Собственно валялась у меня долго шестиклепка без подшлема и собирался я из нее сделать бодряковый трехклеп-наконецто получилось чтото сделать(удалил клепки,заварил отверстия,и просверлил новые)
Ну и еще клепки сварганил,если у кого есть материал тобиш фото или чертежи металлической части подшлема-буду признателен
Вот и обод подшлема сделал,еще не проклепан в процессе подгонки,материал стал,клепки сталь, все закалено
10 мм от края борта,всего 11 0тверстий,5 в лобной части и 6 между крепления для подбородочного ремешка-тобиш по 3 в каждой ячейке,расстояние равное,так как разные размеры головы.
А чертежиком подшлема не поделитесь(толщина,ширина полос и т.д.)?Или ссылку бы,откуда информацию брали.Из какого металла делали каркас подшлема?Буду очень Вам признателен
Материал кровельное железо(только не оцинкованое бо вредно при нагреве),толщину точно не скажу у меня был оригинальный образец,по нем и делал,а основные размеры я указал,добавлю что ширина подшлема 45 мм ,клепал на горячую,метал закалил в масле,так что пружинит
Отличный подбор вышел. Оттенок точный,с "зеленцой" на войну по типу 4бо. Поздние окрасы СШ40,послевоенные имели выраженную "охристость".С ув
Для своей СШ39 оригинальную 4бо, со старых запасов,брал здесь http://reibert.info/posts/4118839/ кому интересно
Тоже делаю СШ-39. Не подскажете, какая длина обруча и размеры планок для крепления подшлемника к каске?
Стальной шлем обазца 1939 г. (СШ-39) состоит из корпуса и подтулейного устройства с подбородным ремнем. Подтулейное устройство состоит из металлического каркаса, к которому прикрепляют шплинтами кожаную или дермантиновую с хлопчатобумажным сводом тулею, имеющую фетровую прокладку. Подтулейное устройство приклепывается к корпусу тремя стойками таким образом, что между ним и корпусом остается зазор, обеспечивающий вентеляцию. Корпус изготавливается двух размеров: №2 и №3. Подтулейное устройство изготавливается четырех размеров. В корпус №2 вставляется подтулейное устройство с общей длиной окружности в 56 или 58 см. В корпус №3 вставляется подтулейное устройство с общей длиной оружности в 60 или 62 см. Если требуется подтулейное устройство размером в 54, 55, 57, 59 и 61 см. то его получают загибом книзу(в сторону стального круга) внутренних трех узких фетровых планок, пришитых через посредство защитной ткани к основной фетровой прокладке тулеи. Таким образом из роста № 56 получают рост №№ 55 и 54, из роста №%*-рост №№ 57 и 56 и т. п. Хорошо подогнанный шлем не должен беспокоить голову и должен сидеть так, чтобы голова в куполе отстояла от металла не менее чем на 15 мм. Регулирование такой посадки производят соответствующей затяжкой шнура, пропущенного через верхние части подкладки Если внимательно почитать и понять-всё проще пареной репы и по размерам и по устройству.
Спасибо большое за чертежи. Только если не ошибаюсь, должно быть еще продолжение. Эти 2 заклепки приклепываются к подшлемнику, а еще должна быть часть детали с заклепкой для крепления к самой каске.
