так я же о чем и говорю, издалека похож, думаю может его перекрасить в камуфляж времен второй мировой.
Можно сразу, но проще непосредственно перед реконом гуашью или водоэмульсионнкой с колором помазать. Иначе проблемы с Л.Г. будут - при изменение окраски необходимо информировать башню.
Хотя, чесно говоря, я сам подумываю о камуфляже на один из самолетов, когда будет надо перекрашивать и продлевать л.г. Пока использую быструю покраску в день рекона. Иногда правда тяп-ляп об забор получается :-(.
Это я помню, получилось неплохо, но наверно действительно лучше что бы один борт был специально правильно окрашен, меньше хлопот, Серёге вот проще, и звёзды есть, фотки нашёл.
кстати а подскажите! я себе представляю так - нанести правильный камуфляж, а под свастику оставить только место, что бы когда нужно дорисовать смывающейся краской, ну мне кажется это будет правильно, ведь он не точная копия какого то самолета, а просто чем то похож..., летаем в теплое время года очень часто и низко, зачем пугать народ. кстати он так же похож на наш ОКА-38 “Аист” , ему и звезды не помешали бы. вобщем я пока в раздумьях...
А почему свастику и звезды красить..? Можно жеж наклеивать пленку.. На аэродинамику это не с\ильно влияет.. У моих знакомых у половины номера наклеены..
Я не большой спец по окраске с-тов ВОВ. Но что-то мне кажется, что такого камуфляжа не было на наших истребителях. ( Хотя категорически ничего не утверждаю). Т е да, звезды, " гвардия" на борту, камуфляж красиво выглядит, но был ли он именно такой ( имею в виду камуфляж). Поэтому, думаю, если перед новым получением УЛГ изменять цвет, то стоит серьезно этот вопрос изучить, чтобы потом ничего, кроме крестов или звезд, гуашью не дорисовывать. Ну и еще один момент, о котором нужно подумать перед участием. Обычно надо куда-то лететь и бывает не очень и близко. Хорошо, если мероприятие где-то в Днепре или рядом. А если как в Лошкаревке? Советскому соколу Давыдкину пришлось час туда, час обратно, сесть негде, погода никуда, по времени надо прийти точно, да еще и оставить топливо на несколько заходов. Тут возникает два больших вопроса, чтобы не подвести организаторов. Чтобы по документам никто не докопался вдруг перед вылетом и его не сорвал. И еще, чтобы техника не подвела, ни в вопросе работы мат части, ни в вопросе навигации. Вот такие мысли возникли. А самолетик, конечно, красавец. И если один-два таких лишних будет на мероприятии, то это только плюс. Я так думаю
Красить дешевле, тем более если нанесение временное. А хорошим оракалом наклеить - дороже, дольше и головная боль. найти фирму, дать размеры, работа дизайнера, вам вырежут буквы или знаки, наклеить их без пузырьков воздуха тоже навыки нужны. Ну наклеяли, слетали, а через час все срывать. А если хорошо приклеялось, то оторвать без повреждения лако-красочного покрытия сложновать. А водой оно не берет. Ну, в общем гуашью проще.
Пленка краску рвет, кроме того, если "нежно" наклеить имеет свойство отрываться в полете. У гуаши тоже есть недостаток, он же и преимущество. В частности, пока добрался до Лошкаревки из всего камуфляжа остались только звезды снизу :-(. Дождик повстречался. Но, все же гуашь предпочтительней.
