44 года штурман положил карандаш на карту, так он там и лежит. Последняя радиограмма, посланная командиром на базу, была о том что они атаковали конвой и значит четыре резервные торпеды из второго отсека были переведены в торпедный аппарат. А раз так, значит нет торпедной угрозы для водолазов и есть шанс поднять эту лодку.

Руководитель водолазного отряда Михаил Шевчук тоже уверен, что внутри подлодки воздух.

– Мы с Сергеем (напарник. – Авт.) стали первыми, кто увидел ее 69 лет спустя. Первое впечатление потрясающее, видимость в тот день была исключительная, с 40 метров мы ее уже увидели, и выйдя на поверхность мы друг другу сказали: она на плаву, ее поднять реально! – вспоминает подводник. – Сохранность ее поразила, подлодки обычно разрываются, а у этой вся кормовая часть до самой рубки целая, она с воздухом!

Как и когда ее поднимут?
– Формируется штаб по подъему подлодки, – говорит Воронов. – Это будет кропотливый труд, мы не знаем на какое время он затянется, надеемся что уже в этом году все сделаем. Сколько это будет стоить, пока даже предположить сложно. Первым делом надо будет снять три океанских трала, в которые она укутана как в саван, добраться до пробоин, определить их величину (предварительно диаметр 2х4). Недели через две будет завершен проект реставрации и консервации. Конечно, мы в легком ужасе – никто еще не консервировал и не реставрировал аварийную подводную лодку, сейчас разрабатывается методика. Транспортировать подлодку планируется поначалу в Черноморское и хоть какую-то деталь оставить там, на славную память – местные жители очень просят!

Если она целая и сухая – это будет чудо
Заместитель председателя Совета Министров Крыма Азиз Абдуллаев в свое время на камчатке в Авачинской бухте: командовал взводом по обслуживанию подводных кораблей.

По его мнению, в шести отсеках субмарины действительно может быть сухо, но это при очень большом везении.

– Надо учитывать, что резинки на крышках люков не могли сохраниться за столько лет, соленая вода ведь среда агрессивная. – А если герметики уже не было, могла сохраниться только мягкая нержавейка, из нее делают корпус субмарины. – сообщил «Газете» Азиз Рефатович, добавив что экипаж потопленной лодки мог продержаться еще 3-4 дня пока не кончился кислород.

Капитан 1 ранга Анатолий Югов, командовавший в 90-е отдельным дивизионом подводных кораблей ВМС Украины считает, что на «щуке» сейчас все может быть так, как на момент гибели экипажа.

– Когда лодка в море, все переборки задраены и в случае аварии их моментально герметизируют. Другое дело, что швы могла «побить» коррозия и тогда вода, возможно, стала просачиваться. Но случаи, когда подлодки поднимали и находили останки моряков реальны, в 1968 году нашу подлодку американцы подняли с глубины 5 тысяч метров.

Журналист Леонид Пилунский, служивший в 70-е капитаном подводного научного аппарата «Гидронавт I», наоборот, уверен, что «щука» не уцелела.

– Мне очень трудно поверить, что в лодке за 70 лет остались не затопленными все отсеки, кроме одного. Зная хорошо, как устроена подлодка, я вам говорю, что это фантастика. Трубопроводы пронизывают всю лодку от кормы до носовой части, где расположены торпедные аппараты, поэтому за семь десятилетий она была бы давным-давно затоплена полностью.

Родственник крымчанина с «щуки» живет в Евпатории
Молодого человека зовут Андрей Нудьга, и он очень хочет, чтобы Николай Иванович оказался его прапрадедом – Да, я почти уверен что это мой родственник, все совпадает! Бабушка и дедушка мои рассказывали, что один из наших, родственник по линии деда, после войны числился пропавшим без вести. Я с вами сейчас говорю, и мурашки по коже! – возбужденно говорил нам в трубку Андрей. Он пообещал вечером сходить к дедушке, чтобы выяснить все точно.

Валентина Воробьева
Источник Крымская газета

 

