Re: Лысая гора в районе Выдубичей, Киев. О сооружениях Киевского укрепленного района можно почитать на Реликфиндере: http://relicfinder.info/forum/viewforum.php?f=97 На Фортоведе: http://fortoved.ru/forum/index.php?t=msg&th=606&start=0&rid=8&S=bf03bfa0f9f4f98dae2a245e9dfc0132 И еще на Фортоведе есть ветка, где тоже есть информация и о КИУРе: http://fortoved.ru/forum/index.php?t=msg&th=63&start=0&rid=8&S=bf03bfa0f9f4f98dae2a245e9dfc0132
Re: Лысая гора в районе Выдубичей, Киев. Наших буржуев это не остановит. Пиливать они хотели на дурную славу. Это своего рода ПиАр. Так что спешите видеть....
Re: Лысая гора в районе Выдубичей, Киев. ну даже не дурная слава их должна остановить, а реально подземный комплекс в горе, состояние которого и что там вообще никому не известно, хотя конечно живём мы в Украине, и здесь бабло и связи побеждают всё.... Комрады, есть ли инфа про действия Лысогорского форта в период второй мировой, на вершине вала сохранились стрелковые ячейки, были бои на горе?
На "Лысой Горе" бывал много раз. У меня сложилось мнение что подземные сооружения имеют место быть. Об этом свидетельствует наличие самых настоящих "терриконов" которые отчетливо заметны несмотря на то что уже заросли деревьями возраст которых несколько десятилетий. О серьезности обьекта свидетельствует разрушенное ( на настоящее время) здание отдельной пожарной части. Пост внутренних войск (типа КПП) выставляется до сих пор. Год назад был точно. "Очень хорошо" ( по качеству покрытия) выглядит ул. Лысогорская, которая огибает гору от пр-та Науки и переходит в Червонопрапорную ( примерно в том месте и стоит макет зенитной установки). На самой Червонопрапорной - Корчеватский строительный комбинат (цементный, кирпичный и т.д. заводы). Кстати нужно поинтересоваться в каком году они построены. На противоположной стороне ( через ж.д.) выше Железнодорожного шоссе была воинская часть которая занимала огромную территорию от 12-ой больницы вдоль Киквидзе до Военного проезда. С крыши дома на Киквидзе я видел, что территория части забита бронетехникой (легкой типа БТР, БМП, ЗРК "Стрела-9, 10". Однозначно, что туда техника попадала после разгрузки на Киев_Московском. Давно работаю в районе ул. Киквидзе но никогда ни разу не видел что-бы техника двигалась из части своим ходом или ее двигали тягачами. Если ехать в метро на перегоне от Д.Народов в сторону Выдубичей можно заметить тонели с путями уходящие в стороны. Конечно существует обьяснение что это маневренные тонели. Но вполне возможно что в ночное время техника по веткам метро доставлялась к месту ремонта, на Арсенал-2 например.
Арсенал 2 это напротив печерской лавры, основное направление завода было оптическим, тоесть ремонт оптики и разных лазерных приблуд, бывал там в детстве так как мой батя был не последним человеком в этой ВЧ, никаких жд тонелей там нет, есть подземелья, но это всё относится к Киевской крепости. Арсенал 2 позиционировался как филиал Дарницкого танкоремонтного завода, из техники там был бтр 152 в качестве тягача, и всё. Батя говорил что бывали на територии образцы техники, в основном зенитные комплексы, но не больше 2-3 машин в год. Комераден Plancton дал наиболее исчерпывающюю информацию по Лысой горе.Хотя конечно я тоже верю что в горе чтото есть..
