Я вот как поступил, точнее поступлю весной. Покупается б\у УАЗ за 10-15 000 руб. цель – доки+рама+кузов (можно гнилой) Покупается новый карбюраторный двигатель, новые военные мосты, лебедка и кое какие мелочи еще. Все это отдается в умелые руки (руки найдены, с призовыми местами на Российских этапах 4\4), договоренности достигнуты. 1,5-2 месяца делов, и на выходе НОВЫЙ ПОДГОТОВЛЕННЫЙ УАЗ (основные узлы на гарантии): бак сзади, кузов поднят над рамой, прямой глушитель, возудухозабор выведен на уровень крыши, спорт сидения, машина переварена и антикор. обработана и еще с десяток доработок, о которых я мало знаю. Цена вопроса (все в кучу) 350-400 000 руб. Щитаю оно того стоит, копом-поиском такую машину не убить, если на ней не свинячить, то и детям останится.
("примеры одесские"). Может тебе еще номер УАЗа написать или год выпуска, УАЗ при сравнении с Хаммером не был ничем нафарширован, напрягу свою память, вроде Хантер был. Да, наши внедорожнички идут по трассе так себе, "расход у УАЗа не хилый", да ты мне ткни пальцем на ДЖИП ВНЕДОРОЖНИК, который экономично горючку кушает. Да если еще с комфортом ))))), да 160-170 по трассе...уххххх....мля как он экономично кушать начнет ))))), правда.). Тут же я так понемаю почти все Кукурузеров да прочую мутотень пропагандируют. Но для меня не главное расстояние. Расстояние и проходимость - 50х50. Лично мне, нах....ехать в ху...во кукуево, чтоб там машину кинуть фиг знает где. Лучше как можно дальше в лес заганять, а то местность незнакомая, да еще авто с московскими номерами стоит у леса.... тут так и беду можно накликать или "напарников" каких-нибудь. Зачем покупать внедорожник с комфортом, все мля как положено, для поездок на коп, чтоб к тому же в говно не залазить как пишут тут, а содержание внедора это не малые денежки. Лучше купить какой-нибудь седан, и денег меньше стоит, и затраты на него меньше, и комфорт мля есть. Приехал, рядом с лесом кинул его и топай на раскопки.....
Да нет, номер УАЗа мне не надо, много чести Вас утруждатьсъ Просто очевидно Вы не исследовали вопрос, кто и где сколько жрет - так лиш бы чё звездануть, да? Так вот спешу Вас заверить, что достаточно много аппаратов - Джипов (с большой буквы) жрут очень умеренно, к примеру 2.5 ТД Дефендер забирает около 11 (!) литров на 100 км. Это конечно афуенный расход, разориться можно Дискавери бензиновый до 3 кубиков - около 12 литров но 100. Спортэйдж - 10 литров по трассе. Достаточно примеров для Вашего общего развития по потреблению топлива? Или Дефендер это тоже кроссовер? Забавляют ваши рассуждения что внедор долго содержать (понятно, что машина не для нищих ), как судите если у вас его никогда не было?
А теперь около всех приведенных расходов топлива, подпиши скорость. Или ты на на них 80-90км/ч собрался ехать????)))))) Представляю...купить джип дорогой мля и по трассе на нем 90-100 ехать.))))) и нах он нужен тогда...А ты я смотрю хочешь показать, что у тебя внедоров было куева туча и что их дешево содержать??? Эт смотря какие у тебя марки были, если на Спортеже постоянно кактаешься, тогда все понятно....Чтобы что то судить, как ты выразился, не обязательно иметь какой то там ху..вый внедор типа....эээ, лан промолчу, достаточно иметь друзей у которых внедорожники есть или родственников.
Ну, ну Имейте что угодно, или кого угодно, чесно - мне пох, какого хера только влазить в тему по внедорам с советами, будучи не в теме. Только и слышишь - крузер гавно, всё гавно и все гавно...
