JG26 "Шлагетер" (Jagdgeschwader 26 "Schlageter")

Adolf Mebius · Dec 14, 2010

Set Izengrimm said: ↑

Stab/JG 26
Август 1940 года.
Ведомый Галланда, оберлейтенант Вальтер Хортен. Тот самый, один из двух.
Click to expand...

...

Set Izengrimm · Dec 14, 2010

Adolf Mebius said: ↑

...
Click to expand...

Семь сбитых у него по-моему... все - в составе штабного звена.
Конкретика по сбитым есть где-нибудь у кого-нибудь?

ЗЫ. А кто это колористикой по фото Люфтваффе занимается?

Adolf Mebius · Dec 14, 2010

Set Izengrimm said: ↑

Семь сбитых у него по-моему... все - в составе штабного звена.
Конкретика по сбитым есть где-нибудь у кого-нибудь?

ЗЫ. А кто это колористикой по фото Люфтваффе занимается?
Click to expand...

28/08/1940 Oblt. Walter Horten Stab JG 26 Defiant E. Canterbury: 2000m 10.03 Western Front
28/08/1940 Oblt. Walter Horten Stab JG 26 Defiant E. Canterbury: 2000m 10.03 Western Front
31/08/1940 Oblt. Walter Horten Stab JG 26 Spitfire - 19 Western Front
07/09/1940 Oblt. Walter Horten Stab JG 26 Spitfire - 18.55 Western Front
15/09/1940 Oblt. Walter Horten Stab JG 26 Hurricane Themesmündung 15.3 Western Front
30/09/1940 Oblt. Walter Horten Stab JG 26 Hurricane Guildford - Western Front
30/09/1940 Oblt. Walter Horten Stab JG 26 Hurricane Guildford - Western Front

Это реальные фото, а не колористика.

Set Izengrimm · Dec 24, 2010

Приллер в кабине своей "Ютты".
Правда это другая "Ютта" - это Fw-190A-6 WNr. 530120, зима 1943-1944.

Второе фото - та же "Ютта-шестёрка" 530120 с Приллером на крыле. Через два месяца.

Свою знаменитую "Ютту-восьмёрку" он получит по-моему в апреле или мае 1944.

Set Izengrimm · Dec 31, 2010

Житие техников, как оно есть:

"Шварцманы" эскадры с самолётами (Bf-109E-3) и с инструментами (инспекция)...
...Их даже снимают на плёнку для пропаганды, вот какие были в эскадре "шварцманы"!

На четвёртом фото они готовят к вылету Bf-109F, а на пятом - уже рисуют ему абшуссбалкен на хвосте.

... и в конце, после трудов праведных, азартно режутся в домино

Set Izengrimm · Jan 20, 2011

1. Подарочный козлёнок для Йоханнеса Зайферта (командир I./JG 26)... не знаю, по какому поводу...

2. Лейтенант Коссе (staffelkapitän 5./JG 26) готовится к вылету.

3. Он-же, после вылета, показывает, как всё было.

Set Izengrimm · Jan 20, 2011

1. Карл Эббигхаузен в конце 1939 года сразу с тремя эмблемами на борту.

2. Прикол, в котором я слабо разобрался:

--------------------------------------------
Чёртова деревня. (эмблема 2й эскадрильи)

Глава Админ. округа Галланд
Районый председатель Пингель
Бургомистр Мунде
--------------------------------------------

Set Izengrimm · Mar 5, 2011

1. Самолёт командира 9./JG 26 Герхарда Шёпфеля с эмблемой эскадрильи и машина Герхарда Шёпфеля также с эмблемой эскадрильи.

2. Весна 1941 года. Бравого командира 1./JG 26 оберлейтенанта Приллера поздравляют с очередной победой. У него на счету уже больше 20 сбитых и, конечно, RK на шее.

3. Галланд хвастается перед высокими берлинскими чинами своими пилотами. И правильно делает Чей самолёт он в тот момент им показывает - не знаю.