По словам руководителя водолазной группы, которой первой удалось обнаружить подводную находку, Михаила Шевчука, объект находится на расстоянии 12 морских миль от берега юго-западнее Тарханкута. Водолазы не называют координаты находки подробнее, чтобы уникальный объект не подвергся разграблению чёрными археологами и даже охотниками за металлом.
«Лодка 58 метров длиной. Носовая часть по ватерлинию в иле, а винторулевая группа практически висит над дном. Небольшой дифферент на нос, вся кормовая часть находится с воздухом на плаву. Есть нарушения наружного корпуса, рубки, он находится весь рядом, возле лодки лежит», – рассказывает Шевчук.
По его словам, затопленная Щ-216 в последнем походе охотилась за немецкими судами, которые при отступлении вывозили из Крыма войска и награбленные ценности. На базу в Батуми «Щука» должна была прийти 4 марта. Как предполагают подводные исследователи, подлодка подверглась нападению двух фашистских судов, залегла на дно, но поражающий удар ей нанесла глубинная бомба.
Поднять лодку на берег и реставрировать вполне реально, так как на судне не осталось торпед, которые могли бы детонировать при проведении работ, считают в Рескоме, и приводят пример подобной подлодки около острова Змеиный – её невозможно поднять из-за находящихся на борту боеприпасов.
«Мы еще не представляем общий объем технических проблем, с которыми нам придется столкнуться. Сейчас формируется технический штаб подъема плавсредства. Будут привлекаться ведущие специалисты Украины, но будем приглашать и российских специалистов, поскольку это наша общая история. Это будет кропотливый труд, и мы не знаем, на сколько он затянется, – признаётся Сергей Воронов. – Прежде всего, придется снять три океанских трала, опутавших лодку как саван, добраться до пробоин, определить их реальное состояние, определить наличие и годность к эксплуатации средств подъема, которыми эта лодка была снабжена».
В свою очередь председатель крымского Республиканского комитета по охране культурного наследия Лариса Опанасюк считает главным тот факт, что найдены пропавшие без вести советские моряки.
«Установлены имена еще 47 человек, это всё члены экипажа. Мы получили из Центрального военно-морского архива Российской Федерации документы с полным списком экипажа. И в этих карточках незаполненной остается только одна графа – где похоронен», – сказала она.
По словам Опанасюк, большинству из погибших было не более 22 лет, среди них есть и крымчане. Командир подводной лодки – капитан 3-го ранга Григорий Евстафьевич Коробовский, 1903 года рождения. В настоящее время идёт поиск родственников погибших.
В Рескоме пока не определились, где при удачном подъеме в качестве ещё одного памятника Великой Отечественной будет установлена найденная «Щука». Вариантов пока два: Феодосийский музей Черноморских подводных исследований и непосредственно окрестности Тарханкута. На последнем варианте просят остановиться как жители поселка Черноморское, так и его администрация. Вот первое видео самой лодки:

По инициативе ветеранских и поисковых организаций п.г.т. Черноморского проводится поиск родственников погибших моряков. Между тем, одна из российских киностудий уже заявила о желании снять документальный фильм, о подвиге краснофлотцев. В настоящий момент разрабатывается проект мемориала, в котором будут захоронены останки моряков.
Вот полный список членов экипажа, быть может кто-то найдет своих родственников или просто знакомые фамилии:
Показать / Скрыть текст
1. Карбовский Григорий Евстафьевич, 1903, командир
Место рождения: г. Сочи, д. Нижнее-Раздольная
ФИО родственников: ж. Кацман Анна Семёновна, м. Прокопенко Домна Афанасьевна
Адрес родственников: г. Батуми, Рыбацкий переулок д. 2; г. Сочи, к/х Новая Раздолька

2. Ларионов Геннадий Алексеевич, 1917, пом. командира
Место рождения: г. Куйбышев
ФИО родственников: м. Ларионова Екатерина Фёдоровна
Адрес родственников: г. Куйбышев, ул. Никитинская 31, кв.4

3. Любимов Евгений Васильевич, 1916, командир БЧ-1
Место рождения: г. Киев
ФИО родственников: ж. Любимова Наталья Антоновна
Адрес родственников: г. Курск, ул. Добролюбова, 23

4. Глотов Никифор Васильевич, 1919, командир БЧ-2-3
Место рождения: Куйбышевская обл., Алексеевский р-н, с. Кулишовка
ФИО родственников: м. Глотова Ксения Фёдоровна
Адрес родственников: Сталинградская обл., г. Дубовка, ул. Кирова, д. 5

5. Лейн Илья Абрамович, 1919, командир БЧ-5
Место рождения: г. Днепропетровск
ФИО родственников: ж. Рахальская Розалия Борисовна
Адрес родственников: г. Батуми, ул. К. Маркса 14, кв. 8 (возможна ошибка в учётной карточке)

6. Савин Павел Андрианович, 1915, н-к сан. службы
Место рождения: Калининская обл. г. Осташков
ФИО родственников: ж. Савина Ольга Ивановна
Адрес родственников: г. Батуми, ул. К. Маркса 14, кв. 8 (возможна ошибка в учётной карточке)

7. Швец Иван Константинович, 1915, боцман
Место рождения: Харьковская обл. Алексеевский р-н, с. Закутново
ФИО родственников: от. Швец Константин Иванович
Адрес родственников: Харьковская обл. Алексеевский р-н, Закутновский с/х

8. Бубнов Алексей Иванович, 1914, боцман
Место рождения: Курская обл. Крупсцкий р-н., с. Кулемзино
ФИО родственников: бр. Бубнов Иван Иванович
Адрес родственников: г. Ростов Дон. ул. Восточная, 35, кв. 5

9. Белоусов Степан Трифонович, 1920, рулевой
Место рождения: АМ ССР с. Кринички, Балтовский р-н
ФИО родственников: от. Белоусов Трифон Макарович
Адрес родственников: г. Ворошиловск, Парижская Коммуна, шахта 4, колонна 7, № 107

10. Минчев Пётр Николаевич, 1923, рулевой
Место рождения: г. Одесса
ФИО родственников: от. Минчев Николай Николаевич
Адрес родственников: г. Одесса, Виноградная 61, кв. 40

11. Плаксин Григорий Сергеевич, 1924, рулевой
Место рождения: Краснодарский край, ст. Приморско-Ахтарская
ФИО родственников: м. Плаксина Мария Константиновна
Адрес родственников: Ст. Приморско-Ахтарская, ул. Кирпичная, 32

12. Кузнецов Павел Фомич, 1921, рулевой
Место рождения: Харьковская обл., Петровский р-н., с. Петровск
ФИО родственников: м. Кузнецова Дарья Сергеевна
Адрес родственников: Харьковская обл., Петровский р-н., с. Петровск, ул. Свердлова, 62

13. Лесников Пётр Иосифович, 1921, ком. отд. штурм. электр
Место рождения: Сталинградская обл., Черноярский р-н, с. Солёное Займище
ФИО родственников: от. Лесников И.М.

