Здравствуйте, нужна помошь в определении периода производства. Имею желание купить вот такую антуражную каску, если всё хорошо, будет моя первая в коллекции , по идее связана с историей Одессы. Продаётся как не копаная 1941 года, но за год производства, как я понимаю, человек принял выдавленный штамп. Немного почитал информации в сети. Остаток ремешка его материал,то как он прикреплён указываю на военное производство ? Само собой осколочные о многом говорят, как бы, но вопросов было бы меньше найди я эту каску до 2014. Жду пока больше информации от продавца, но а пока буду рад услышать ваше мнение. С уважением.
Добрый Похоже на то, что каска была сделана в военный период Кто и когда над ней поиздевался - на совести продавца С уважением
Получил ответ, каска была найдена давно в районе Овидиополя, Одесской области как раз там линия фронта и проходила. ИМХО, классная реликвия в очень бодром сохране и супер антуражном виде.
Ще доповню, що перша цифра набивного номера означає розмір шолома (в даному випадку 2) інші цифри, - це номер партії плавки металу.
Доброго! Продублирую свое сообщение из другой темы. У вас похоже скос под 90 градусов. "Есть небольшая черта по которой можна опознать ремонтную сферу военного выпуска, скос заднего козырька. У военного выпуска он под углом около 45 градусов, у послевоенного под 90. Постарался показать на фото, слева шлем 53г, справа ремонтный 48год(сфера военного выпуска)."
До речі, якщо на ремонтних шоломах СШ-40 на внутрішній частині козирка є набивне клеймо у вигляді маленької зірочки, то цей шолом був 1944 року випуску.
Спасибо, вот этого не знал. На моем ремонтном звездочки нет, а вот на шлеме 53го года она есть. Уточню на переднем козырьке.
Спасибо! Каску как получу более детально рассмотрю. А влияет ли размер шлема на данную деталь? Я где-то читал, что каски разного размера отличаются при детальном рассмотрении, соответственно не только размером. С ув.
Нет не влияет, у меня первый размер шлема. На копаных СШ-40 которые я держал в руках задний козырек аналогичный.
Да видно же, что каска побывала в огне совсем недавно. Даже кусок белого тесьмяного ремешка не сгнил. Такое ощущение, что никто из экспертов копаный шестиклеп в руках не держал… Наверное, трофей с нынешней войны.
А он предполагается быть не копаным Да и каску можно как "новую" выкопать, если она где-то хорошенько в глине засела, но тут не об этом. Этот шлем купил за 1тыс. грн на олх (позже как придёт, более детально рассмотрим ) Продавец - девушка, с хорошим рейтингом, абсолютно не пыталась мне его как что-то необычное впарить. История каски пока только такая : Родственники девушки, в своём регионе проживания, что уже плюс - известно где она найдена, много лет назад нашли эту каску, при каких обстоятельствах неизвестно, недавно она была забрана из хлама этих самых родственников по ненадобности, продавщицей. В любом случае как попадёт ко мне в руки, всё детально рассмотрю, попробую повскрывать больше краски, может больше клейм вылезет, всё сюда скину. С ув.
Вот поделюсь, взял ещё такой СШ-39, был выкопан с глубины ~50см на позициях по обороне Одессы, по нему вопросов нет. На вид неплохой, может под ржавчиной даже краска будет. Хочу потом сделать небольшую композицию из 2х касок, если шестиклёпка военной окажется конечно, "оборона и освобождение города" думаю будет не плохо.
Хотя нет, вопросы есть! Интересно. Пришли ли наконец-то уважаемые експерты по каскам к какому-то окончательному заключению по трёхклепках с 3х лепестковым подшлемником ? Почитал руснявые сайты, впринципе там достачно упоминаний о таких копаных касках по местам боёв, даже нашёл фото такого, как уверждается, полностью в оригинале. И плюс ещё один шлем из Одессы такой же конфигурации. PS. Моя какска тоже явно не т.н. "учебный ремонтник" Фото каски "в оригинале": И ещё одна такая же как у меня, тоже найдена в Одессе:
Не міг підшоломник зразка 1940 року бути встановлений на шолом 1939 року під час його виробництва. Ну не було в 1939 році таких підшоломників ще в природі. Пізніше так, міг бути замінений як більш сучасний і практичний. Тим паче що заміна підшоломників на шоломах СШ39 почала практикуватись з початку 1941 року.