Set Izengrimm · Apr 1, 2011

Ещё фото гауптмана Йоханнеса "Ханса" Зайферта рядом с рулём его Fw-190A-2 WNr 5304 с тринадцатью победами. Фото сделано примерно между 14м и 21м июля 1941 года в Сен-Омере.
За несколько дней до фото он был назначен командиром I./JG 26, и командовал группой до мая 1943.

ЗЫ. Примечательно, что Зайферт летал именно на этом конкретном 190м почти целый год.
Через год, в марте 1942, эта машина попадёт в JG 51, а будет потеряна в аварии 16 июля 1943 года вроде-бы в составе 3./Erg.Schlachtgruppe (вот этого, правда, точно утверждать не могу)

legko · Apr 1, 2011

Играющий в карты похож на Йоханнеса "Ханса" Зайферта . Иллюстрация из журнала Signal .

Set Izengrimm · Sep 8, 2011

Восстановлено из кэша:

27.04.2011, 06:34

Manfred said:

Впервые слышу, чтобы во время боевых действий ВОВ англичане и немцы обменивались пленными (!). Насколько это было характерно? Кого на кого поменяли (Кроме Блюме)? До это слышал только о попытках побега.
Click to expand...

Set Izengrimm said:

Насчёт Блюме всё верно. Случаев обмена\репатриации пилотов между англичанами и немцами было несколько. Например, гауптман Рудольф Басс из 5./KG 1, который был сбит (таранен харрикейном) у Фарнборо, тяжело ранен и попал в плен - в 1944 году был репатриирован по причине серьёзных ранений, вернулся и служил инструктором в лётной школе.
Вальтер Блюме был репатриирован летом 1943 года, и уже в августе был переведён с повышением в I./JG 300, а потом даже командовал I./JG 27 (Prien/Rodeike/Stemmer - Messerschmitt Bf-109 im Einsatz bei der Stab und I./JG 27). Но по какой причине он вернулся на родину - я не знаю.
Click to expand...

Set Izengrimm said:

По поводу обмена пилотов JG 26:

Фельдфебель Хойзер из 2./JG 26 был сбит зенитным огнём в Нормандии (в августе), взят в плен и перевезён в США, в военный госпиталь в Теннеси. Далее по его словам:

"24 ноября комиссия из одного американского и двух швейцарских военврачей приехала в лагерь. Они решили обменять меня на какого-то раненого американца. В конце декабря пленных перевезли в Бруклин и погрузили на американское госпитальное судно, которое доставило нас в Марсель. После этого, на поезде Красного Креста нас повезли к германской границе в Констанце. Обмен ранеными пленными состоялся 18 января 1945 года. В войне я больше не участвовал".

(с) Кэлдвэлл "JG 26 War Diary"

ЗЫ. Так что пока имеем двух "возвращенцев" из JG 26 - Блюме и Хойзера.
Click to expand...

--------------------------------------------------------------------------

03.05.2011, 18:53

Lemke32 said:

Доналд Калдвел в своей "The JG 26 War Diary" описывает бой 16.05.43 между 78 FG американцев против частей JG 26, II/JG 1, 4/JG54, было сбито 3 немецких истребителя, а американцы, по его данным, потеряли только 1 Р-47. В то же время по данным вот тут:http://www.armyairforces.com/Databases/MACR.aspx американцы потеряли 3 экипажа Р-47 из 78 FG в тот день, и кстати у немцев было пять заявок на Тандерболты. Калдвел ошибся? Кто в курсе куда амеры дели еще два Р-47?
Click to expand...

03.05.2011, 19:51

Set Izengrimm said:

Кэлдвэлл пишет про три сбитых: один тандер сразу завалил Приллер, пилот попал в плен, остальные две заявки на два-же тандера у Ханса Филиппа и безымянного пилота из II./JG 1: один пилот погиб, второй, раненый, добрался до Англии.

У Кэлдвэлла, естественно, в списке только приллеровский тандер.

Потери немцев в том бою по Кэлдвэллу - унтер-офицер Герман Ляйхт из 4./JG 54 и унтер Фридрих Кайзер из 6./JG 26.

PS Кстати, в вашем списке по ссылке на 16 мая только два тандера. Третий - разведывательный Лайтнинг F-5 из 7 FG...
Click to expand...