14. Косульников Евгений Александрович, 1919, ком. отд. комендоров
Место рождения: Вологодская обл., д. Кузнецово
ФИО родственников: М. Косульникова Клавдия Ник.
Адрес родственников: г. Вологда, ул. К. Маркса, 8, кв. 2

15. Нудьга Николай Иванович, 1923, комендор
Место рождения: АССР Крым, Фрайдорфский р-н, с. Бороган (в настоящее время Раздольненский р-он)
ФИО родственников: м. Нудьга Ефросинья Владимировна
Адрес родственников: Крым. АССР, г. Евпатория с. Фрайдор

16. Горохов Василий Дмитриевич, 1917, старшина группы торпедистов
Место рождения: г. Тула, д. Гостеевка, Малевский с/с
ФИО родственников: м. Горохова Татьяна Ив
Адрес родственников: г. Тула, д. Гостеевка, Малевский с/с

17. Морозовский Алексей Владимирович, 1914, командир отделения торпедистов
Место рождения: Украинская ССР, Каменец-Подольская обл., Смотрицкий р-н, с. Неган
ФИО родственников: ж. Морозовская Елена Мих.
Адрес родственников: г. Батуми, ул. Фрунзе, 10

18. Пересыпкин Николай Фёдорович, 1921, старший торпедист
Место рождения: Запорожская обл., Новониколаевский р-н, с. Любецкое
ФИО родственников: от. Пересыпкин Фёдор Абрамович
Адрес родственников: Запорожская обл., Новониколаевский р-н, с. Любецкое

19. Литвиненко Иван Петрович, 1923, торпедист
Место рождения: г. Таганрог
ФИО родственников: от. Литвиненко Пётр Алексеевич
Адрес родственников: г. Тбилиси, з-д им. Дмитрова, 31

20. Ефимов Герман Агафьевич, 1914, старшина группы радистов
Место рождения: Ярославская обл., Гаврилов-Ямский р-н, с. Великое
ФИО родственников: м. Ефимова Евдокия Васильевна
Адрес родственников: Ярославская обл., Гаврилов-Ямский р-н, с. Великое

21. Сомов Алексей Николаевич, 1919, командир отделения радистов
Место рождения: г. Архангельск
ФИО родственников: м. Сомова Мар. Никол.
Адрес родственников: Сталинград, Тракторн. з-д

22. Фадеев Андрей Михайлович, 1922, радист
Место рождения: Ярославская обл., Некрасовский р-н, д. Левиново
ФИО родственников: от. Фадеев Михаил Андр.
Адрес родственников: г. Москва, 21 набережная, 28, кв. 5

23. Самойленко Виктор Иванович, 1924, гидроакустик
Место рождения: Украинская ССР, Харьковская обл., Волчанский р-н, г. Волчанка
ФИО родственников: м. Самойленко Анастасия Лаврентьевна
Адрес родственников: Пол. почта 62984-«А» еэг-1757

24. Гришкин Сергей Анисимович, 1924, гидроакустик
Место рождения: г. Москва
ФИО родственников: м. Гришкина Ал-ра Иван.
Адрес родственников: г. Москва 43, ул. Измайловская, 10, кв. 9

25. Ткаченко Иван Фёдорович, 1920, командир отд. СКС
Место рождения: Краснодарский край, Белореченский р-н, с. Вечное
ФИО родственников: бр. Ткаченко Фёдор Фёдорович
Адрес родственников: п/п. 44833

26. Свистун Фёдор Петрович, 1910, старшина группы мотористов
Место рождения: Винницкая обл. г. Гайсин
ФИО родственников: ж. Свистун Вера Степановна
Адрес родственников: г. Батуми, ул. Шаумяна, 33

27. Баранов Иван Фёдорович, 1920, старший моторист
Место рождения: Тульская обл., Ленинский р-н., с. Зайцево
ФИО родственников: от. Баранов Фёдор Константинович
Адрес родственников: Тульская обл., Ленинский р-н., с. Зайцево

28. Саунин Сергей Михайлович, 1920, старший моторист
Место рождения: Рязанская обл., Ухоловский р-н, с. Смалеевка
ФИО родственников: м. Саунина Мар. Прохор.
Адрес родственников: Рязанская обл., Ухоловский р-н, с. Смалеевка

29. Сигаев Анисим Филиппович, 1915, моторист
Место рождения: Тамбовская обл., Сампурский р-н, д. Козему
ФИО родственников: от. Сигаев Филипп Ерофеевич
Адрес родственников: Тамбовская обл., Сампурский р-н, д. Козему

