Предлагаю подборку интересных статей тем, кто устал от собачег и рубчика. http://www.warandpeace.ru/ru/reports/view/75187/ http://www.warandpeace.ru/ru/reports/view/75276/ http://www.warandpeace.ru/ru/reports/view/75300/
Сравнивать опытный, ("не имеющий аналогов в мире"©™) Та-50 и серийный Раптор, который полетел за 13 лет до Сухого, будут ещё очень долго.
От вас ничего конструктивного и не ждал. Вы бы почитали повнимательнее. Речь идет уже о стоящих у нас на вооружении машинах в т.ч. И что американцы уклоняются от проверки их в учебных боях. Т-50 примут на вооружение, не злорадствуйте.
http://atnews.org/news/nogi_nogi_glavnoe_khvost/2012-12-11-5896 У участвовавшего в памятной церемонии, посвящённой событиям Перл-Харбора истребителя F-22 при приземлении отвалился хвост У использовавшегося для торжественного пролёта истребителя F-22 во время памятной церемонии, посвящённой событиям Перл-Харбора, при приземлении отвалился хвост, что привело к ущербу в размере $1,8 миллиона долларов. Пресс-секретарь Национальной гвардии Гавайев сказал, что в ходе этого инцидента на 71-годовщине атаки на Перл-Харбор никто не пострадал. Подполковник Чарльз Энтони говорит, что самолёт возвращался на базу Харбор-Хикам с демонстрационного пролёта, после принятия участия в церемонии. Он говорит, что «неудача» произошла примерно через 90 минут после пролёта.
всегда приятно оправдать надежды хорошего человека "Вы бы почитали повнимательнее"©Командор Тем более, мой пост состоит из одного предложения. Там легко. Надо было пару раз заново перечитать, и всё. О, у вас конструктива немеряно - "у раптора отвалился хвост"... вы бы хоть новости нормальные листали. Оно, конечно, наверное приятно очень, когда у пендостанского пепелаца чтото смищно отваливается, но реальность более прозаична - F-22 при посадке чиркнул хвостом о полосу, и повредил стабилизаторы: http://theaviationist.com/2012/12/09/raptor-hickam-mishap/#.UMdNvyCXvxA
командор, шо вы пытаетесь доказать? идеальных самолетов не бывает, сбить можно любой, хоть десятого поколения, а разбить на взлете-посадке и подавно. Что америкосы свой истребитель разрекламировали? пропаганда была всегда, и с развитием ИТ её значение будет только увеличиваться.
Цікаві статті. Оказуєтся тупі піндоси тупо сперли стелс дизайн від русского Уфімцева! От тупі уроди!! Це вам не автопром від америкосів копіювати. В інші статті автор заносить стелс бомбер до категорії літаків 5-го покоління....щоб в кінці рознівачати міф і сказати що ніяке це не 5-те покоління. Оказуєтся це тупий уродливий літак і всяке інше бе бе бе. Дальше поливаєтся лайном Ф-35 і так дальше.. Коротше заказні статті в дусі - тупі піндоси, усе в них лайно, і тільки на Родіне все саме саме.
