та тоже в итернете потом увидел, прям в эмблемку становится, прям как по родне. но мы же уже купили сначала, а потом пробили почву. но, наши руки не для скуки, куда же без творчества то. есть в этом всем моем начинании один интересный момент. машины то две, вот на одной и ставим опыты, набиваем шишки. потом на второй все уже делается основываясь на опыте и ошибках, это если результат оправдал ожидания.
ну тут хоть кольцо резиновое идет как запчасть. то другие любят весь клапан с сборе. я чо клапан поменял? думал мало ли, а может где по вальцовке разьема пускает. короче купил весь в сборе шоб не возвращатся к вопросу течи.
итак продолжим про установку камеры передней. все, собрался с силами, пришло натхнення, поспрашивал электриков, все понятно и элементарно. начал с самого интересного, места установки и протяжки провода. на удивление все прошло гладко. внутри эмблемки для таких рукожопов как я, уже все подготовлено, есть отливы с отверстиями для установки кронштейна, или еще чего ( да, решетка с эмблемой роднее некуда) протащить провод в салон? херня делов, сняли бардачок и там видно где жгут проходит, аккуратненько через резиночку заводскую пропихиваем и вауля.прячем красиво в заводскую гофру, питание пропускаем в коробку предохранителей под капотом, там же находим плюс постоянный и минус. пока вроде все по плану. пока результат нравится, глазок в эмблемке стоит красиво, под капотом лишних проводов не видно, в салоне тоже красиво. тянем уже провод с тюльпаном к майфуну. вот оно, момент истины. а хер там. снимаем майфун, а второго комплекта тюльпанов на видео вход и нету. и тут я припоминаю. майфун то я ставил сам. там разьемов штук пять, на разные приколы. основной то понятно, питание-колонки. а остальные, типа жипиэс антенка ( этот воткнул), выход на юсби, и второй на аудио-видео вход-выход. так вот я тот жгутик с нужными сейчас тюльпанами просто при установке майфуна не вставил в майфун. думал нахера лишнее, если не используется. так шо ребята, если ставите приблуду в машину, и есть лишние провода с разьемами к приблуде, то пристигние их все, хоть и не планируете использовать, просто спрячутся в недрах торпеды, жрать то не просят, и не видно. ну и самое смешное, я даже ума не приложу где та коробка с проводами может лежать. спросил у продавца, бывают ли отдельно, говорит редкость, ток с майфуном. но он спросит у сервисников, может где завалялся. есть надежда шо те разьемы имеют некий общий стандарт, и подберем с другой головы, но то уже с понедельника думать будем. так шо все ожидаемо, без приколов и тут не обошлось.. и главное винить то некого, сам ставил, сам принимал решение по разьемчикам
та да, пробил сегодня там где успел, но нету. а сервис сертифицированый, по этой марке техники, сегодня завтра выходной. ждем понедельника, ответа сервиса. и как на зло, все знакомые кто связан с установкой сигналок-камер-майфунов, все сегодня выходные. но есть еще пару мест где может быть. ну для начала, малый ищет в своих закромах ту коробку с проводами, точно отдал ему со старым майфуном. а дальше ищем время на радиобазар, если не найдем. если совсем все плохо, берем просто новый майфун и всех делов.
Вітаю. Поставив собі дзеркало регістратор Azdome 17, але до нього (за окрему плату) можна докупити монтажний комплект для прямого підключення відеорегістратора до штатного роз'єму OBD. Наявність сигнального проводу ACC (від ключа запалювання) дозволяє активувати режим парковки відеореєстратора і максимально ефективно використовувати його для охорони. Десь проскакувала інфа. що так підключати не треба піде нагрузка на електроніку. Яка Ваша думка?
Там ньюанс, якщо через ОБД то реєстратор стає як охоронна сигналізація (при ситуації включаються камери і 30 сек. ведуть запис.). Випадок- притерли і поїхали, ти приходиш і о радість влетів +_ 1000.
схоже вони з фішки беруть постійний плюс, замість знайти його в запобіжниках. Така історія підсажує батарею, якщо щодня не їздити може бути нєсподянка. Тільки реєстратор в дзеркалі не цікаво.
Я такої думки був раніше, але коли попробував , в зеркалі може показувати передня або задня камера, або 2 камери (зеркало пополам передня-задня), відключити і маєш темне зеркало.
не так написав, ТІЛЬКИ реєстратор мало, добре би універсальний пристрій, андроїд. У мене живе щось з 6-7 років, застарів морально, але працює. Так само дві камери туди сюди і ще купа всього, від нафігаторів до борткомпутєра. Не знайшов сучасних аналогів. І в ньому реалізоване як прикурочне так і пряме з'єднання з запобіжниками, той самий контроль рухів і інше. Батарейки нема, конденсатора також.