30. Фомин Виктор Васильевич, 1921, моторист
Место рождения: Московская обл., Весьегонский р-н, д. Ребинкино
ФИО родственников: м. Фомина Прасковья Сергеевна
Адрес родственников: г. Ленинград 10, Н-Деревня Набережная, 22

31. Максименко Алексей Илларионович, 1924, моторист
Место рождения: Чкаловская обл., Ак-Булакский р-н, д. Н.-Успеновка
ФИО родственников: м. Максименко Мар. Степ.
Адрес родственников: Чкаловская обл., ст. Ак-Булак, пос. Н.-Успеновка

32. Байков Михаил Иванович, 1912, старшина группы электриков
Место рождения: Московская обл., Уваровский р-н, д. Фёдоровка
ФИО родственников: ж. Байкова Анна Николаевна
Адрес родственников: Батуми, ул. Берия, 8

33. Черняев Иван Никитович, 1915, командир отделения электриков
Место рождения: Курская обл., Саженский р-н, с. Никаевка
ФИО родственников: м. Черняева Елизавета Варламовна
Адрес родственников: Курская обл., Сажновск. р-н., д. Смородино

34. Гуренко Илья Григорьевич, 1921, старший электрик
Место рождения: Ростовская обл., с. Николаевка
ФИО родственников: м. Кост Валентина Ивановна
Адрес родственников: Свердловск. обл., г. Нижний Тагил, ул. Тэп бар., 15, кв. 11

35. Дроздов Фёдор Алексеевич, 1921, электрик
Место рождения: Сталинская обл., Авдеевский р-н, с. Ново-Бахмутовка
ФИО родственников: от. Дроздов Алексей Демидович
Адрес родственников: Сталинская обл., ст. Очеретино, с. Ново-Бахмутовка

36. Гулидов Иван Осипович, 1921, электрик
Место рождения: Куйбышевская обл., Борский р-н, с. Усмонка
ФИО родственников: от. Гулидов Иосиф Тарасович
Адрес родственников: г. Бак,у Солянские казармы, участ. 328, д. 9

37. Перегородов Владимир Лукьянович, 1921, электрик
Место рождения: Ростов Н/Д
ФИО родственников: от. Перегородов Лукьян Павлович
Адрес родственников: г. Ростов-Дон, Пролетарский р., 35 линия, д. 56

38. Паншин Евгений Васильевич, 1912, старшина группы трюмных
Место рождения: Московская обл., Калининский р-н, с. Калинин
ФИО родственников: м. Паншина Мария Нагар.
Адрес родственников: г. Батуми, ул. Фрунзе, д. 8

39. Грузан Степан Тихонович, 1916, командир отделения трюмных
Место рождения: Украинская ССР, Донецкая обл., Макеевский р-н, с. Землянки
ФИО родственников: от. Грузан Тихон Евтеев.
Адрес родственников: г. Ясиноватая, ул. Дачная, 57

40. Рапотин Иван Иванович, 1921, трюмный
Место рождения: Ростовская обл., Александровский р-н, ст. Кизитиринка
ФИО родственников: от. Рапотин Иван Матв.
Адрес родственников: Ростовская обл., Александровский р-н, ст. Кизитиринка, ул. Детская, 95

41. Бурчак Иван Дмитриевич, 1919, трюмный
Место рождения: г. Днепропетровск
ФИО родственников: от. Бурчак Дмитрий Терентьевич
Адрес родственников: г. Днепропетровск, Криничайский р-н, с. Кархуторс

42. Растилов Григорий Александрович, 1924, трюмный
Место рождения: Свердловская обл., Нижнесергинский р-н, В.-Сергинский з-д
ФИО родственников: м. Растилова Прасковья Степановна
Адрес родственников: Свердловская обл., Н. Сербинский р-н, Верхне-Сербенский з-д, ул. 25 Октября, 60

43. Черне Григорий Моисеевич, 1919, строевой
Место рождения: Кривой Рог
ФИО родственников: от. Черне Моисей Григорьевич
Адрес родственников: г. Самарканд, Сябский р-н, ул. 8 марта, 7

44. Иванов Иван Петрович, 1921, кок
ФИО родственников: от. Иванов Пётр Иванович
Адрес родственников: Ленинградская обл., Лужский р-н., с. Крюково

45. Астанин Юрий Андреевич, 1919, курсант
ФИО родственников: от. Астанин Андрей Иванович
Адрес родственников: г. Курск, ул. Свободных Граждан, 45

46. Жуков Петр Петрович, 1919, курсант
ФИО родственников: м. Жукова Екатерина Осиповна
Адрес родственников: г. Ленинград, Международный пр. 45, кв. 33

47. Комаров Михаил Дмитриевич, 1919, курсант
Место рождения: Калининская обл., Фировский р-н, с. Рождество
ФИО родственников: м. Комарова Анна Дм, от. Комаров Дмитрий
Адрес родственников: Калининская обл., ст. Баталино, с. Рождество

Если Вы являетесь родственником этих людей, или располагаете любой информацией об их возможных родственниках, просьба писать в личку. Никто не должен быть забыт!
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ГЕРОЯМ

 

"Комсомолка" разыскала в Запорожье племянницу Николая Федоровича Пересыпкина, старшего торпедиста легендарной субмарины, которая затонула в 1944 году. На днях подлодку нашли у берегов Крыма после 69 лет забвения.
ЛУЧЕР Марина — 10.07.2013
27281
О том, что нашли подводную лодку, на которой погиб ее предок, 76-летняя Галина Морозова узнала от корреспондентов "КП".
О Николае Федоровиче сохранилось немного воспоминаний, так как детей у него своих не было, а племянники его лично не знали. Поэтому, могут вспомнить только рассказы своих бабушек и дедушек.

