... ну-у-уууу, хвала небесам,проснулись ,ястребы вы мои сизокрылые... ...шо за наезды на боевую единицу? это мотоцикл сопровождения высших офицеров,а не танковая разведка,с колеей как у ЭМки,коляска ведущая с блокировкой,но пока в ремонте ...емкость бака 36 литров
Давно где-то читал ( щас уже не вспомню ) , что экспириментальная модель была . Даже выпустили пилотную партию не более 50-ти штук. Отправили на фронт для испытаний и последующей доводки , но что-то не пошло , как раз с управлением. Все было благополучно похерено. Вобщем если родной - мега раритет.
Полная чушь! ТО что изображено на фото, глумление над К-750.Ничего подобного наша мотопромышленность не проектировала и не производила.А сам К-750,машина послевоенная,60-70-х годов.
Понимаю что тема старая но.... Повеселила "кастом" пьяного прапорщика слепленый из того что было под рукой, к750, урал, остатки М72! Это-ж надо было столько труда вгрохать! Наверно "дембельский аккорд"!
От мотоцикла времен ВВ2 у этого экземпляра только цвет. Мотор ураловский, верхнеклапанный, который появился в конце 60-х. Колеса К 750, К 750 тоже появился в конце 60-х. Вилка, фара крылья-К 750. Руль вообще от Днепра или Урала, разницы нет. Глушители, рама коляски -все 60-х, 70-х годов. Бак разварить так можно, сам когда-то занимался конструированием чудо-байков. С коляской сложнее, но теоретически сделать можно все.