Если у тебя нет настоящих друзей, это твои проблемы... катайся на своей ))))))Спортеге, сразу видно не на чем больше не ездил . Купи себе своего крузера и катайся на нем, а то заеб...л уже своим крузером тут, зависть чтоль берет что не на нем ездишь. Кто ты такой чтоб мне тут указывать в какие ветки мне залезать....такого хера..... взял и залез. Все нах.... больше ник чему этот разговор не приведет....так что заканчивать пора на этом.. млять
Да серьезные заявки Респект и уважуха!!!! Хочу от себя добавить что помимо подготовленного должным образом авто Еще и опыт нужен немалый по таким дрищам ездить.Некоторые и на ТЛК застрянут там где на жигулях проехать можно.
Во спор пошол!!! Тема собственно - на чем ездить на коп простому копарю. А тут Хаммеры, Дефендеры, Дискавери... Или комрады еженедельно нетронутый курган со скифским золотом поднимают и толкают втихоря.
.... ндяяя .... и добавить нечего..... вот я на 245 вольве на копы езжу... устраивает ... ну если скифский курган попадется... куплю RR LWB 1995 года
Да ХЗ, просто УАЗ такой в мечтах давно уже, именно в бабосах и дело. Оч. надеюсь к весне поиметь, а там опять ХЗ И не только коп, еще рыбалка, грибы, отдых, ваще лес обожаю. А мохуяр покупать денег жалко, себе дороже выйдет, а нервы и не купишь к тому же.
я напервом гольфе рыть ездию,полноприводный и поднят не хило, резина р 15 тракторная другой машины не надо
Спор тут разгорелся нешуточный , вставлю и свои пять копеек. Изначально базар был про адский луноход , так вот из серийных подойдет или Ровер с так называемыми "лапландскими мостами" или L-002 , и то последний не для нашей глины. Все остальное - это подготовленные машины . Для подготовки очень хорошо подходит УАЗ , это как конструктор сделай сам. Кстати эти обычные козлики поставляют в так всеми нелюбимые штаты , для переделки в монстры и пользуются там большим спросом в виде уже бигфутов. По ходу темы у меня возник вопрос , что вы называете джипом ? Машину этой фирмы или утилитарный внедорожник или машину с "кенгурятником". Видел как-то Оку с кенгурином и прочим обвесом и с лейбом на заднем стекле : " Подрасту - стану джипом ". Если разговор про машину для копа и активного отдыха , то делайте пожайлуста поправку на то , в каких местах вы будете ей пользоваться. То , что хорошо для степей и каменистых пустынь - то отвратительно для болот. Да , забыл добавить , для любой машины еще нужен танцор......
Возвращаясь к железу,так называемые военные мостыдля уаза говно!!! На сравнительных испытаниях на Ульяновском автозаводе авто на простых мостах показали гораздолучшие результаты на бездорожье,загружать информацией не буду но это факт.А испытания эти проводились после того,как при отступлении в боевых условиях в одной из маленьких стран,в грязюке были брошены все уазы на редукторах,а на гражданских мостах выбрались.Да и уж если говорить про уаз,31512 бывший 469-й по проходимости по сравнению с буханкой,-шлак.Не смотря на ее убогий вид,она имеет почти идеальную развесовку по осям почти 50х50 процентов,если конечно знаете ,что это такое.И конечно гораздо удобнее 469-31512,
Пора на такой технике просторы бороздить. http://www.metro-russia.com/news/rubrics/video/nasha_niva_forsiruet_reku/
Кстати Газ НЕплохая машына кстати лучше чем лунаход луноход он лёгкий и гребётся он хреново по заснеженой дороге точно что луноход а если на газ влепить покрышки хорошые то гребётся только так на гору машына гружоная гребётся лучше по заснеженой дароге а Я б для себя взял Газ чтоб по лесу лётать а для города Опель кадет 38