Видео: Роман Коржук.
- Было пять братьев. Константин - мой отец, Петр, Иван, Николай - служивший на подводной лодке, и Алексей. Четверо из них погибли на войне, только дядя Алеша живой вернулся, он долго был в немецком концлагере, а потом еще Германию отстраивал, - говорит Галина Константиновна. - По рассказам моей бабушки, Николай был самым скромным и спокойным среди сыновей. Очень родителей почитал.

Николая описывали как высокого, крепкого и красивого парня, с округлым лицом и широкими скулами. Он всегда стоял за правду не жалея своих кулаков. Работал в колхозе на поле. До армии жениться не успел, а потом началась война, и было уже не до создания семьи.
Но все же родственники запомнили одну историю о загадочной девушке, которая пришла в родительский дом Николая после его гибели.
- Я была еще ребенком, но помню эту историю. Пришла девушка, ее никто в нашем селе не знал. Она сказала, что невеста Николая, и что от него у нее будет ребенок или даже уже родился. Вот этот момент уже позабыла. Ее расспрашивали, кто она, откуда, где познакомилась с Николаем. Но тому, что она рассказала, бабушка с дедушкой не поверили. Поэтому не приняли эту девушку, - говорит Галина Морозова. - Знаете, тогда такое время было, каждый выживал как мог, и были случаи когда женщины просто обманывали родственников погибших солдат, выдавая себя за их жен.


В письмах Николай ни одного слова не упоминал, о том, что полюбил девушку, женился или что у него будет ребенок. Поэтому, родители и не стали принимать незнакомку.

Похоронку о гибели отца женщина хранит до сих пор. Фото: Роман КОРЖУК
По словам Галины Константиновны, родители Николая были сердечные люди и всегда помогали людям. Во время войны и послевоенный период все их выжившие дети (сын и две дочки), внуки и племянники приехали к ним. И они всех ставили на ноги.
- Возможно, теперь после того как нашли подлодку, эта женщина откликнется, или ее отвергнутый ребенок. Кто знает, может это действительно была его супруга. Хотя официально он женат не был, - добавила Галина Морозова. - В 1944 году пришла похоронка, где говорилось, что дядя Коля погиб на затонувшем корабле. Помню, все
очень горевали, плакали. Это уже была третья похоронка. Сначала бабушка с дедушкой получили известие о смерти Вани, потом Петра и уже тогда узнали о гибели дяди Коли. Мой отец погиб первым, но об этом сообщили только в 1947 году. Мама ждала его до последнего дня. Все говорила - Вот мой Костик вернется, тогда ...Так и не дождалась.
Имя Николая Федоровича Пересыпкина как и его трех погибших на войне братьев высечены на стеле возле братской могилы в родном селе Любецкое, что в Запорожской области.

Справка "КП"
Николай Федорович Пересыпкин родился 18 июля 1921 в селе Любецкое Запорожской области. В армию пошел в 1940-м и попал в Ворошиловский РВК. Когда началась война, его перевели на подводную лодку "Щ-216", где служил старшим торпедистом.

 

«Щ-216»

подводная лодка X-бис серии

Подводная лодка заложена под стапельным номером 1085 на заводе № 200 в Николаеве 23 июля 1939 года. 30 мая 1940 года субмарина спущена на воду. Начало Великой Отечественной войны «Щ-216» встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитана 3 ранга) Карбовского Григория Ефстафьевича, который был назначен на субмарину в феврале 1941 года, в составе отдельного дивизиона подводных лодок ЧФ, находясь на ходовых испытаниях в Николаеве. 3 июля 1941 года корабль прибыл в Севастополь и 17 августа вступил в строй. «Щ-216» являлась единственной подводной лодкой X-бис серии на Черном море.


Подводная лодка «Щ-216».
С 24 августа по 13 сентября корабль находилась на дозорной позиции у мыса Сарыч (позиция № 2), где встреч с противником не имел. Второе крейсерство субмарины проходило у берегов Болгарии. Утром 19 октября «Щ-216» прибыла в район у мыса Зейтин-бурну (позиция № 24). Поход оказался безуспешным из-за нервозной обстановки создаваемой командиром в центральном посту: вечером 20 октября севернее Босфора «Щ-216» атаковала буксир, но торпеда прошла мимо, так как выстрел был произведен с опозданием в момент циркуляции, а 31 октября из-за неправильного маневрирования был упущен момент для атаки одиночного судна. При повторном выходе в этот же район, который состоялся в конце ноября – середине декабря встреч с противником не было. 16 декабря «Щ-216» прибыла в Туапсе для проведения навигационного ремонта. Только 20 декабря 1941 года подводная лодка наконец-то официально вошла в состав Черноморского флота.

