Сбитый Ил-2

Спасибо.
Я не в теме.Что такое арт.корректировщик?
Могло ли это стоять на Ил-2 или это случайная находка среди обломков самолета?

 

"Что такое арт.корректировщик?" -- самолёт корректирующий арт. огонь с воздуха , по поводу Ил-2, был такой Ил-2КР (1943 г.) назывался, но для меня пока не ясно почему Ил-2?

 

бронирование ил2 от 4 до 7 мм

 

Согласен, а вдруг это
http://www.airwiki.org/enc/spyww2/pe2r.html

 

Название темы не утвержение,а предположение и надежда на выяснение истины.
На месте падения найдены три вида звеньев от пулеметных лент,то есть на самолете было установлено три разных вида пулеметных калибров.Основываясь на ттх ИЛ и по этой ссылке;
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C8%EB-2#.D0.92.D0.BE.D0.BE.D1.80.D1.83.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5 и было сделано такое предположение.Повторюсь,я не в теме поэтому ищу правильные ответы на вопросы здесь.

 

"На месте падения найдены три вида звеньев" -- таки давайте их фото

 

Огорчен....
Судя по ссылке и фото в ней на месте падения движка уже не будет-яма чуть больше 2-3х метров по площади,а после глубины в метр полтора идет скала.Видимо из нее торчит что то от самолета с шириной листа 1-1.5 см.,но не движок и тем не менее сигнал устойчивый,очень мощный и монотонный по всей площади провала.

 

Будет фото,но позже.
На месте падения не снимали,не на что было да и место падения самолета было найдено случайно.Первым делом бирки и таблички искали с номерами среди железа,когда стало ясно что это самолет.
Кстати,среди обломков очень много деревянного шпона проклепаного алюминевыми и медными заклепками.
Маленький фрагмент - пост 19,фото 4.

 

что-то вроде такого было, как мне кажется

 

Да,есть схожие моменты.

 

Sergey_A, это не Пе-2, он цельнометаллический, а тут шпон в значительном ко-ве, шильды не моторные, не подскажете, что такое триммеры шага винта на Вашем фото?

 

ил-2 делали пол-самолета из дерева и ткани для экономии

 

Вопрос не мне,но нашел вот это;
http://hhsquad.info/forum/topic.php?forum=42&topic=34

 

симулятор ил-2 это круто))

 

Согласен)),но на данный момент лучше чем ничего.Наверно надо идти спать... )

 

Ударное клеймо в виде ромба с цифрами - клеймо ОТК.

 

Здравствуйте, пулемёты посмотреть бы. Самолёт при ударе о землю рассыпался, удар был сильнейший. После войны его сильно выпотрошили. Должны остаться крупные деревянные части- остов самолёта. У ИЛа огромная бронекапсула, её сразу увидишь. Чтобы было понятно посмотрите фото ИЛа.

 

Прошу прощения, не в той колонке накорябал. Фотки вот:

 

Пулеметы и мне бы хотелось увидеть)) и наверное многим здесь в теме,и остов самолета и другие крупные части,но больше всего что нибудь определяющее на 100% тип,марку,модель самолета.
Без обид,но нахождение самолетов и другой техники в России и Украине коренным образом сильно отличается.
Всегда поражали репортажи новостей по России о вытаскивании из болот и лесов почти целых боевых машин и иногда с экипажами в нагрудных карманах которых лежали партбилеты и письма из дома с обратным адресом,а в кабурах почти как новые тт и наганы.
На Украине не так.Когда люди пишут - нашел танк,то как правило это маска пушки,кусок ствола или лист лобовой части брони,например,"Тигра".
Когда у нас пишут нашел самолет,то самолет - это набор обгоревших запчастей и если повезет немного табличек и шильд с маркировкой,а если повезет еще больше то и останки летчика или того что от него осталось.
От места падения предполагаемого ИЛа до окраины ближайшего населенного пункта всего то 900 метров-все крупное банально здано на метал в послевоенное время.Оставшееся от самолета не больше альбомного листа,я писал об этом выше.
Но все равно спасибо за участие.С ув.

 

Так если до села 900 метров,то может имело бы смысл очевидцев поискать,в то время они конечно детьми малыми были,но обычно такие вещи помнят очень хорошо,и наверняка бегали туда по малолетству. Может и расскажут чего,а если повезет,то и о судьбе экипажа поведают.

 

Этот район был обнесен "колючкой",в буквальном смысле слова,с 1944 по 1959 год.Взвод НКВД и отделение милиции следили за порядком.Доступ на территорию был закрыт.Работали саперы и санитарные бригады по уборке трупов.Была еще бригада по отстрелу одичавших собак и лис,растаскивающих по лесу останки,но они работали в этом районе недолго с 1944-45.
Город отстраивали заново в основном приезжие переселенцы и пленные немцы и румыны.После освобождения Севастополя выживших в осаде кореных севастопольцев было крайне мало.Я знал в этом районе только трех человек из старожилов и около десяти из числа послевоенной шпаны 1935-1939 годов рождения.К сожалению все умерли за последние 10 лет,остался один но он вряд ли что то раскажет к сожалению.

 

По вооружению ИЛа.
2 пушки в консолях крыла (первоначально — 20 мм ШВАК, в основной серии — 23 мм ВЯ, в противотанковом варианте — 37 мм), испытывался образец с пушками 45 мм.
2 пулемёта ШКАС (крыльевые)
Авиабомбы, контейнеры ПТАБ
реактивные снаряды РС-82 или РС-132
в качестве оборонительного вооружения на двухместных вариантах устанавливался пулемёт УБТ калибром 12,7 мм.

 

Коллега, не подумайте, что я занимаюсь подколами. Как раз из первого поста я и понял, что на месте были и пулемёты и бронекапсула в яме. Значит не правильно понял. Смотрите в яме, может остатки поршней остались. На них номера дадут хорошую информацию.

 

Все нормально,я ничего такого о Вас не подумал.
Наверно здесь моя вина-не правильно выразился.
Из первого поста;
Из дополнительной информации пока могу добавить только;
- днище машины небесно голубого цвета.
- верх цвета хаки.
- из вооружения три пулемета разных калибров.
- предположительный год выпуска 1943
- кабина усилена бронелистами.
Это информация о том,что удалось выяснить о самолете.Скажем так общая визуальная картинка.
О пулеметах стало ясно по металлическим звеньям от лент разных размеров.
О бронелистах по торчащему из ямы,воронки,углубления разорваному листу брони.