От 50ти и выше )))

Погода льотна. Можуть бомбити.

 

комуняки завжди воювали...навідь з комуняками:

 

Добрий ранок.
На днях буде рік як попав на ротацію на ппд по здоров'ю,ніби пройшов місяць,аж не віриться.Вернувся сон, здоров'я, апетит ,знову почав щось будувати по господарству.

Згадав як в перший день коли був в дома,пішов в туалет,а там світло паралейно з витяжкою вмикається,вискочив на вулицю,думав дрон літає.

 

Дня парні.
Вчора тряхнув стариною і чуток попрацював монтажником на 2й роботі...1 щиток встановив, 2 щитка перебрав + трохи дротика прокинув..ніби нічого важкого/складного...а сьогодні руки ниють (на витягнутих тримав), ноги ниють (трохи по стремянці поскакав), спина ниє (в 3 погибелі зігнутий в щитки що перебирав )...дожився мля...

чухаю тикофку:

1) на дочкиному мериканці Q5 під капотом табличка для масла 0w20...на всіх хворумах, сервісах радять 5w30...передивився всю сервісну книжку скачану з нету на англіцкому - лише сервісний інтервал заміни 10 000 миль (ну тіпа 15 000км) і клас масла SM-SN і допуск вага...про вязкість мовчать...непонятка
на сервісі залили 5w30 з допуском вага яке видали при діагностиці на іншому сервісі (дочка коли брала машину заказала на фірмі діагностику і все що потрібно щоб зробити сервісне: масла /фільтра) + сказали міняти через 10 000км...ну тут перебздіти краще ніж недобздіти...
подивився - можна масло міняти і самому...вкладиш масляного фільтра по типу москвича ..правда коштує 350-500грн...+пластикова пробочка піддону одноразова і у офіціалів 160-200грн (доречі стара почала сочитись)...заказав набор 5 пробок і спецключ за...180грн
проблема лише наявність ями/підйомника щоб зняти захист і добратись до зливної пробки

2) на діагностиці рекомендували заміну масла в АКПП, редукторі, роздатці...на сервісі де міняли масло в моторі сказали поки не лізти: на 57 000 з копійками - ранувати...
в сервісній книжчці інтервалу заміни масел по АКПП, редукторі, роздатці не знайшов...на форумах радять і 60 000км і 90 000км і 105 000км...непонятка...дивлюсь на 2 баночки трансмісійного ВАГовського масла 1л за 4000грн і 850гр за 2500грн і чухаю тикофку...

3) на горизонті питання з ГРМ...шо, де, коли...теж нема ясності...чухаю тикофку

мля як же все просто по бюджетним машинкам: є сервісна книжка з усіма інтервалами, рідинами і ти нічим не паришся...хош сам міняй, хош в гаражах, хош на СТО, хоч у офіціалів....а тут ....

знакомий перевірений моторист що обслуговував/капіталив мотори всіх крутих тачок зараз в ВСУ тож чухаю тикофку...

 

Кожен раз коли треба щось копирсати у фіаті, також чухаю себе.
З сумом згадую опеля, де було 3 гайки на усі можливі випадки..

Привітався)))

 

нормальні ціни. Попереджав же. Привід грм без спец ящика і знань ніззя замінити, масло в двигун можна лити те що в європеські варіанти, уважно читаючи допуски. Найближчий 0-30 а не 5-30. по в'язкозті, допуск по ваг треба порівнювати. До офіціалів треба, вони відразу і всю історію видадуть обслуги і що далі.

 

сам теж думав що треба заливати мінімум 0-30..але вже було на руках 5w30 тож вирішив "промити" ним бо комп матюкався що вже 700км переїхали заміну...
надалі буду до ТО сам брати масло і мабуть таки 0w30...
розумію що до Q5 все набагато дорожче але голова відмовляється сприймати ...ну хвільтр салона і той в 2-3 рази дорожче аналогічного за характеристиками (простий/вугільний/вугільний антибактеріальний) і розмірами від бюджетних авто...

вкладиш масляного фільтра...навіть не фільтр в зборі - сама бамажка і та 350-500грн і це аналог Ман.. а оригінал ВАГ там ще більше...завжди на свої тачки беру собі Кнехт-Малє так вчора заказував на Лачик він 96грн..там і бамажка розміром не менша і клапан і пружинка і корпус і все 96грн...но він для всіх ЖМ і жопелеподібних..а то Q5 ...один шильдик Q5 додає в ціні в 2-3 рази

офіціалів тра буде прозондувати по ГРМ і маслу в АКПП...там тра щоб фахівці крутили...хоча і там попадаються такі фахівці шо ну його нафіг...а відповідальних і надійних спеців по Q5 що на СТО, що в гаражах на місці поки не знаю...

ПС: в неділю дружина приїхала вся в шоці : дочка на парковці включила автопарковку...стали посередині парковки де з усіх боків було декілька пустих місць...та зараза давай крутити релем, давай їхати до найближчої машини і паркуватись...дружині чуть заспокійливе не прийшлось пити..подумала що зараз увалять в якесь авто і чи хвататись за руля чи вискакувати з машини...а та зараза стала чітко по парковці но біля найближчої машини а не посеред парковки де дочка включила автопарковку

 

Та от і я чухав, коли почув, що на фіаті задня ось також регулюється, і це має назву 3D розвал.

Не всюди є таке.

 

три де то назва стенду, він міряє колеса в трьох площинах. Регулювання заду досить часте. Буває складніше ніж перед, бо сход і розвал, а спереду тільки сход.