Вновь вступив в строй 15 февраля 1942 года «Щ-216» была снова направлена к болгарскому побережью. В ночь на 18 февраля подводная лодка прибыла в назначенный район к мысу Куру-бурну (позиция № 37). На протяжении всего крейсерства «Щ-216» имела многочисленные контакты со шхунами, но, считая их турецкими, Карбовский не атаковал. Атака единственного обнаруженного одиночного транспорта, шедшего в южном направлении, сорвалась из-за тумана и заклинивания горизонтальных рулей.

Вернувшись в Туапсе, подводная лодка получила задание доставить в Севастополь важные документы штаба ЧФ. Утром 10 марта в подходной точке фарватера № 3 она передала пакет на борт «БТЩ-413», после чего благополучно вернулась обратно. 23, 24 и 25 марта Туапсе подвергся ожесточенным налетам германской авиации. Во время одного из налетов 23 марта в плавбазу «Нева», где жили командиры подводных лодок, попала авиабомба. Два командира погибли. На следующий день в результате авианалета легко ранен командир «Щ-215» капитан-лейтенант Карбовский. Ранение не помешало ему 28 марта возглавить свой корабль в походе к мысу Куру-бурну (позиция № 37). Действуя на коммуникации Босфор – Бургас подводная лодка ничего кроме десятка шхун не обнаружила. Прибыв в базу «Щ-216» встала на гарантийный ремонт, который продлился до середины августа. Вступив в строй, подводная лодка снова была направлена к Куру-бурну, но, как и в предыдущие патрулирования, в этом районе цели для нее так и не появились.

Подводная лодка «Щ-216».
Подводные лодки «Щ-207» и «Щ-216».
Открыть победный счет удалось только в следующем боевом походе к мысу Олинька (позиция № 44). Первая атака днем 7 октября не удалась. «Щ-216» выпустила две торпеды по конвою, выходящему из Сулины. Через две минуты на подводной лодке зафиксировали два взрыва, а при осмотре горизонта командир наблюдал клубы черного дыма. По данным противника торпеды прошли под целью и взорвались при ударе о мол. Вечером 10 октября в точке 44°57' с.ш./ 29°46,6' в.д. атаке «Щ-216» подвергся конвой в составе румынского транспорта «Карпати» (4.336 брт) с грузом немецкого военного имущества под охраной двух немецких катерных тральщиков «R-165» и «R-166». Подводная лодка проводила атаку из надводного положения, поэтому присутствующие на мостике могли наблюдать попадание торпеды и гибель судна. Сопровождающие транспорт корабли контратаковали, сбросив на безопасном удалении от погрузившейся субмарины 6 глубинных бомб.

Однако, уже следующее патрулирование этого района в конце ноября – начале декабря показало, что противник усилил свою противолодочную оборону. Вечером 21 ноября «Щ-216» была обнаружена и атакована вражеским сторожевым катером. Шесть сброшенных им глубинных бомб легли достаточно точно: на субмарине вышла из строя гидроакустическая станция, лаг, эхолот, ряд измерительных приборов и некоторые механизмы, в легком корпусе образовались вмятины, повреждено ограждение носовых горизонтальных рулей, крышки люков в I и VII отсеках пропустили воду. Несмотря на повреждения, подводная лодка продолжила патрулирование, лишь 29 ноября ей было приказано отойти в район Траханкут – Евпатория (позиция № 49) в связи с тем, что в районе первоначального действия «Щ-216» планировалась набеговая операция советских кораблей.

Следующие три боевых похода к Тарханкуту (позиции № 53, № 72 и № 82-б) в феврале, марте-апреле и мае-июне 1943 года прошли безрезультатно. Встреч с противником не было. Лишь в ходе последнего патрулирования подводная лодка 12 июня обнаружила вражеский конвой, состоящий из барж, но не смогла провести атаку из-за большого курсового угла.

С середины июля «Щ-216» патрулировала в районе Босфора. Здесь противника долго ждать не пришлось. Три раза (21 июля и два раза 29 июля) подводная лодка не смогла выйти в атаку из-за действий кораблей эскорта конвоев. Днем 6 августа «Щ-216» выпустила три торпеды по наливному судну под охраной румынских эсминцев и нескольких сторожевых катеров. Одна из торпед попала в носовую часть германского (бывшего французского) танкера «Фируз» (7.327 брт) с грузом газойля. Транспорт удалось спасти (в дальнейшем он переименован в «Фредерикс» и тяжело поврежден «Л-4» 11 мая 1944 года, захвачен советскими войсками в Констанце и названый «Волганефть» ходил под советским флагом), а подводная лодка подверглась контратаке эсминца «Реджеле Фердинанд», который сбросил в месте предполагаемого нахождения субмарины 37 глубинных бомб. На «Щ-216» получили повреждения ряд электроизмерительных приборов, арматура воздухопровода воздуха высокого давления, заклинена захлопка глушителя дизеля. Подводникам пришлось пережить еще несколько неприятных часов, так как спустя некоторое время они снова услышали взрывы глубинных бомб и посчитали, что противник продолжает преследование. (В это время германский охотник «Uj-116» атаковал находящуюся неподалеку «М-35»). Утром 10 августа «Щ-216» прибыв в Батуми, на следующий день встала на текущий ремонт.

