Купив луазіка , проїхав по полях трохи , місяців два полежав під ним і з великим трудом за копійки продав. Це не авто а ужас. На першому виїзді витрата бенза було 100 на 100 км. Купив проблемну ниву у військових. Зробив капіталку двигуна сам і катаюся. Хто задумується купувати луаза- добре подумайте, особливо як є проблеми із здоров,ям.
Колись на коп мотався на мото з коляскою, зараз внаявності старенький але надійний та економний Сузукі Самурай.
У вас, що два кразовських двигуна там стояло? Ну не може двигун МеМЗ-968Э стільки брати, даже якщо ляти йому в карб самотоком
ХЗ... Покійний Ігор, Царство йому Небесне, за кілька років на такому нас вивозив сотні кілометрів, по горбах і хащах, ти бачив які вони на Букрині. Не машина, а танк. І завжди можна було на руках винести, якщо вже геть заїхали. Двигун він туди ставив від "Запорожця".
Поставив каністру 5 літрів. Виїхали на пробний заїзд полем. Проїхали максимум 2.5 км. Пів каністри. Поїхали назад. Дома залишилося на дні. Це ж мемз.
Там окрім двигуна болячок купа.... Щоб їздити на Волинці потрібно бути технічно обдарованим автозбоченцем з немалою купою грошей.
От чому я і катаюся на сузукі самурай, двигун літровий, повний привід, можна відключити передній. Так, на ньому не погонеш під 100 км/год, але економний, високий та прохідний.
В мене спортейдж перший з атмосферним дизелем. Купив іншу автівку, думав спортейджа продавати. Поки доїхав від місця покупки до дому на новій передумав).
В мене теж шаран на кожен день. А от для поля , поїхать до джерела по воду , тягать причіп , трімер покосить на кладовищі то хотів луазіка але в результаті залишилася нива.
