Спасибо! А книгу можете посоветовать? Только, если она на немецком и в сканах (как картинки), то я не прочту .
Кроме русского перевода Дорнбергера сугубо по теме, наверное, у нас ничего и нет. На английском много хорошего. "German Guided Missiles of the Second World War" вполне хорошая, хоть и старая.
Вот, интересная ссылка (с фотками и схемами) про "Вассерфаль" и ее дальнейшую судьбу - http://militaryrussia.ru/blog/topic-714.html
Наведение "Вассерфаль"ракеты на цель. Наведение ракеты на цель осуществлялось с помощью наземной системы управления разрабатывавшейся в двух вариантах. Первый вариант. Система Rheinland,основными элементами которой являлись: радар, устройство определения направленияполета ракеты, вычислительное устройство и командно-передающее устройство.Система работала следующим образом. Через определенное время после стартаракеты включался бортовой транспондер, сигнал которого принимался устройством определения направления полета системы Rheinland. После определения азимута и угла прицеливания ракеты информация передавалась в компаратор вычислителя, где она сравнивалась с данными о цели, полученными от радара .Рассчитанная поправка при помощи командно-передающего устройства транслировалась на борт ракеты. Там принятые сигналы управления дешифровывались, усиливались и передавались на сервоприводы рулей. На начальном участке полета исполнительными органами системы управления служили четыре графитовых газовых руля, а после их сброса — воздушные рули на хвостовых стабилизаторах. Рулями корректировалась траектория полета, и ракета входила внутрь луча радара. Один раз введенная в луч ракета далее продолжала подниматься по нему вверх в направлении цели. Второй вариант. Система Elsass, в состав которой входили две радарные станции (Mannheim и Rheingold), круговая поляризованная антенная система, вычислительное устройство и командно-передающее устройство. Станция Mannheim осуществляла слежение за целью, а Rheingold — за ракетой. Данные обеих станций обрабатывались в вычислительном устройстве и выводились на экран электроннолучевой трубки в виде двух меток, движущихся каждая по своей траектории. Оператор системы при помощи джойстика («кнюппеля») пытался совместить метку ракеты сметкой цели. При этом сигналы, полученные с джойстика, транслировались командно-передающим устройством на борт ракеты, где они передавались на сервоприводы рулей. Поскольку оба варианта системы управления обладали недостаточной точностью наведения набравшей сверхзвуковую скорость ракеты, особенно на конечном участке полета недалеко от цели, предполагалось дополнительно оснастить ракету бортовой инфракрасной системой наведения. Однако разработка системы наведения затянулась, поэтому для обеспечения возможности проведения пусков опытных образцов ракеты Wasserfal разработали упрошенную без радарную модель системы. Наземный оператор управлял ракетой при помощи джойстика с визуальным наведением ракеты на цель. Эта упрощенная система была опробована при запусках некоторых ракет А.4. Стартовые позиций . В составе батареи должны были находиться по четыре стартовых позиции ракет, расположенных по углам большой квадратной площадки. От стартовых позиций шли рельсовые пути к восьми ангарам хранения ракет, девятым строением был пункт управления пусками. Из каждого ангара хранения ракеты должны были доставляться на старт, установленными вертикально на специальных тележках — стартовых столах. Тележки устанавливались на стартовой позиции, представлявшей собой бетонную плиту размерами 4 х4 м. В центре плиты имелся колодец квадратного сечения. На половине его глубины располагался отражатель, сваренный из труб. Под ним находился слой довольно крупных камней, далее шел слой камней поменьше. В самой нижней части колодца находился дренажный коллектор, в который сливался остаток неиспарившейся воды,подававшейся из труб в верхней части колодца для его охлаждения во время пуска. Первоначально предполагалось крепить ракету к стартовому столу при помощи четырех пироболтов, которые освобождали бы ее при достижении двигателем полной тяги. Однако во время испытаний произошло несколько несчастных случаев по вине не сработавших пироболтов. Они либо срабатывали не синхронно, либо один из них вообще не срабатывал. Впоследствии оказалось, что Wasserfall устойчиво стоит на стартовом столе без пироболтов и вообще без привязи даже при скорости ветра до 60 км/ч.
