Нижняя кованая, дореволюция точно, а там может кто детальней подскажет. Верхняя - немец с характерными отверстиями грунтозацепов.
Нижняя-похоже на тренировочную работу ПТУшника т.к. таким злом копыта похератся сразу; отверстий круглых ниразу не встречал(гвозди, они-же ухналь, прямоугольные в сечении и намного меньше) А разницы между до-революционными и после не знаю. Так как и в послевоенных колхозных кузнях ковать подкову с нуля-было обычным делом. Верхняя-тоже не факт, что ненмецкая. В 90-х мне подгонял знакомый в селе точно такие-новые "неношеные". Только отверстия без резьбы(типа: "и так для вас-селюков промышленность целое производство наладила, а соблюдение резьбы и размеров-не царское дело). Если кого-то интересует многообразие подков-могу выложить фотки с книги по кузнечному делу. Еще про верхнюю-мода на подковы на машинах-не было настоящей вот и заварганили на кузов из того что было. И еще версия-очень старинная, не знаю как они выглядели-не встречал ниразу датированых 10-15 веком(и были ли они вообще тогда не интересовался), но это маловероятно т.к. шипы очень тонкие-согнуться или обломятся сразу.
Выложи фото.Интересно взглянуть...А вот я думаю,может это реально тренировачная робота ученика кузнеца???
Выкладываю. На фото подковы крупным планом видны волокна металла. Кто видел старинные якоря со дна моря(В Севастополе например, или в Балаклаве)-такая же картина, но волокна крупнее. На литых вещах такого не встречается. На фото P3210004 на копыте видна белая линия, а гвоздь выходит наружу; так-вот если отверстие сместить ближе к внутренней части и гвоздь пойдет перед белой линией-лошадке будет Мега больно(тоже что человеку иглу под ноготь). По современным бабкам-как при шиномонтаже похерить ходовую. Это я клоню к тому что при всем разнообразии подков расположение и геометрия отверстий-важная тема...
Не будьте так категоричны. Погуглите интернет - подковы бывают разные, коих Вы и не видели. Разные и по форме и по качеству металла из которого изготовлены, как и гвозди. Спасибо за книгу, но там показаны только специальные подковы. Существует более десяти типов подковных гвоздей, каждый из типов имеет несколько, обычно шесть, основных размеров. "Подковы для переднего и заднего копыта отличаются друг от друга по контуру, что связано с различными очертаниями подошвенного края копыт. У передней подковы наиболее широкая часть закругления находится посередине ветвей, у задней - на границе их средней и задней трети. Так как подошвенный край наружной половины копыта более закруглен, а внутренний более прямолинеен, то и наруж-ный край подковы закругляется больше внутреннего. Последний признак опреде-ляет также форму подковы для правого и левого копыта." На 1-м фото однозначно правая подкова. Предположу, что задняя. Возможно заготовка, т.к. мало отверстий, либо они забиты остатками гвоздей. Смотритекакие бывают подковы в жизни.http://auction.violity.com/search/index?query=РџРѕРґРєРѕРІС‹ , а не только в книгах
Чтобы не плодить новых тем. Позвольте пару слов и фоток. Не все измеряется деньгами. Различные предметы одной нарпавленности, как-то подкова, дают представление о своего рода техническом прогрессе, а иногда и регрессе в каком-либо направлении. Вот три подковы. Регион находок ЮБК. Если с первыми двумя все понятно, то по третьей (фото 2 и 3) вместо гвоздей использовались "усы - скобы" которые являются продолжением подковы. Может кто-то встречал подобное и определит период ? Сопутка от 9 и до 19 века.
Приветствую. В своём посте я НЕ призывал к руководству ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО книгой-лишь привел пример из сколь нибудь технически грамотной литературы для тех кто столкнется с подобными изделиями. Так-же ничего не утверждал категорично-это мои версии и я допускаю существование других-более интересных. Подков видел много и разных. А за последнее фото спасибо-подход древних удивил(нестандартность мышления так сказать) Топикстартеру, если интересно все таки разобраться с подковкой-советую почистить хорошенько и выложить фото с разных ракурсов. Там могут действительно проявятся обломки гвоздей. И еще добавлю насчет круглых отверстий в передней части: буквально вчера видал новые спортивные подковы с двумя круглыми отверстиями с резьбой примерно м6 или м8. Но спросить для чего они к сожалению было не у кого.