Lemke32 said:

Правда если я правильно перевел, в потерях у немцев еще значится командир II/JG 1 который - shot down.
Click to expand...

Set Izengrimm said:

Всё верно: в тот день погиб командир II./JG 1 Дитрих Викоп (13 побед).
Его Fw-190A-5 "Чёрная 1" WNr.0157328 был сбит тандерболтом из 78 FG и упал в море примерно в 13:30. [Прин]

Да, кстати, кажется я нашёл его жертву у Тони Вуда в его Combats & Casualties
RAF & US Fighter Commands 1943 - это флайт-офицер Charles R. Brown.
Его Р-47С-5 [41-6353] "WZ-D" получается и сбил Приллер, если я не ошибаюсь.

Браун выпрыгнул с парашютом и попал в плен без ранений.
Click to expand...

Set Izengrimm · Sep 8, 2011

07.05.2011, 11:34

Lemke32 said:

17.02.43г. кто-то надавал люлей "Шлягетерам" из I./JG 26 на Восточном фронте. В боях было потеряно 4 ФВ-190А и два пилота, еще 3 ФВ-190 совершили вынужденные посадки. Бои велись по немецким данным против Яков и Р-40. Вроди бы это не мог быть 32й ГИАП, так как он начал вести в/бои со второй половины дня 18.02.43, а 17го не летал из-за погоды, хотя 18го у полка есть заявки на ФВ-190. Судя по всему летчики I./JG 26 имели дело с оппонентами из нескольких ИАПов, в том числе и с пилотами из 436 ИАП (67 ГИАП),вооружен Р-40. Летчик полка Федорчук И.А. заявил один ФВ-190 17.02.43г.
Район боев Демьянский выступ немцев.
Click to expand...

07.05.2011, 12:17

Set Izengrimm said:

Да, 17 февраля погибло двое пилотов из 3./JG 26, но истребители РККА тут не при чём: маневрируя на сверхмалой высоте при атаке на Ил-2, унтер-офицер Фридрих Книсс потерял управление и врезался в землю, а унтер-офицер Генрих Шнелль (на фото) был сбит зениткой над Демянском.

Третья (временная) потеря - ефрейтор Хельмут Кайзер был ранен в бою с Яками (ошибочно записано, как "Як-3") и сел на вынужденную. Однако машина всё-таки была потеряна - советские истребители расстреляли её на земле.

В тот день ещё четыре Fw-190A-5 садились на вынужденную из-за полученных повреждений, но только одна машина была списана.

То есть в целом безвозвратные потери техники - 4 самолёта, лётного состава - 2 человека.
Сбито пилотами I. группы - 3 Р-40. Все подтверждены.
Click to expand...

07.05.2011, 12:50

Lemke32 said:

Про Фридриха Книсса все же написано, что он погиб при атаке ил-2 или уклоняясь от их эскорта. В общем тут у немцев нет ясной картины о причине.
Click to expand...

--------------------------------------------------------------------------

06.06.2011, 14:07

Lemke32 said:

Прочел я "The JG 26 War Diary" Калдвела, подведем итоги

Наиболее успешным годом боевых действий для JG 26 был 1942 год.
В этом году было сбито реально не менее 330 самолетов союзников (только подтвержденные данными союзников потери), "Шлягетеры" потеряли в воздухе от действия противника 72 своих истребителя, из которых 7 сбиты З/А, а соответственно - 65 в/боях. Соотношение реально уничтоженных к потерям, таким образом 5 : 1 в пользу летчиков JG 26, лучший показатель за всю войну.

Также довольно успешным был 1941 год, во многом кстати, показатели были успешны, благодаря непревзоденным действиям 7го отряда эскадры, под руководством Мюнхеберга, на Средиземном море.
Было сбито не менее 300 самолетов союзников (только подтвержденные данными союзников потери), за потерю 71 истребителя, соотношение 4,5 : 1 в пользу "Шлягетеров".

Самым провальным годом был, как можно догадатся, 1945й. В этом году летчики JG 26 смогли сбить реально лишь 44 самолета англо-американцев, а сами потеряли в в/боях и от З/А противника не менее 153 истребителей. Если отбросить потери от З/А, то соотношение будет 1 : 3, не в пользу JG 26.