ну так то выходит, как Бритер говорит, той приблуде в зеркале нужен постоянный пплюс, и всего делов. так же стоит у меня встроеный в зеркало регистратор. там в настройках меню все ваши функции есть. реагировать на движение в спящем режиме, на удар. время записи, стираемое-нестираемое. бывает от трясучки просто плохую дорогу пишет. это все настройки прибора внутри. а от машины питание и все, ну я так думаю.
и снова здрасте ну я же от камеры не отстану. ну с кабелем в майфун повезло, я его таки нашел. дальше дело техники и 5 минут подключения. работает? нет, не сразу. лезем в настройки майфуна, типа подключение аукс или аудио-видео, и там указываем про камеру, а не сабвуфер. заработало. ну вот и пошли первые шишки, ну или ошибки при установке. хотелось конечно по красоте, шоб снаружи в глаза не бросалась. вот и имеем в картинке части корпуса эмблемки. надо выносить трошки вперед камеру, угол обзора неплохой, но глубоко сидит. или переносить ниже под номер в решетку. ну и разметка смотрит вверх сильно, явно задрал больше нужного. а опускать, то все тот же корпус эмблемки будет видно в монитор. но на ошибках учатся, так шо терпимо. знаем где лоханулись в изначальной задумке. думаете обошлось без приколов и косяков, опять же хрен там. все же вычитал вроде про те петельки, куда белая, куда зеленая. но в нужный момент забыл. а хочется уже и сразу с разметкой, спешим. ну кусаю зеленый, в монитор глядь, ничо не поменялось, все как надо. ну вроде и хорошо. подозрения еще не закрались. кусаем белый провод, и вот она разметка. все отлично, все работает. выходим из режима передней камеры. ну и с довольным лицом едем себе домой. все как обычно, на экране радиоволны, музыка играет. приезжаем домой и через меню включаем переднюю камеру ( через меню, потому как на руле кнопку еще не запрограмировал) надо же проверить. и шо, а картинка зеркально развернута. оказуется при перекусе зеленого провода, она не сразу перевернулась, а требовалось выйти и зайти в режим камеры, типа перезагрузить. теперь знаем. нет времени скрутить назад проводок и кнопку запрограмировать. да и камеру уже две недели как присобачил и подключил, а ток сегодня вспомнил и нашел время поделится своими горе опытами.
Добрий день.Маю проблему, МЛ270 коробка автомат ,двигун 2.7 дизель. Потрібно для акпп знайти щуп,тип мастила для заміни,прокладку, фільтр. Дуже треба для підрозділу,за гроші. І якщо є якась інформація на такий автомобіль по обслузі,буду вдячний .
в це відро підходить будь яке моторне масло з допуском МВ 229.1, наступні цифри після крапки ще краще, в коробку на злив залив треба7.5-8 літрів самого галімого АТФ, тобто пофіг, у мене так написано, схоже що там є пробка в трансформаторі, тому зливається практично все, в роздатку також іде АТФ, МВ 236.10, мости 85 W90, півсинтетика МВ 235.7, в роздатку лізе 1.5 літра, в мости разом трохи меньше трьох. Гідропідсилювач має своє масло А 001 989 88 03, не раджу лити атф при конкретній вказівці. Там його аж літр. Антифриз 11 літрів, звичайно в ті мерси льють синьо зелений. А взагалі на мій скромний досвід нормальні двигуни у мерсів закінчились як раз на цій серії, далі занадто складні і не настільки надійні.
Дякую,нам дістався заїжджений,з неробочою акпп,акпп замінили,вже на ногах.Хочему замінити всі мастила,рідини,дякую за відповідь.
Добрый день. В морозы на обшивке потолка появляются разводы. Понятно, что это дело в конденсате. Вопрос: Как это лечится, и почему это явление наблюдается даже на новых авто, и почему не на всех автомобилях (независимо от класса, марки и возраста).
Хтось перестарався з безшумкою і теплоізоляцію. В Шевроле нубіра пітніє внутрішня сторона лобового ,з ранку іній , мушу на ніч трохи провітрювати салон до мінусової температури .
Пропустимо фізіку про точку роси, коли вологість в повітрі конденсується на холодному металі чи склі. Деяким виробникам повезло і вони зробили жорсткий потолок, тим самим угадав, немає пропуску вологого повітря і немає конденсату, в більш дорогі роблять шумку потолка, змінюється точка роси і також нема конденсату. Як вихід, знімаєте обшиву потолка і клеете шумку (самоклейка вспенений поліурітан чи каучук).
перевірити роботу вентиляційних клапанів, звичайно вони за задніми арками під бампером, рідше біля фонарів, коли холодно бажано перед стоянкою відкрити двері на пару хвилин, охолодити салон, в гаражі лишати щілину в будь якому боковому склі.
Чем лучше покрасить наружные детали из пластика матовым черным цветом на мото и авто? 1. Краска для пластика. 2. "Жидкая резина". 3. Раптор.
