Не згоден. А5 такаж в утриманні, а по комфорту краще. Відмінність в утриманні - це в а4 балка, а в а5- багаторичажка. Багаторичажка набагато комфортніша. Цікаво- що і балка потребує уваги ) Якщо слідкувати за автівкою і брати нормальні зап частини - то і вкидувати гроші в ходовку практично не треба буде. Зробив під себе (а все б.у. автівки за 15 років - вже потребують уваги)- хватить і на 50 і на 100 тис.км. І надійність таж сама, як в а4! Ходовку перебирав в А5, тож знаю як воно. І Октавії не вбиті- дуже гарна автівка. По ціні- може трохи і завищена, але воно того коштує. Розглядаю замість А5- лише А5 FL 12-13 років. А7 вже не така, як А5. Шкодоводи це знають. З повагою.
Мирного неба всім. Хочу спитатись поради при виборі авто. Щоденне пересування дорогами не кращої якості та трохи ґрунтовими 50—60 км, місткий салон(універсал, мінівен?). В пріоритеті бензиновий(газ\бензин) механіка. Ціна до 7000 $. Хоча варіанти дизеля як і на автоматі не виключаю. Буду вдячний за пораду.
GREIT WALL HAVAL H5 2011рама, дизель,автомат-відїздив на ньому 5 років ніяких нарікань.Тільки заправляв його виключно дизелякою з сок.-ю,і два рази за той час,обробляв антикором(максимальна обробка)Дууууже люблять де не обробиш швиденько ржавіти.Алє момент контрольований.Машиною дуже задоволений. В друга Ssng Yong Rexton,про такий як вище написали,також без притензій до тої машини. По запчастинах проблем нема,і дешеві.
Знайомий багато років назад для охоти/рибалки, та й прицепа потягати для будівництва в селі, брав собі Нісан Х-треіл, на газу/механіка, вроді задоволений.
Доброй ночи всем!что сейчас есть норм по аккумам?была весна,отходила 7 лет,взял новую,оьходила 2года,иозг начала парить через год..первая была ма к едонская,вторая румынская..а вообще есть что-то обслуживаемое и нормальное?чет не заходят эти необсл акки колхозного изготовления
Якість акумів міняється від року в рік, спробуйте подивитись тести на ютубі, там бувають рейтинги. Від себе скажу, якщо бюджетний, то обирати внутрянку Са/Са і вище.