Декабрьское патрулирование у мыса Тарханкут (позиция № 101) снова не принесло удачи. Все три попытки (в ночь на 4 и утром 4 декабря, утром 8 декабря) сблизиться с конвоем сводились на «нет» противолодочными силами противника.

В свой последний поход с задачей патрулирования района северо-западнее мыса Тарханкут (позиция № 101) «Щ-216» вышла вечером 6 февраля 1944 года. Известно, что утром 10 февраля в точке 45°06' с.ш./ 32°06,5' в.д. «Щ-216» атаковала транспорт под охраной группы противолодочных кораблей. Согласно докладу командира субмарины подводники наблюдали два взрыва и гибель судна. (Одна из торпед взорвалась в 100 метрах от борта большого охотника «Uj-106»). Больше на связь «Щ-216» не выходила и в базу не вернулась.

До последнего времени существовало несколько альтернативных версий гибели субмарины. Предполагалось, что она стала жертвой мины заграждения «S-77», выставленного в 4,5 – 5,5 милях юго-западнее мыса Тарханкут, или потоплена глубинными бомбами охотников «Uj-103» и «Uj-104» в 18 милях юго-западнее Тарханкута 16 февраля. Кроме того, утром 17 февраля примерно в 18 милях юго-западнее мыса Тарханкут в точке 44°36,5' с.ш./ 32°04,4' охотник «Uj-106», проводивший поиск отставшей от конвоя баржи заметил торпедный след, и, проведя маневр уклонения, по данным гидроакустики сбросили в месте предполагаемого нахождения субмарины несколько десятков глубинных бомб. На поверхности воды появилось маслянистое пятно, всплыли лакированные деревянные обломки, папиросные пачки, обрывки одежды, книги. Это и стало истинной причиной гибели «Щ-216».

Ранее существовала информация, что в сентябре 1980 года корпус субмарины был обнаружен на дне при проведении гидрографических работ, но данных о ее водолазном исследовании не было. Вероятно, о находке надолго забыли, пока в начале июля 2013 года не поступило официальное сообщение что «Щ-216» найдена на грунте.




Подводная лодка «Щ-216» на дне. Кадры видеосьемки.
Прочный корпус подлодки не имеет видимых повреждений, а ограждение рубки сильно разрушено и опутано рыболовными сетями. Вместе с «Щ-216» погибло 47 моряков.

15 боевых походов.

24.08.1941 – 13.09.1941
16.10.1941 – 04.10.1941
27.11.1941 – 16.12.1941
15.02.1942 – 06.03.1942
08.03.1942 – 11.03.1942 Транспортный рейс в Севастополь.
28.03.1942 – 16.04.1942
17.08.1942 – 05.09.1942
27.09.1942 – 21.10.1942
18.11.1942 – 07.12.1942
01.02.1943 – 21.02.1943
24.03.1943 – 13.04.1943
27.05.1943 – 16.06.1943
16.07.1943 – 10.08.1943
07.11.1943 – 27.12.1943
06.02.1944 – +

6 торпедных атак (1 атака, вероятно), выпущено не менее 15 торпед.
Потоплен 1 транспорт (4.336 брт), 1 танкер (7.327 брт) поврежден.
10.10.1942 ТР «Карпати» (4.336 брт)
06.08.1943 ТН «Фируз» (7.327 брт) – поврежден.

 

http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=715945

 

Сведения, которые приводит М.Э. Морозов о последнем бое "Щ-216" (перевод донесения БО "Uj-106")
"...Отчет о борьбе с ПЛ UJ.106 17.2.44 (перевод И. Борисенко):
Погодные условия: ветер СВ 7-8, очень бурное море, корабль тяжело работал и принимал много воды.
В 11.00 в LQu 2654 увернулись от торпеды. Сначала никаких обнаружений.
В 11.35 плохое эхо на S-gerat на 1300 м на 350 град. На 950 м явное хорошее эхо. Противолодочная тревога. Сначала два слепых захода. ПЛ делает резкие маневры уклонения. Внезапно хорошее обнаружение на дистанции до 80 м. Затем запеленгованы сильные шумы.
В 11.52 первый заход со сбросом бомб быстрым способом. Наша скорость 9 уз., скорость ПЛ – 2 уз., отходящая. Установка глубины 30/45 м. Глубина моря 55 м. После захода сильные пятна масла и пузырение воздуха.
В 12.27 второй заход со сбросом бомб быстрым способом. Установка глубины 45/60 м. Наша скорость 9 уз., ПЛ остается на месте. После захода опять сильное выделение масла и мощное бурление воздуха. На поверхности воды щепки и большие куски лакированного дерева, сигаретные коробки, носки, обмундирование (видимо, водолазный костюм), книги и тетради.
В 12.48 третий заход с бомбами. Наша скорость 9 уз., лодка лежит на месте, установка глубины 60 м. Те же результаты, что и после предыдущих заходов, еще сильнее выделение масла и воздуха.
В 13.15 4 бомбы с одиночных лотков в мешанину масла и воздуха. Установка глубины 60 м. Выделение масла и воздуха еще сильнее. Сильный запах соляра в воздухе.
В 13.25 4 бомбы с одиночных лотков в мешанину масла и воздуха. Установка глубины 60 м.
В 14.20 2 бомбы с одиночных лотков сброшены на том же месте. Установка глубины 60 м.
В 15.05 сброшены две группы. Установка глубины 60 м. При первом заходе сброшен маркировочный буй. Перед тем, как покинуть место борьбы, в 200 м сев. поставлен на якорь желтый плотик.
До ухода в 16.30 наблюдались новые выделения масла и воздуха.
Дальнейшее нахождение на месте борьбы было невозможно, так как корабль в предыдущую ночь во время столкновения очень сильно повредил форштевень, плюс погодные условия во время борьбы еще более ухудшились и корабль в одиночку находился в радиусе действия вражеских ВВС.
Несмотря на погоду были получены изумительные обнаружения, которые делались на дистанции 100-160 м. Плававшие предметы выловить не удалось из-за очень бурного моря..."