Вот, пара видео с запусков экспериментальной Henschel Hs 117 Schmetterling ("Бабочка") Датируется 1943 г., примерно. Не очень понятно, почему она так вертелась после запуска вокруг своей оси? По ракете: Изготовитель: Henschel-Werke. Маршевый двигатель: ЖРД BMW 109—558 с тягой 3,7 кН (375 кгс); ресурс 33 с. Компоненты топлива: тонка; азотная кислота. Стартовые ускорители: 2 твердотопливных ускорителя Schmidding 109—553 с суммарной тягой 17,1 кН (1750 кгс); время работы 4 с. Длина фюзеляжа: 4,0 (4,2) м. Диаметр фюзеляжа: 350 мм. Размах крыльев: 2 м. Стартовая масса: 420 кг (без ускорителей). Масса 2 ускорителей: 170 кг. Средняя скорость: 270 м/с. Дальность перехвата: 32 км. Максимальная высота: 10 700 (15 500) м. Масса боевой части: 25 кг. Боевое применение: не было На фото - она же, в музее NASA
Насчет Henschel Hs 217 Föhn ("Шторм" или "Горный ветер") (в дополнение к посту #13) Разрабатывалась для для поражения низколетящих целей. Планировалось использовать с конца 1944 г. Произведено очень небольшое количество. Выпускалась в двух версиях - для возможности применения с фиксированных позиций (с установки, изотовленной на шасси 37 мм Flak 18) и с воздуха. Во втором варианте - с ракетоплана Ba.349 "Наттер" (http://reibert.info/threads/bachem-ba349-natter.85985/), а, может, и с другого- чего-нибудь. Калибр: 73 мм Длина ствола: 787 мм (есть варианты) Количество стволов: 35 - для стационарных установок, 28 - для мобильных Угол: от -10 ° до +90 ° Высота: 1200 м Начальная скорость: 380 м / с Вес выстрела: 2,74 кг и 3,75 кг Изготовление: Waffenprüfstelle LW, Тарневиц Боевое применение - неизвестно. (http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/12542) Фото наземной установки было выше. Как-то не очень похоже "шасси" на Flak 18, однако так чехи написали. А так (примерно), эти "ракетогранаты" должны были летать (http://library.thinkquest.org/C006001/rockets/hs217.html):
Rheintöchter (Vergeltungswaffe 4 ?) ("Дочь Рейна") (в дополнение к постам #5, #8 и #12) Ракета "земля-воздух". Относят к "оружию возмездия". Проект разработан в ноябре 1942 г. по заказу Вермахта. Начало работ - август 1943 г. Закрыт - 6 февраля 1945 г. Известно 2 модификации - RI и RIII. RI летала на твердом топливе, но имела слишком малую высоту полета. Поэтому, была разработана модификация RIII на жидком топливе + твердотопливные ускорители. Топливо у RI, я так понимаю, - тоже дигликоль (как и у "Rheinbote" - http://reibert.info/threads/Ракетная-техника-Третьего-Рейха.386487/page-2#post-4109182)? Было осуществлено 82 пробных запуска. Боевое применение неизвестно. Изготовитель: Rheinmetall-Borsig Размах крыльев: 265 см Стартовый вес: 1748 кг Скорость: 485 м/с Боеголовка: 136 кг взрывчатки Высота над уровнем моря: для RI - 8 км Видео с пробных запусков (думаю, конец 1944 - начало 1945 г.): Интересна конструкция стартового стола. На фото нигде такой не нашел. ЗЫ. "Дочери Рейна" - это русалки из оперы Рихарда Вагнера "Кольцо Нибелунга".
Насчет Hs.117. (в дополнение к постам #3, #7, #31, #32) Нашел интересное. Не знаю насколько можно верить? Пишут, что эта "Бабочка" послужила прототипом советской метеорологической ракеты МР-1. "Ракета разрабатывалась фирмой с 1941 г., руководил работами доктор Вагнер. ... Хотя немецкие зенитчики не успели применить ракеты в боевой обстановке, до конца войны было изготовлено значительное количество ракет HS-117, которые попали в руки советских войск и их англо-американских союзников и по окончании войны подверглись тщательному изучению. В СССР ракета испытывалась на полигоне Капустин Яр под обозначением Р-105 и, по отзыву известного ракетчика В. Казанского, продемонстрировала при этом чрезвычайную маневренность: «При первых пусках все были поражены этим ее качеством, ее действительно порхающим полетом (напоминающим бабочку), крутыми виражами на высоте 300-350 м. И поначалу относили это за счет действия системы управления и искусства нашего оператора. И даже военные поддались этому чувству. Летала она долго - минуты 3-4, уходила в сторону, затем возвращалась, делала несколько восьмерок, причем все это сопровождалось ревом ее ракетного двигателя, потом снова уходила в степь, пока не кончался запас топлива. Однако вскоре наблюдавшие специалисты стали отмечать некоторое расхождение между движениями ручки управления у оператора и маневрами ракеты. Когда на четвертом или пятом пуске она заложила совершенно фантастическую петлю и умчалась в сторону технической позиции, где любители острых ощущений чуть не поломали себе шеи (поскольку в нарушение инструкции вылезли на крышу сборочного ангара), испытания решили прервать до особых распоряжений». Получается, что "Бабочка" - это и есть Р-105, а на ее основе сделали МР-1? Источники: - В. Н. Шумков. "Вермахт". – Мн.: ООО «Харвест», 2005. – 448 с. - http://88.210.62.157/phpBB2/viewtopic.php?p=389594&sid=12f7c09a6caabcdb5acd5ef106613bc3#389594 (мнение насчет МР-1) На рисунке из ТМ слева - похоже или не очень?