Братцы,подскажите кто знает: 1.для чего это крепление на коляске(у наших м 72 там крепился пулемет),но у немцев был другой крепеж или такой тоже ? 2. ручки тормоза и сцепления-привычнее смотреть кода они крепятся с торца , что эхто за вариант крепежа или это только на определенных моделях или как ???
1. Это не крепление для пулемёта, а что-то вроде поручня. Крепился МГ на подвижный кронштейн, а тот мог перемещатся по поперечной штанге которая посредством треугольных крепёжек стояла на люльке мотоцикла. 2. Крепёж выжимных ручек был не только "торцевым" ( что позволяло скрыть тросики внутри руля ), но и более нам привычным ( хотя у сов. мотоциклов до 70-х сохранялся такой принцип). Помимо стандартных моделей, встречался, так сказать, полевой тюнинг. Да и немцы были практиками, и не гнушались ничего трофейного. Что касается фото , то это одиночка т.е. соло мотоцикл. Скорее всего DKW, утверждать не буду, не видно мото полностью. Обрати внимание, камрад,что у немца была дублирующая кулиса выведенная на бак. Как BMW, так и DKW.И не маловажный момент, как рычажная вилка, а на DKW- сухая задняя подвеска. Если хочешь сделать "мулю" немца из совка , то в принципе возможно. Главное не спеши. Если, что - спрашивай.
Понял. Смотри какая фишка. Когда пулемёт у окопника, то сошка распологается у пламягасителя, т.е. чем дальше распологается шарнир поворота ствола от стрелка- тем точнее прицеливание. А в случае с мотом это минус, потому как уменьшается радиус обстрела. Как следствие- на мотах шарнир поворота держал МГ примерно посередине. Сечёшь? Если поставить МГ на ту "пупку" то прицельно стрелять придётся водителю. Камрад. Небольшой советик. Старик, пробуй делать, не бойся. Советы это хорошо но практика- лучше. Удачи!
Уважаемые Камерады.Извените за долгое отсутствие на форуме.Я смотрю по моей теме много вопросов скопилось,а некоторые дизинформаторы хотят сбить с понтолыку.Братья,если вы точно не знаете ответа на вопрос,то лучше не отвечать вообще.И какой к хренам собачьим угол обстрела,где ты видел мотоцикл в ближнем бою?А деталь,на коляске это самое что нинаесть гнездо под пулеметную тюрель,а мостообразная тюрель применялась только на БМВ Р-75 и Цюндапп КС-750,на остальные моделях мотоциклов она не входила в заводскую комплектацию. По второй фотки я согласен с Долей,скорее всего это ДКВ-НЦ200 или СБ200.
НУ,НАКОНЕЦ-ТО !... а как выглядела гансовская тюрель которая ставилась на "носу" коляски,как наша или ...
Я за BMW R75 и говорил. У моего хорошего кента он есть, в идеальном состоянии. Потому и описать могу, и рассказать. Хотя я не занимался реконструкцией, но мотыов у меня было до фига, и кроссом по-детству занимался. Но вот корешки мои пёрлись от раритетов, ну и я поглядывал. А камрад просил совет дельный дать: что ковырнуть и из чего, чтоб на немца был похож. А совет , типа всё фуфло, надо оригинал- так это само просто, любой знает, что ориг. лучше всего.!!
Oldgrey! Тебе мот зачем? На фэстах гонять, или ты задвигаешься по полной реконструкции? Сразу для себя определи...
народ на нем фотографировать, ну и желательно шоб ездил,не катать же его. (просвети,что значит на фэстах гонять?)
Фэст - фестиваль. Я подумал, что ты мотами занимаешся что бы на фэстах участвовать в инсцинировках. А ты бабос зашибаешь фотками?
Да ведь чтоб ещё мот сделать немалый бабос требуется. Если есть возможность его как-нибудь вернуть, то это замечательно.
Старики, я с вами согласен!!! На 100 %!!! Но есть такая вещь, как приоритеты. Хотя, когда всё сростается, и не мешает одно другому это ГУТ!!!