Щодо F-117 то дуже цікава стаття про нього була в рубриці монографія журналу "Авиация и время". Загалом машиною вцілому керує компьютер, пілот лише задає напрям))) Якщо точніше то через надскладну аеродинаміку льотчику втримати літак дуже складно, тому все керування йде через компьютер який вже й видає необхідну команду на елементи управління літаком... Але всерівно, машина цікава вийшла)
"После общественного негодования и долгой политической битвы, канадцы, наконец, сказали американскому Единому ударному истребителю F-35, "спасибо, но нет". Самолёт пятого поколения стал источником разногласий после того, как расходы на него выросли далеко за пределы первоначальных оценок со стороны Lockheed Martin и Пентагона." http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/75341/ Я смотрю сограждане Нормана 2 с ним не согласны, не такой уж и цiкавый лiтак оказался)))
- "Открывай собака! - Кому это он?! - Вам!" (с) к/ф "Иван Васильевич меняет профессию" (шутка! - говорит с лицом Ю.Никулина из "кавказской пленницы" ... продувая папиросу Беломор)
почему вот я не пойму на Руси так принято "нагло врать" то, что за бугром?! При этом врут на руси так, что сами в это начинают верить, как в истину! а потом так не удобно выходит итак! от самих канадцев я вот вашего абсурда не слышал http://f-35.ca/canadian-government-involvement-en/ последние данные с канадского сайта проекта F-35 http://f-35.ca/wp-content/uploads/2012/11/F-35-Fast-Facts-November-11-2012.pdf на 31 октября только по программе НИОКР было выполнено 1011 полетов (437 F-35A, 352 F-35B и 222 F-35C). В это не входит более полутысячи полетов серийных бортов в учебном центре Эглин. - за все время все F-35 совершили 3253 полетов общей продолжительностью 5117 часов (5000 часов разменяли 23 октября), т.е. средняя длительность полета полтора часа. Так же появись подробности о начале испытаний на высоких углах атаки: после первых пробегов с противоштопорным парашютом 20 октября первый полет с ним был выполнен 24 числа, а 29 октября начались сами испытания - последовательно вышли сначала на 26°, а потом и на 30°. Напомню, что ранее выполнялись полеты не более чем на 22°, а целевым является управляемый полет с углом атаки не менее чем 55°. также самолет уже прошел обязательную инспекцию по безопасности эксплуатации самолета на земле и в воздухе. Проверка заняла два месяца, но теперь путь эксплуатации машины по всей стране открыт. http://www.eglin.af.mil/news/story.asp?id=123326090 далее пока в "рашке", где уже давно похоронили F-35, что типа все "там украли" и при этом активно дрочат на два своих "макета".... 6 ноября с заводского аэродрома в Форт-Уорт, шт.Техас совершил первый полет пятидесятый по счету "Lightning II", им стал борт AF-24 модификации F-35A. По недавнему заявлению зам.директора корпорации LM по программе F-35 на конвейере финальной сборки находиться еще более полусотни бортов. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1qvWkdZ2jso Дабы уточнить - в 50 совершивших полеты входят три не американца (два борта англичан и один голландец). В следующем году планируется сдача 43 самолетов. На данный момент самолеты проходят испытания в боевых и учебных частях ВВС и КМП США. Идет подготовка пилотов и авиатехников. Выявление и устранения недочетов. Еще! че там в "рашке" пускали слух про австралийцев?? вот и реальность: 2 ноября Командующий ВВС Австралии посетил фабрику Нортноп в Калифорнии и оставил автограф на готовой центральной секции фюзеляжа для первого австралийского истребителя - борта AU-1. Поставка его и второго борта для обучения австралийских летчиков запланирована на 2014 год. При этом от 100 бортов никто не отказывался еще. http://www.irconnect.com/noc/press/pages/news_releases.html?d=10010802 и последние: Главную, центральную роль в производстве занимает программное обеспечение, его установка и многократное тестирование. Себестоимость производства непосредственно самолета падает на 30% при удваивании его порядкового номера. То есть четвертый самолет стоит 70% от стоимости второго, а восьмой 70% от четвертого и т.д. Эта последовательность в общем придерживается для всех трех модификаций. Залогом снижения цены производства, в первую очередь на F-35C, мелкосерийное производство которого только стартует, является то, что БРЭО идентично на всех трех модификациях, а оно занимает большую долю в цене.
нет это так принято просто в россии, модно так.. вспомнился недавний случай со списанием атомного авианосца Энтерпрайз а то что там строят 3 авианосца нового класса и приняли недавно последний Нимитц. Гробовая тишина...просто страшно сказать
Какя чушь, кто вам такое написал? Или вы это выловили из информационного дерьма на желтом портале, а теперь выдаете за мнение большинства россиян?
да, это всё очень патриотично и броско - пендосов отфутболили, ура В Канаде об полной отмене программы F-35 никто не не слышал... http://cnews.canoe.ca/CNEWS/Politics/2012/02/14/19377811.html Китайцы, кстати, показали себя очень хитрожопыми - берут технику только в качестве образцов. Кидалово из палаты мер и весов. Я так понял, за "патенты и лицензию" денег они шиш дадут? Хотя ведь был скандал с продажей чего-то из начинки Су-27 китайцам, даже посадили у вас кого-то. Одного. Давно ещё.
Я привел источник этой новости. Если они ошиблись - согласен, что это неправда. Что модно в России, а что нет - мы уж сами разберемся, без вас.