В общем 1945й испортил всю статистику
Click to expand...

Snarka · Sep 18, 2011

Set Izengrimm уже восстановил тему, но для желающих вот последние 2 страницы, сохраненные Major Konig: там есть миниатюрки картинок.

страница 8
страница 9

legko · Sep 20, 2011

JG 26

Snarka · Sep 20, 2011

Какой симпатяга на первой. Известно, кто это?

А третья фотка жжот : ))

legko · Sep 20, 2011

JG 26:

Фото 1-4: 8./JG 26, "Adamsonstaffel" в Кафьере, 1940г.
Фото 5: Аэродром 9./JG 26 на территории французской Бельгии, 1940.
Фото 6-10: 4./JG 26, Буасси-ле-Буа, июнь 1944

legko · Sep 22, 2011

Set Izengrimm, спасибо за помощь в подписании фото. Может кто-то больше может рассказать о фотографиях, чем то, как они были подписаны на eBay. Сообща жить веселее ... Ну не все же асы летят в строю

legko · Sep 22, 2011

Galland и товарищи

Set Izengrimm · Oct 11, 2011

legko said: ↑

Galland и товарищи
Click to expand...

На всех фото - облавная охота с участием командиров, пилотов и шварцманов из JG 26. На первой и второй - Галланд, но только Вильгельм-Фердинанд, показывает и рассказывает что-то видимо интересное.

Третье и четвёртое фото - уже с участием Йоахима Мюнхеберга.

На пятом (очень мелко, трудно разобрать) - в присутствии лейтенанта барона Конрада фон Доннера из Stab II./JG 26

Шестая и седьмая фотографии подписаны как-бы с участием Йоханнеса Науманна, причём он указан, как кавалер RK, чего (для JG 26) быть не может, так как Науманн получил свой Крест только в ноябре 1944 года, командуя II./JG 6.

Ну и три последних фото - это да, Дольфо со штуцером

Soltanov · Oct 18, 2011

Доброго времени суток!
Зайцев с Мюнхебергом утащил я. Фотографии на обороте датированы: 15.1.42
Если кому нибудь нужны для архива, в большом разрешении найдёте здесь:
http://img839.imageshack.us/img839/6764/jmvsl.jpg
http://img849.imageshack.us/img849/5007/jmv1.jpg
Пользуясь случаем, выкладываю найденные на одном из немецких аукционов документы по II./JG26, и заодно прошу помощи в их идентификации/переводе(по возможности).
Заранее благодарен

Set Izengrimm · Oct 18, 2011

Первое - краткая, так скажем, справка оберфельдфебеля Вальтера Матони для повышения в чине (в офицеры), в смысле даты его чинопроизводства, дата офицерских экзаменов, награды, а вторая бумага - это его характеристика, на основании которой Мюнхеберг считает Матони пригодным для присвоения ему офицерского чина.
О чём собственноручно и расписался.

Set Izengrimm · Oct 23, 2011

Коммодор Йозеф в мае 1943 года возле своего A-5 Wnr.7298 на аэродроме Лилль-Вендевилль вместе со свои фельдфебелем-механиком и гауптманом Эберсбергером (Штафф-кап 4 эскадрильи, стоит позади них) наблюдают за перезарядкой стволов его (Приллера) "Ютты".

На второй фото Йозеф очень уверенно показывает фотографу некий предмет.
Интересно, что это?

ЗЫ. К первой фотографии привлёк коментарий Родейке: "Обратите внимание, как тщательно отполирована плоскость".

А ведь действительно - рука фельдфебеля отражается, как в зеркале. Вот, что значит - машина коммодора

legko · Oct 24, 2011

Фото ebay Luftwaffe (4)
1.-2. Luftwaffe Flugzeug Me 109 E 6./JG 26 Wappen 1940
3.-4. Luftwaffe Flugzeug Me 109 6./JG 26 Hugo Dahmer RK
5.-6.-7. Luftwaffe Flugzeug Me 109 6./JG 26 W. Schneider