28 октября 2010 Безвоздушные шины Главная » Новости мира Безвоздушные шины будущего! Безвоздушные шины Американская компания Amerityre, которая специализируется на производстве автомобильных покрышек, представила новую модель «безвоздушной» шины. Непневматическая модель, которая прошла все необходимые испытания на безопасность, будет производиться из полиуретановых эластомеров, без закачки воздуха. По подсчётам специалистов нагрев новинки при движении будет значительно ниже, чем в обычных шинах, что позволяет увеличить время её эксплуатации при меньшем износе. У покрышки намного меньшее сопротивление качению, что позволяет экономить до 10% топлива. Новые технологии производства Amerityre позволяют изготовить шину за короткий срок при минимальных затратах материала, что скажется на её цене. Пока использование непневматических шин для постоянного использования стоит под большим вопросом, однако инженеры видят в них огромную перспективу, особенно для коммерческих автомобилей, при перевозках на дальние расстояния. Преимущества безвоздушных шин очевидны: их нельзя проткнуть и они никогда не сдуваются. Однако учёные потратят немало сил в поисках соответствующего материала, который способен выдержать давление многотонной грузовой машины. Возможно, в скором будущем они будут стандартом для обычных автомобилей, которые мы видим каждый день на дорогах. Компания провела испытания статической нагрузки на одном из прототипов NPT. Он выдержал максимальную нагрузку 1746 кг. Напряжение пластика обеспечивает прочность, позволяя им действовать точно так же как шины, наполненные воздухом. На разработку данных шин уже ушло два года. Финальное тестирование разработки предоставили военным. “Непневматическая шина” (NPT) позволит Хаммеру продолжать движение даже после того, как будет уничтожено до 30 процентов сотовидной структуры шин. Сейчас 94-сантиметровые шины NPT установили на армейские вездеходы национальной гвардии США, которые активно тестируются.
В ракетных тягачах МАЗ 543 и 547 ещё в 60-тых годах были безвоздушные шины. А весят они немало... Это немного другое, это сотовидное, а там заливное.
помнится во времена первой мировой кажется немцы.. у которых был дефицыт каучука, делали колеса своих грузовиков безвоздушными.. либо чисто из металла оброд, либо множество роликов.. либо чтогто типа гусениц
Если в такую соту попадёт каменюка или ещё что,которых на наших дорогах мешками,то разрушения сего призойдёт оччень быстро.Причём сразу,из-за разрушения,возникнет большой дизбаланс,который приведёт в нарушению устойчивости и т.д и т.п.Причём,как по мне,такая шина ремонту подлежать не будет.
есть армейские шины, наполненные гусматиком (упомянуты ТракДрайвером). Они не предназдначены для движения на скорости - из-за высокого внутреннего трения перегреваются и горят. Применялись в практически любой колесной военной технике СССР. Применялись - не означает были установлены на технику, это означает - входили в комплект и должны были монтироваться по получении указания. То что на фото с виду может работать, но вижу проблемы: - мягковаты, видно по фото, что означает высокое сопротивление качению. Но могут применяться на внедорожниках, им без разницы. - в теплом климате щебень может застрять в сотах и "сожрать" их. - в холодном климате соты вечером забьются грязью, к утру она замерзнет... Вероятная сфера применения: внедорожники, армия, бронеавтомобили для VIP. Причем по сравнению с обычными покрышками есть куча преимуществ. Применение на морозе возможно но машину надо хранить в теплом гараже или чистить колеса после поездки.
