Самый красивый грузовой автомобиль ww2

Ну что, господа, прелогаю не обходить вниманием и автомобили!
Варианты ответов:
1. Опель "Блиц"
2. Зис-5
3. Студебекер
4. Свой вариант

Мой голос за Опель "Блиц"!

 

А что вы опрос нормальный не сделали? Студебекер - рабочая лошадка. А так я голосую за Опель-Маультир.

 

Еще меня очень впечатлил Einheitsdiesel.

 

Ну и опель "Блиц" тоже рабочая лошадка. А варианты вы предлогайте, все включим!

 

Моя певая тройка:

1) Студебеккер
2 Газ-ААА (красивый, но малополезный )
3) Зис-6 (трехосник, обычно, использвася в качестве Катюш)

А вобще, имхо самый симпотный военный (и по ТТХ клёвый, кстати) - грузовик это ЗиЛ - 157.

 

Fiat тоже красавчег!!! Но мне больше "студер" нравится.

 

Симпатишный. Я в затруднении, насчет "самого".
Грузовики они же все не очень с красотой дружат. А потому могу назвать десятка полтора машин, как то приемлимых мне по внешнему виду.
А чтоб какой то прям был любимым - нет. Такого за собой не наблюдаю.

 

Американские грузовики рулят , и там не только студебеккер . Если коротко были Американские Военные Автомобили и прочий декаданс .

 

Что-то вы сурово обошлись с иными странами.

 

Обьём производства + качество + современная конструкция . Конкуренты есть ?

 

Татра Т111.

 

Обьём производства ?

 

Таких сведений не имею, но впринципе производилась она долго, и впоследствии СССР ее тысячами покупал.

 

Опель-Маультир, и Опель-Блиц...Классные машинки, когда я вырасту у миня тоже такие будут

 

Wen, они бензинчика много кушают, станете банкротом.

 

Неа, я буду богатеньким дядей(нефтяным магнатом ) спец. чтобы обеспечивать эти машинки

 

Odnoznachno US trucks 100%, xotja k Deutsche Vagen bolee tjanet. Xot' by Kuebel repliky zaimet', ili Kaefer dla nachala!

 

А тут кстати хочу обратить Ваше внимание на Японцев. Они и тогда умели делать авто и даже грузовики.

 

Да, Тойота ничего такая машина.

 

чтоб судить о машинах тех лет надо их знать. моим наставником в автобазе был дедок который всю войну прошол водителем и вот его слова. в то время самой надежной машиной был стюдер! а немецкие машины были совсем не практичны. слабая мощность. большой расход и никакой проходимости. а зимой без пояльной лампы или кучи факелов хрен заведеш.

 

А к красоте это как относится?

 

извиняюсь))) немного отклонился. но мне как водителю по красоте кстати стюдер тоже нравится побльше фсех остальных грузовиков тех времен.

 

По мне так TOYOTA очень красива и элегантна. Как для грузовика времени 40х.

 

Блиц конечно шикарен, красавец. Помимо прочего, с него поменялась эмблема Opel, как таковая, на ту, которую мы все знаем.

 

Если машина красива - она красива во всем. Про проходимость студебеккера до сих пор ходят легенды. Причем в каждой местности свои. А еще у студера полуоси тоньше чем у копейки . У меня был шок. Но самое смешное, что такие шедевры повторению не подлежат. Слышал: когда пиндосы решили повторить такие полуоси ничего не получилось. Скручивает их. Секрет изготовления утерян Вот так, что студер, что скрипка Страдивари, шедевры неповторимы