Нужна специализированная помощь. Дедуля (73 года) один ко мне обратился ищет своего отца погибшего в войну, проблема состоит в том, что он походу в армии не служил, а был железнодорожником ( машинистом паровоза) и погиб при налете на эшелон, ездил он по временной железной дороге ( то есть ее сейчас нет) погиб ориентировочно в районе станции Кащенки ( сейчас соответственно такой станции нет) Тверской области. Вязьмикин Иван Климович 1895 года рождения, что посоветуете или может есть что нибудь у кого? В мемуарах читал, что машинисты непосредственного подвоза войск, могли числится в составе РККА.
Вряд ли. У железнодорожников бронь была. А вот скажем так, оперативно подчиняться: "Когда на отдельных направлениях станции, узлы и даже отделения дороги оказывались в зонах боевых действий оперативно руководить ими из управления дороги было практически невозможно. Поэтому создавались пункты оперативного управления — оперативные группы. В каждую группу входили 3–5 работников управления дороги и представитель политотдела. Группа возглавлялась одним из старших командиров. По прибытии на фронтовой или прифронтовой участок эта группа пополнялась за счет командиров отделения, преимущественно из диспетчерского аппарата. Работники, вошедшие в оперативную группу, раскреплялись по важнейшим объектам участка, каждому давались конкретные задания, намечался план действий с учетом возможных осложнений и отсутствия связи. Командированные на места работники имели право самостоятельно принимать решения. Руководитель группы поддерживал контакт с военным командованием, местными партийными и советскими органами. В распоряжении группы были обычно диспетчерская связь и автомашина. Оперативная группа координировала работу линейных предприятий участка, информировала руководство дороги о положении дел. Оперативные группы решали весьма важные задачи, связанные с транспортным обеспечением фронтовых операций." Вообщем можно тут почитать: http://lib.rus.ec/b/132634/read
Слишком мало информации. Кстати, с железнодорожниками просто беда - у меня дед, например, всю войну прошел машинистом 13 колоны особого резерва НКПС, и когда встал вопрос о получении льгот как УБД то выяснилось что никаких данных об 13 колонне в центральном архиве МО СССР нет. А это ни один человек, кстати.. Пораспрашивайте деда. Любые детали пригодятся.
На всякий случай определитесь-уточните, кого ищем - "Николаевича" или "Климовича"? По теме - ПМСМ, надо пробовать копать архивы ЖД, искать человека, имеющего к ним доступ, что за временная дорога была, и т.д...
Как бы они и сейчас есть ... http://www.translogist.ru/railway_stations.asp?st_id=1207 Тверская область - все как заказывали. Дед точно ничего не напутал?
Не вроде ничего, от этих Кащенок шла колея напрямую к фронту( за ненадобностью ее потом разобрали) , где то по пути он и погиб, а вот похоронили, якобы в Кащенках, но инфы точной нет , вот и ищем
Тогда только архив МПС. Ну и желательно временные рамки- когда ориентировочно мог погибнуть и тд и тп.
Ну вообще-то в ЦАМО есть железнодорожный фонд ! Я правда обращался к нему только один раз и довольно давно, но сведения там есть разнообразные.. Посмотрите например документы из второй части вот этой статьи - http://www.zeldortrans-jornal.ru/publik/history/2008/nov-08.htm
