Мотоциклы:технические вопросы по ремонту,восстановлению и запасным частям.

Вже осінь)))

 

Друзья помогите пожалуйста.
Нужно переднее крыло для BMW r 71. Просмотрел весь польский сайт, заднее есть, а переднего не нашел, может они перестали его производить, или не по глазам.

Ни у кого не было опыта самостоятельной переделки крыла М 72 в правильное?

 

Смотрите у поляков крыло БМВ р51 р61 р66 оно аналогично р71(это будет не глубокое крыло) Делать они его не перестали просто делают по мере необходимости.

 

Спасибо, посмотрел.
Только все эти марки в одном разделе находятся, а в нем переднего крыла нет

 

http://avtomaniya.com/site/publication-full/3661
Спецы, похож на "тот" еще мотык?

 

из похожего на "тот" - только резинка сиденья, да и у той рисунок другой должен быть...

 

Корыто коляски,тоже к "тому"можно отнести.

 

ну почему же еще совпадает количество колес

 

Как правильно крепился номер на переднее крыло мотоцикла? Хотелось бя хоть фото креплений.

 

Номер крепилсяя такими или подобными (прямоугольными) скобами.

 

пару месяцев назад я задавал парню с красноярска- реставратору р71 , точно такой же вопрос со ссылками на подобные фото .получил ответ что первого типа ставились в основном на цюндапп, а на бмв и ...как на фото 2-3

 

Вопрос, что бы не создавать отдельную тему, как цепляется на коляску мотоцикла переноска для кексов, желательно фото, чертежи, или готовый кронштейн. Буду очень признателен, вообщем, очень надо! Фото прилагаю, это он не покрашен, и в какой цвет его красить?

 

Переноска окрашивалась под цвет техники. До 43-го - шварцграу, после - вермахтбеж. На коляску прикручивался специальный кронштейн. (продают на польском сайте "олдтаймер-гараж")

 

А на фотках вроде черный, и от чуток не понял, а пластина на кронштейне зачем, на фотке он вроде по другому закреплен. Или это один из вариантов? И зачем поляков обогащать, как говориться-I НЕ ТАКЕ РОБИЛИ ТА ПОВИКИДАЛИ, сами сделаем. А всетаки в черный матовый если покрасить или RAL 6006?

 

Вообще-то, весь обвес авто-мототехники, красился в единый армейский цвет. Польский вариант, по всей видимости, предназначен для коляски без муниционных сумок (ящиков). Иначе, при их наличии, кексы будет невозможно вынуть. На фото с мотоциклом, скорее всего использован только сам кронштейн, без широкой пластины.

 

Подскажите были в реале надписи красным, на крылях мотоцикла, крыле коляски, раме в раене бака.
Вес на ось, растояние межд осями?
Если были кем и при каких условиях наносились, и зачем?
(думал может это что-то типа грузовой марки?)
http://reibert.info/forum/album.php?albumid=7389&pictureid=248343
Видел рание такие надписи, у буржуев на реставрированых мотоциклах, вот опять фотка попалась.

 

Эти надписи были на тяжелых мотоциклах BMW R 75 и Zundapp KS-750. Обе машины слишком сложны, в техническом смысле, для обыкновенного рядового бойца. В этой связи, машины изобиловали информационными табличками, шильдиками, рекомендациями по обслуживанию и периодичностью смазки. Межосевые габариты, написанные красным текстом, были важны к примеру, при погрузке на различные транспортные средства. На наведенных переправах, также имелись информационные таблички, разрешенных габаритов для тр-х средств. Для своих мотоциклов, я приобретал готовые трафареты в Германии. (фото)

 

В принципе, как я и думал - есть некое функциональное сходство с "грузовой маркой", которая наносилась на двери авто.
Но вот почему они наносились только на Р-75 и КС-750?(на современных фото вижу уже не первый мот с этими надписями)
Или на другие модели мотоциклов тоже наносилис?
Я не одной старой фото с этими надписями не замечал.