 

О, за понти тре платити. Точніше за комфорт, але то десь поруч. У офіціалів є речі яких нема у гаражних майстрів, це будь яка інфа, гарантія на роботи та з.ч. І так, не завжди там довго тримаються майстри, зарплата не відповідає, хоча ціни як в світі на обслугу.

 

я то про КУ 5 слышал.
а теперь поставим более конкретно вопрос.
год машинки, дрыгатель (обьем-топливо-цилиндры)
далее по коробке.
а есть ли там та раздатка? в попке не муфта Халдекс стоит? бо от те 850 грамм за божевильни гроши, именно про нее напоминают.

а так то да, машина с приколами.
и не совсем ВАГ, те сами по себе, уже именно премиум, там с тигуанами-туарегами пересечений все меньше.
еще много всяких интересных плюшек узнаете, вот честно.

ауди надо полюбить, но содержать напряжно, но можно.
машинка для души.

 

бензин 1984см3 185кВт (по техпаспорту)

по віну з Partslink24:
випуск 11. 2020р модельний ряд 2021р
двигун DPVA
коробка передач UND Tiptronic
гибридна система приводу M-HEV
безпосередній вприск FSI
повний привід
гібридний привід - без електродвигуна(гібрид)
асистент руху по полосам
система контролю тиску в шинах
система старт-стоп з рекуперацією
парковочний автопілот
асистент зміни полос руху
автоматичне регулювання дистанції
стартер-генератор
4цил бензиновий двигун 2.0л/195 кВт (16кл) FSI з турбонаддувом з гомогенним сумішообразуванням, базовий двигун: ТА2/ТТ6/Т57/Т2В/Т3V/T4H/T1F
7-ступенева АКП для повного приводу
асистент розпізнавання дорожних знаків
базовий двигун - 4цил бенз двигун 2.0л агр 06N.D
комплектація - Prestige USA

масло що продали дочці VAG:
1) G 060 190 A2 -1л
2) G 055 515 A2 -850мл

якось так...ще там купа примочок тіпа камер, дисплея, радіо, сидінь і тд і тп - цілих 2 листка списано...но то лабуда...

про роздатку мо шо і наплутав...там про редуктори говорили коробку і ще шось

 

ну по маслу.
я щас прям по номерам так не скажу.
но как вариант.
от то 850 грамм, 90% для муфты халдекс.
оно прям специальное и четко по обьему фасуется.
за муфтой, в принципе, присобачен обычный редуктор, вот туда литровое.
и передний редуктор есть, оно как у всех ауди очень хитрожопо спрятано в колокол коробки. и с проверкой уровня и заливкой могут быть приколы.
а может и не все так страшно.

а вот движок, та там в приводе грм скорее всего цепь стоит.
оно как бы и было ахилесовой пятой, но уже давно все доработали.
раньше 120-150 тыс км не должна давать о себе знать.

ну а асистенты по знакам и разметке.
ну 50 на 50.
то разметка стерта, то знаки грязные.

хотя штука прикольная.

ну пока просто наслаждайтесь, привыкнете.
ну и обслуживать конечно к тем кто занимается вагами, те хоть имеют представление о конструкции и особенностях.
а там их при простом ТО хватает.
вот уверен, шо привычного щупа масляного там и близко нет.
и как уровень проверять то?

 

в безщупових табло пише, долий. Хоча в тфсай щуп звичано є, витрата масла присутня і це норма бо форсування дуже помітне. І так, у них два ланцюга в приводі грм. Тобто лізти довго не треба.

 

СПС!
там фактичний рівень масла з мітками мін і макс на екран виведено...
а так да - шукаю спеців по ВАГам...

 

Привітався)))

Поки ви там ціліндри рахували, я тут бетонні стовбчики носив.
Несу в чистому полі стовбчик, чую звук - бачу крило. Та йоп же... Чи рік такий, чи кліматичні змінити призвели до вибухового зростання кількості їх поголів'я.

Цука, воно розвертається та робить коло в мій бік. Висота десь метрів 50, може й менше. Уявляю враження оператора, коли він побачив не шайтан трубу в руках, а бетонний стовбур.

Але ж блдь. Яка всеж таки підступна штука - її зазвичай чуєш тоді, коли вже нема де ховатись.
Добре що наше крило. Добре що не ударний.

Учора вивіз останні. У підсумку - 46 штук. На 138 кущів))))
А ще є залізних. Не рахував)))

Вже руці чешуться починати щепити лозу.
Сьогодні також приїхав, продовжую різати сітку та демонтувати стовби з паркану.

Пс. Хтів спитати за акумуляторну цепну пилку. Щоб не за всі гроші. Може хто користується та може порадити?

 

Мені б вашу віру в путужність майських шашликів.
Ви б хоч якийсь прапорець беріть з собою. Але не сплутайте.

 

Бельіє пришлі - грабят.
Красньіє прішлі - грабят.
Zeльоньіе анальньіе акробатьі пришлі - тоже грабят.

 

Південна Африка теж була багатою державою до 1993 року, коли ліквідувала свою ядерну зброю.

 

Якщо не на вс iгрошi,то одноi зарядки хватае трохи не на один складометр...тобто -меньше складометра...

 

Ну і чудово.

 

Це тiльки на метровки...на чурки ,"то совсем другая история"

 

пилку вибирайте по реальному акумулятору, решта там однакова у брендів. Бажано щоб ті батареї ще кудись підходили. І виходить що обидва бренди, хускварна і штіль не універсальні, у них є ряди під однаковий акумулятор, але трохи дорого і тільки садовий інструмент.

 

І тонке , кущі там різні не треба пиляти.

 

Пишуть, що це німецький військовий цвинтар у Франції.

Згадав типове поховання німаків на теренах бувшого совка. Як не смітник, так коровник на них побудовано.

Привітався))