Ил-2

Ага, я тоже до вчерашнего дня не считал их интересными)))
Середнячок типа, не более. А оно вон как - в руках опытного пилота это чистый убивец.

Ты попробуй МС 205 8 ботов-асов выставить против себя с товарищами на союзных машинах образца 1943 года. На спитах Mk IXc, например. Высота 1000, безоблачно.
Любопытно, что будет, я вот тренироваться собираюсь. Потом сам на них пересяду, попробую.

 

Дело наверное в том, что да, до 1942 года, все эти MC 200, даже MC 202 - ничего уж такого особенного, а вот 205я серия идёт уже с немецким лицензионным DB 605 и с улучшенной конструкцией плюс два 12,7 пулемёта и две немецкие 20мм пушки MG 151.
Отсюда и ноги растут.

 

Уважаемые вирпилы !
Хотелось бы узнать мнение знающих, авторитетных вирпилов, фанатов авиасимулятора Ил-2: есть ли вообще разумный смысл скачивать и устанавливать патч - 4.11m или нет и благополучно продолжать летать на версии 4.10m ? Судя по некоторым постам, мнение складывается противоречивое ...

 

Я вирпил не авторитетный, но 4.11, до выхода пакета исправлений (наподобие баг-фикса 4.101 к предыдущему патчу) использовать никак не буду.

 

Спасибо, принял во внимание !

 

Некоторые боты ни за что не хотят покидать гибнущий самолёт.
Этот, например, уцепился правой рукой за раму фонаря. Жить ему около секунды, левое крыло уже почти коснулось взлётной полосы

 

Кто уже себе 4.11 с исправлениями ставил - какие будут комментарии?

 

Если в онлайне не летаете то наверное ставить не стоит. Там если офлайне летать траблы с ДМ моделью помоему куда не стреляй всё равно крыло отваливается.
А вот если есть желание повоевать по настоящему в онлайне повоевать тогда да. Правда за бомберов летать неудобно передкаждым вылетом надо обновлять подвеску бомбы иначе при сбрасывании взрывается сразу.

 

Так исправление уж вышло - 4.11.1, вроде бы решили вопросы. Я когда ставил первую версию этого патча, у меня Fw-190A любой модификации ни за что не хотели давать тягу выше 80%. И сама игра вылетала несколько раз в простом редакторе. Сел в полный редактор - боты не выполняют указанных им задач. А вот с моделью повреждений как раз всё в порядке было, ничего не изменилось.

Вернулся на десятку (4.10.1). И в онлайне тоже на ней. Жду 4.12.

 

Подскажите, кто в курсе!? И-185, простой редактор, на разбеге в 100% случаев - касание винтом земли.
Что делать? Какие-то особые приёмы?
Патч 4.10.1.

 

Глюки джоя. Вопрос снят.

 

Решил вспомнить молодость, попробовал установить Перл-Харбор, диск не читается, придется новый покупать или качать, правда соединение ине-та а последнее время не айс.

 

Я сейчас обновил до версии 4.11.1., пока работает
На выходные буду мудрить с педалями, джой что-то не вставляет, меткость совсем не та да и маневры вяленькие получаются.

 

А зачем отдельно? Там же ещё старая лётная модель, чутка изменённая ещё с первых "Забытых сражений" ver. 1.01

 

Ну если очень надо - у меня есть Пёрл-Харбор отдельно, двухдисковый вариант. Могу помочь.

 

Есть еще какие то Илы для кача?

 

не уяснил вопроса.
У меня? Все, кроме самого последнего патча 4.11.1, я его пропущу в ожидании следующего, как пропускал 4.09.

 

Я на нём уже несколько месяцев - полёт нормальный. Вроде сильных глюков не заметил. Погода стала очень сильное влияние оказывать, ну мне так кажется. Про прикол с маслом я тебе расказывал

 

да, с маслом это новые усовершенствования какие-то

Придётся ж ставить, я ещё прочитал, что там теперь до кучи теперь шаг винта стал полноценно работать, влияет на перегрев, облегчает жизнь. Сейчас на 4.10.1 шаг винта тоже довольно эффективная штука, но нынешнее стремление к реализму возбуждает

 

"Всё, что вы хотели знать по работе ВИШ, но боялись спросить"

 

Меня на первых порах это убивало! Потом решил помониторить вопрос. Вот что узнал. Разрабы намудрили с двигами (более реалистичные модели и такое прочее) просто оставили А-4 80% мощности от первоначального варианта то есть это для нее 100% но как-бы 80 % от первоначального. Точно так же А-5, 6 и 8 не дают 110% а только 100 % и убрали метанол некоторым моделям - дескать форсаж включается автоматически. Хотя с другой стороны фокам заметно добавили "летучести" вираж стал живее и легче даваться, хотя понимаю что для этой птички он не главное.

 

Разве это исторично? Fw-190А-4\5 вроде бы выдавали свой реализм - по графикам испытаний можно запросто в "Авиастоении" посмотреть.
Новость не очень приятная

 

Я сейчас на 109й опять временно пересел, чтобы как-то разгрузиться, так сразу нюансы полезли - и ролл вялый (сравниваю исключительно с фокой), рули реагируют слабее, и скорость в пике как-то медленно растёт, и от недостатка чувства виража в куче-мале самолётов уже 5 раз всё ДТП заканчивалось Но всё равно приятно, хорошая машина, устойчивая.

 

Я вчера попробовал на Кобре и Лавке сунуться в свалку- ну не мое!
Мессер, Фока - это да, и пусть я никого не сбил, зато и меня никто, а это уже приятно! Главное вовремя перестроиться а то на Фоке бывает пробую набрать высоту крутой спиралью или на Мессере удивляюсь "чего это он в пике при 600 км/ч так вяло доворачивает"... )

 

Мне 5я лавка нравится, комфортный пепелац. Поздняя кобра тоже достойный аппарат - смотря зачем в неё садиться. Вспыхивать Кобра любит, это неприятно - движок в центре фюзеляжа, удобная мишень для случайного попадания. Но горящий движок очень часто гасится в пике на нулевом газу (лучше его вообще выключить), это плюс - хоть не рванёт и даст домой доползти.

...однако потом может запросто снова вспыхнуть, а потом таки в конце-концов рвануть, если снова не получится его потушить

ЗЫ. Мысль пришла - это наверное единственный одномоторный истребитель, которому невозможно забрызгать маслом лобовик!