Информация взята с форума http://chernomorskoe.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=2637&start=60

 

http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=7969&p=1

 

Вся носовая часть по боевую рубку включительно покрыта тремя рыболовецкими тралами океанского типа. Лодка расположена на грунте на ровном киле с дифферентом на нос. Легкий корпус перед рубкой и за ней частично сорван взрывом (тралами). Все люки в закрытом состоянии. Артиллерия (2 45-мм орудия): носовое на штатном месте, кормовое сорвано и лежит по правому борту. В носовой части перед орудием обнаружена пробоина диаметром 2х4 м. Зафиксирован проход в затопленный отсек №2. Оба навигационных компаса на рубке – на штатных местах. Лодка погружена в ил только носовой частью. Винторулевая группа полностью вымыта течением и открыта, рулевые винты в поднятом состоянии, что свидетельствует о том, что субмарина пыталась всплыть, — комментирует состояние находки руководитель «Черноморского центра подводных исследований» Сергей Воронов.

 

Уже найдены родные Федора Дроздова. А подъём лодки возможен только после обследования на наличие торпед. На все работы надо около 70 тысяч

 

В Крыму готовятся к поднятию советской подлодки Опубликовал: Маргарита Собески 26.07.2013 Рубрика: Новости Крыма 1 Комментарий Фото: jankoy.org.ua (Новости Крыма. Маргарита Собески). В начале августа советская подводная лодка проекта «Щука» увидит свет. Согласно разрешению Министерства культуры Украины сотрудники Черноморского центра подводных исследований приступят к подъему субмарины. Как сообщил директор Центра Сергей Воронов, на данный момент ведутся подготовительные работу. Для поднятия подлодки, прежде всего, необходимо очистить корпус от рыболовецких тралов. Далее эксперты-подводники должны проверить безопасность судна от взрыва торпед. Экологический мониторинг акватории покажет насколько поднятие лодки повлияет на окружающую флору и фауну. Таким образом, проводится комплексная работа, требующая сотрудничества специалистов разных уровней. Ранее, стали известны имена погибших подводников. Троих родственников красноармейцев ужу нашли. Подводная лодка Щ-216 была найдена на глубине 52 м в районе мыса Тарханкут.
Источник: http://komtv.org/13571-v-krymu-gotovyatsya-k-podnyatiyu-sovetskoj-podlodki/
Все права защищены © komtv.org

 

Родственников нашли уже больше. Только коллеги наши торопятся, заявляя, что в начале августа лодка увидит свет - это долгий процесс. Высылаю официальную информацию руководителя ЧЕрноморского центра подводных исследований Сергей Воронова - он с коллегами и занимается Щукой.
Сотрудники Крымского республиканского учреждения «Черноморский центр подводных исследований» готовятся к выходу в море с целью обследования затонувшей вблизи Тарханкута подлодки «Щ-216». Выход состоится в начале августа, об этом сообщил директор научного учреждения Сергей Воронов.
«Готовится комплексная программа. Сейчас проводится последний подготовительный этап (техническая подготовка оборудования). На первом этапе экспедиции будет очищен корпус подлодки от рыболовецких тралов. Эксперты-саперы должны проникнуть в поврежденный отсек, чтобы оценить состояние торпед. Кроме того, будет проведен экологический мониторинг. Эти мероприятия и определят готовность поднятия лодки на поверхность», – пояснил Воронов.
К слову, Республиканский комитет Автономной Республики Крым по охране культурного наследия на днях получил разрешение Министерства культуры Украины на подъем субмарины.
Напомним, 4 июля 2013 года при выполнении регламента программы погружения телеуправляемого подводного аппарата «Софокл-1» на траверзе мыса Тарханкут в районе каменной гряды на глубине 52 метра сотрудниками Крымского республиканского учреждения «Черноморский центр подводных исследований» была обнаружена советская подводная лодка времен Великой Отечественной войны – «Щ-216».
Благодаря архивным документам удалось установить имена членов экипажа и полностью выяснить причины гибели судна.
Работа органов власти и представителей средств массовой информации по поиску родственников погибших проводится регулярно. Спасибо всем поисковикам, кто подключился!

 

Спасибо за информацию. Увы, боевой путь пл весьма скромен. Постоянно что-то мешало.