муляж ствола был муляжем ствола, а не показаным издивательством. то есть имитировалось все впредь до бронеколпака части возвратного механизма. и это делалось в заводских условиях, а не бревном. мы все-таки говорим о специальной модификации танка. но даже в полевых условиях немцы бы не стали цеплять имитацию дульного тормоза на танк, который никогда не имел орудия с оным. поэтому - это послевоенное бездарное творчество. она попросту крепилась на болты. чего по фото не видно. из прочих внешних признаков ком-тройки - доп отверстия на бортах рубки. но снова таки: весь видимый борт был тяп-ляп реставрирован после войны, и не имеет даже штатных отверстий для приборов наблюдения. поэтому опять ничего сказать не можем. не надо ерничать. у меня были весткие перечисленные основания полагать, что тройка обычнейшая. только при детальном осмотре, а не в виду приведенных тобою аргументов, комтанк выдали 2 крюка (вроде даже Е-шные), вместо одного, и прорезь на бронекрышке прибора наблюдения на башне. ничего страшного
Не вопрос насчет пушки, Judoc, с танком "работали реставраторы", люки заварены, поэтому невозможно определить ее крепление. Танк мог быть переделан с линейного в командирский уже потом как устаревший(потерян летом 44-го при переправе), поэтому башня не прикручена болтами, а просто сняты механизмы поворота. Но он не имел боевого орудия и был забит радиоаппаратурой(говорил с работником музея), которую к сожалению никто не собирался сохранить!!! (раиостанции Fug 7 или Fug 8)Плюс выше перечисленные тобой крюки и прорезь в бронекрышке для приборов наблюдения, что не характерно для линейного танка. Как бы то небыло, но даже в таком состоянии танк является раритетом!!!
Panzerbeobachtungswagen Panther (Pz.Beob.Wg. Panther) — германская машина передовых артиллерийских наблюдателей на шасси танка «Пантера», периода Второй мировой войны. Создана фирмой «Рейнметалл» в 1942—1943 годах и предназначалась для замены машин аналогичного назначения на шасси более ранних танков. В июле—сентябре 1943 года один экземпляр линейного танка был переоборудован в Pz.Beob.Wg. Panther, однако в дальнейшем серийное производство машины так и не было развёрнуто, чтобы не снижать темпы производства «Пантер».Переделка линейной "Пантеры" в машину передовых артиллерийских наблюдателей, разработанная фирмами Rheinmetall и Anschutz. Экипаж состоял из 4 человек: командира, артиллерийского наблюдателя, радиста и механика-водителя.Броневой корпус остался от линейной "Пантеры". Изменениям подверглась только башня танка Пушечное вооружение отсутствовало. Вместо ствола орудия был установлен деревянный макет. Из вооружения в башне остался только пулемет MG 34.Танк оснащался дальномером, стереотрубой и другими многочисленными приборами наблюдения и в этом отношении представлял собой лучшую машину артиллерийских наблюдателей, с конструированную в ходе второй мировой войны.Была еще одна попытка сделать Panzerkampfwagen IV Ausf H with Panther Ausf F’но она осталась только на чертежах 3 ресунок.
Хотелось бы попросить уважаемых камрадов поделиться информацией об использовании командирского танка на базе Pz I после 1941 года. Где применялся, в каких подразделениях, когда был последний раз замечен в районе боевых действий?
Применялся эпизодически на "вторых ролях", в основном в качестве вспомогательной машины, в частности санитарной машины. Самое позднее известное мне фото датировано 1944г, бефель из 4ТД:
Абсолютно верное предположение, Karlheinz Munich в The combat history of german heavy anti-tank unit 653 in World War II (стр.214 и далее) так и указывает, что данная машина была создана из Bergepanther путём жёского закрепления башни от Pz IV, но командирским он никогда не был, это был просто эвакуационный тягач с допвооружением. Вот краткая выдержка в моём переводе с аглицкого: "... 1 июля 1944 года в батальоне собраны, протестированы и приняты на вооружение несколько "специальных машин"... Командой механиков также собраны следующие машины: 1 Bergepanther с неподвижной башней Panzer IV(75 mm KwK), 1 Bergepanther с установленной счетверённой 2см зенитной установкой, 1 T-34-76 (без башни) с установленной счетверённой 2см зенитной установкой и две T-34-76 (без башен) переделанные в перевозчики аммуниции. Эти модификации были произведены батальонным главным механиком, Штабсфельдфебелем Антоном Брунталером...."
