Досталась в наследство каска в хорошем состоянии. Еще в детстве оттер от ржавчины и покрасил в зеленый цвет (с тех пор лет 30) лежит пылится. Сейчас пришла нужда в мотошлеме - хочу восстановить. Помогите пожалуста: 1. Правильный цвет - зеленый (а не черный) ? 2. Нужно сделать подшлемник из сподручных материалов, но не знаю как подойди к вопросу. Требование: подшлемник должен хорошо гасить удары (т.е. для мотоезды). На каске - три заводские отверстия. Два - повыше висков, одно - сзади в районе затылка. Спасибо!
Правильный цвет зеленый. Человек очень качественно делает. Сам ношу. http://reibert.info/forum/showthread.php?t=134125
Не парьтесь! Купите готовый, качественный подшлемник! Held дело говорит! Посмотрите по форуму предложения. Только остерегайтесь дешевых копий дешевле 300 гривен (Харьков и проч). Лучше заплатить за отличную вещь один раз, чем покупать второй подшлем впоследствии.... Удачи!
Всем спасибо, что ткнули носом - обратился, надеюсь сделают. Да мне аутентичность не требуется - больше волнует как в нем бошкой об асфальт биться или "в столб войти"...
А тогда вам точно по той ссылке, что я привел. Там качественный подшлем, который вместе с каской выдержит многое.... Если все равно, то тогда зачем и спрашивать?
Если Вам только ездить на моте, то может есть смысл купить мотошлем, внешне стилизованный под немецкий горшок (сейчас такой купить не проблема)? Т.к. оригинал для мотоезды подходит поскольку постольку, и для удобства его все равно придется переделывать.
Рассматривал. Мотошлемы все - одноразовые. Даже если уронить с высоты 1 метр мотошлем лучше поменять, даже если не будет видимых повреждений (никто гарантию уже не даст). Об этом пишут на каждом мотоуглу но редко кто выполняет. Стилизированные мотошлемы - стоят ~$30 в штатах, плюс (минимум) $20 доставка. На выходе - все тот же одноразовый шлем. Вариант - купить стилизированный, потом когда придет в негодность - переставить подшлемник. Если еще подойдет. И если в нем не пенопласт. Но надеюсь не так часто биться. Тут - качество "сколупы" - надежней не придумаешь, осталось придумать подшлемник хорошо гасящий удар. Вариант который видел - подклеить резину 1-2 см толщины. Кстати тут еще интересное всплыло: У меня же их - только три. Два - выше висков (с разных сторон), одно - на затылке.
А куда же вентиляшки делись? Может быть, поставите фото своей каски, чтобы определиться с моделью, а то, глядишь, и модель какая-нибудь интересная окажется?
Фото - вечером дома сделаю. Очень возможен приступ склероза. PS: В Винницкой области проходила трасса по которой постоянно везлась снаряга на восточный фронт. Ессно регулярно бомбилось. Серьезных боев - не было. Ну а население - втихаря все это дело (с разбомбленных машин) растягивало по домам. Еще лет 40-60 собачка ела / разводили известь. А потом малолетний шалопай забрал, оттер, покрасил и увез в город. По прямому предназначению - скорее всего не использовалась.
Обычная М-40. Если ставить аутентичный подшлем, надо определить размер (померять снаружи сантиметром). Если самопал - то и необязательно
Как байкер со стажем-скажу, что в аутентичном подшлеме ездить не очень комфортно, хотя бы из-за того, что подбородник крепиться с оному всего в двух точках. Можно его модернизировать изменив систему крепления ремня и сам ремень в виде Y (как на паратрупере) посмотрите форум-есть хорошие рисунки и фото. Можно подобрать и переставить подшлем из мотошлема (пенопласт) некоторые переставляют из строительных и шахтерских касок, так что решение на Ваш вкус. Кстати у нас стилизованый шлем продается на моторынке за 240 грн. и ненужно никакой доставки...
На самом деле, аутентичный подшлем неудобен и тем, что при ударе головой строго по оси, голова, скорее всего, достанет-таки до металла. Я сам в М-40 на мопеде перевернулся через машину. Скорость была где-то 35-40 км/ч, красивый полет вместе с мопедом с приземлением на голову и руки. Почувствовал макушкой металл и тут же кувырнулся через голову вперед, слава Богу, мопедом не накрыло. Шея потом месяц болела, но обошлось без переломов. На каске царапина и отскочил задний кламмер (он был венгерского типа, только на пайке держался). Теперь катаюсь в китайской реплике парашютного М-38, там резина в подшлеме и держится на голове лучше, особенно если поверх балаклавы одевать.