Вставлю и свои 5 коп. Я вырос на Киквидзе, а потому могу утверждать, что в воинскую часть (ворота с ул. Подвысоцкого) технику возили на тягачах, в основном ночью и зачехлённую, хотя иногда и днём. Охранялась ВЧ серьёзно, с КСП, вышками и постовыми с мосинками. Вероятнее всего техника приходила на ремонт или консервацию. Что касается Лысой горы. Вся територия в окопах, когда-то в детстве скилеты мосинок однокласники просто с земли поднимали, сам в окопе нашел НР-1 с гравировкой (скорее всего вытравлено кислотой) "Отечественная Война 1944 г." ножны уже окопное творчество, но сохран очень недурственный! Помню стоял на склоне остов гансовой самоходки. По поводу подземелий, охотно верю, сам видел колодци заполненные водой, расширяющиеся в глубину. Вода осень грязная была, но в яркий солнечный день было видно сквозь воду на 5-7 метров (очень субьективно)
Да, ворота ближе к Арсенальной. За воротами стояла пушка, ЗИС, вроде. Основной Арсенал позиционировался вроде как "оптический". Арсенал-2, по моей информации (документальных доказательств не имею) по ЗРК Стрела-9, 10 (по ходовой части а не ракетной). В любом случае Вы не увидете открытых подъездных ж.д. путей к э тим объектам, (как на Большевике или Лепсе) что для военных заводов является странным. Предполагаю, что Арсенал и основной и 2 интегрированы в систему станции метро Арсенальная. (хотя глубина и смущает). Если предположить, что технику с Подвысоцкого действительно возили тягачами тот возникнет вопрос куда? На РемБазу в Дарницу? Туда имеют место быть ж.д. пути, как и на Большевик. Я технику эту видел году в 2000 ом. Это далеко не серьезный СССР. Но даже тогда исходя из ее количества совершенно абсурдным представлялся вопрос ее перемещения тягачами. Все ИМХО. Сейчас там строят жилые дома.
пост 35! Повторюсь, никаких работ с техникой там не проводилось, только в виде исключения, в основном работы проводились с демонтированным оборудованием, и только с оптикой и электроникой!
Арсенал 2 это напротив печерской лавры, основное направление завода было оптическим, тоесть ремонт оптики и разных лазерных приблуд, бывал там в детстве так как мой батя был не последним человеком в этой ВЧ, никаких жд тонелей там нет, есть подземелья, но это всё относится к Киевской крепости. Арсенал 2 позиционировался как филиал Дарницкого танкоремонтного завода, из техники там был бтр 152 в качестве тягача, и всё. Батя говорил что бывали на територии образцы техники, в основном зенитные комплексы, но не больше 2-3 машин в год. Комераден Plancton дал наиболее исчерпывающюю информацию по Лысой горе.Хотя конечно я тоже верю что в горе чтото есть.. По указанный выше форт лучше спросить у Ротмиста-зам директора Киевской крепости. Закинте на Украинский фортификациооный сайт-"Киевская крепость". Там все уже "обсосали". Успехов. Высказывание-полная фигня. Будучи ст.л-том войск ПВО не раз отозил технику на этот завод. Там ремонтировались РЛС и станции радитехнической разведки. Соответственно и колесные машини связанные с этой техникой. База завода находилась возле Печерского моста. ЖД ветка проходила от станция Дарница. Киевлянам знать об этом набо больше.
по подробнее плиз, где находился териториально завод куда вы возили технику? Вы ничего не путаете ? Станция дарница очень далеко от печерского моста(кстати я так понимаю мы о разных мостах, печерский мост насколько мне известно проходит над бульваром дружбы народов). Рядом с дарницей-дарницкий танкоремонтный завод, его филиал Арт музей" Мистецький арсенал" находится на пересечении улиц Лаврской и Бастионной, именно он и назывался Арсенал два, и где там железная дорога?
Re: Лысая гора в районе Выдубичей, Киев. Что за сооружение виднеется за спиной зенитчега? Смахивает на амбразуру ДОТа.
Re: Лысая гора в районе Выдубичей, Киев. это просто какоето полуразрушеное здание, там просто пром зона)
Вот ещё порылся в своих картах - нашлись две на эту тему. Сколько думал съездить туда, побродить, да так пока ещё не приходилось.
Re: Лысая гора в районе Выдубичей, Киев. Спасибо, про зенитку не знал) Жаль Лысую гору, похоже, в ближайшее время ее уже ждет застройка. Чиновничьи посягания, рано или поздно увенчаются успехом. что касаемо Госпитального укрепления, то никаких дренажных систем та не было, была нехитрая система ливневой канализации с отводом воды в ручей Клов...что протекал снизу, в районе Эспланадной улицы
Как человек выросший на Чёрной горе, так называется эта местность где была военная часть - могу вас успокоить: была в часть, которую называли месные - "воинка", ж\д ветка, со стороны круга где разворачивались тролейбусы под мостом. Мимо здания автодорожного института. Путь шёл на военку , и кроме того от него было ответвление влево на овощебазу, сам видел как туда с Киев-Московского завозили стрелы - 10 (чисто мтлб с дыркой сверху в корпусе видимо под установку зенитных ракет). Кроме того там стояло много автотехники "старой": зилы-157 и газоны того же периода постройки с кунгами и сами кунги тоже стояли. Всё это закончилось где-то в году 2006-2007. Часть расформировали и на территории части стали строить жилые дома, а колючку и заборы не снимали -поэтому чужие туда попадали очень редко, в здании бывшего кпп по ул. Драгомирова вместо вояк села часная охрана и всё что не увезли вояки и было металлическое -сдавалось на металлолом(охранные вышки на моих глазах срезались газовыми резаками), судьба неметаллического была разной: ящики от зипов - деревянные с маркировками валялись по всей територии и растаскивались ещё пару лет месными , бумажные формуляры на оружие и всякое военное барахло валялись кучами.( Я подобрал паспорт на танковый пулемёт пкт). Возле одного из бараков валялась большая куча танковых шлемофонов и... мне показалось это были разгрузки. Учитываю что она перезимовала под открытым небом - найти в ней что-то для носки было нереально. Ж\д путь если не с...издили так же как весь металл - сняла юго-западная ж\д а сейчас поверх шпал там лежит асфальт. И не придумывайте баек об ответвление из метро туда, не будьте посмешищем
Всем добрый день! Прилагаю для пополнения темы фотографии потерн ( тоннелей ) Лысогорского форта. П.С. Прошу обратить внимание на надписи на кирпичах, кои ,согласно легенде, "оставлены" скучающими часовыми разных времен.
1. Смотрим сюда в район нынешнего м. Выдубичи "Mil.-Geo.-Plan_von_Kiew_1941.jpg" 2. изучаем "Легенду", определяем что там было при немцах. 3. смотрим еще одну интересную карту "karta-podzemelij-lysoj-gory.gif" на которой видим определенные места на Лысой. 4. Читать здесь: http://www.explorer.kiev.ua/podzemelya-lysoj-gory Карты лежат здесь: http://www.ex.ua/view_storage/616946801653
Я абсолютно не настаиваю на безошибочности своих предположений основаных исключительно на личных наблюдениях. Я никогда не утверждал что не существовало ж.д. ветки к воинской части-напротив я высказал свою уверенность в том что техника туда попадала с ж.д. дороги с Киев-Москвского.И ветку под мостом перехожу очень часто когда иду в "Кышеню". Предположение о существовании ответвления ветки метро к воинской части (и в район Ботанического сада Гришка тоже) все равно у меня остается (даже не смотря на то что Вы живете на Черной Горе и видели шлемофоны) в связи с тем что ефективность завода Арсенал -2 в случае войны была бы крайне не высокой если-бы каждую единицу на ремонт нужно было-бы доставлять тягачем. Именно об отсутствии подездных ж.д. путей к обеим Арсеналам я и говорил. А СССР в этом плане посмешищем не был.
