Може бути і стороннім предметом, випадковим, там при ремонті чи обслуговуванні. Як варіант, каталог запчастин та вивчати його…
Пішов знову знімати колесо, захист та дивитись що там. Тече масло з під фільтру. От що сьогодні за день...
Хелп, хелп, хелп. На рівному місці втрапив в халепу. Замінив картрідж масляного фільтра. Тільки змастив резинові кільця перед встановленням. Закрутив зливну пробку. Залив масло - 5 л, при нормі 4,9. Вийшло трохи вище норми. Завів на 3 сек - лямпа тиску масла горить. Заглушив. Повторний пуск - лямпа тиску гасне миттєво. Виходжу з кабіни - під правим колесом зі сторони фільтра калюжа масла. Зняв кожух, дивлюсь, схоже масло тече з цієї цюцюрки. Шлангу, яка туда могла б надіватись, не бачу. Що блдь це таке? Це патрубок, чи це кляпан, чи що це за байда? Пс. Жодна блдь автівка, не грала мені мозок на рівному місці, при сраній заміні масла.
ну смотрите, на многих таких фильтрах вставках, особенно если колба смотрит вниз, или имеет определенный наклон, есть или мелкая крышечка, или клапанок шоб слить масло из колбы перед заменой фильтра ( ну тупо шоб не облить все вокруг при откручивании) может и у вас эта "цюцюрка" некий слив? приоткрутили крышку, и через слив масло контролируемо стекло себе не заляпав все вокруг? на япошках любят ставить фильтра или боком, или вообще вертикально (резьба внизу) так там вокруг специальная ванночка зделална, и шлангочка выведена в сторону, опять же шоб при замене не засрать весь мотор маслом. может у вас похожее.
Справа я тому, що я її не чипав, та не користувався. А зараз через цю дроч витікло 3 літра масла ((( Судячи зі всього, воно вийшло з ладу. На землі не побачив ані гвинта, ані шарика. Нічого, що могло звідти вилітіти. Тепер через отвір з цієї цюцюрки потроху капає масло.
ну смотрите, как я думаю как работает. это чисто трубочка для слива, при замене фильтра. вы крышку проткручиваете на оборот-два, и она как бы открывает отверстие к этой трубочке ( ну типа принцип крана на кухне) лишак стек, окрутили колбу, поменяли элемент и резинку, и закрутили назад. при закручивании этот канал перекрывает резинка колбы. ну как вариант. так шо смотрим, может резинку фильтра закусило. может сам элемент не так вставили, или в корпусе чот от старого фильтра осталось. бывает там еще направляйка для фильтра с клапанами и пружинками стоит, может выпало или зажало. опять же по резинке, могли не в тот паз на крышке одеть, вот и течет через дренаж. или это и есть дренаж, который маячит шо узлу пршел карачун, тогда и течет. может и ролик тот часть этого механизма, ось клапана какого оттуда
Дякую. Завтра спробую зняти фильтр, та подивитись що як. Візуально, фільтр встав нормально, резинки замінив. Скоріш за все, це і є злив масла з корпусу фільтра. Дякую за підказку.
такий клапан, якщо є, працює автоматично в момент відкручування кришки, в японцях спеціальні пробки різного вигляду, чисто механічні. З таким точно не зустрічав мультиджета. По фото там один гвинт кріплення тої трубки і прижим. Треба виколупать і роздивиться. Схоже при заміні фільтра чимось пошкодилось.
Привітався Я не єдиний щасливчик у Всесвіті. Опелісти жаліються. І таки да, це трубка злива масла з фільтра. Яка працює при відкручуванні кришки.
Бінго! Це й виявився злив масла, щоб не засирати підвіску та двигун. Спробував підтягнути, наче у щось вперлось. Почав крутити двигун без прогріву свічок, щоб не стартував - з цюцюрки біжить знову, але не так путужно. Відкрутив фільтр знову, перевірив усі резинки - усе на місці, ніц не порвало або зажувало. Закрутив знову повністю, ключом трошки затягнув. Йесссс! Ніц не капає, не сопливить, усе чуки-пуки)))) Велика подяка за допомогу)))
оригинал, да, вот так в сборе с пластиком. заменитель тоже может быть в сборе. непонятный ноунейм может идти отдельно вставка. есть у этой экономии на вставке одна беда. тот корпус пластиковый поддается вечно тепловым нагрузкам, со временем стает хрупким. могут быть микротрещины, перестановка железки , даже аккуратная, прочности старому пластику не добавляет. плюс кольцо уплотнительное надо новое, а не старое на герметик. экономия 50\50. если в доступном месте, можно поиграться со вставками, а если в жопе мира, то проще потратится один раз и забыть надолго (относительно)
Вже ся прокатав у містечко, придбали з коханою трошки харчів та дрібниць, В автівці кайф, тепло... Все добре, якщо не враховувати Check engine, що знову спалахуйкнув на панелі.
Привітався))) Телефонувала подружка коханої, каже у ніч на перше січня, кацапідари завалили місто дронами, здебільшого шахедами, МВГ працювали по ним, і єдин з них вибухнув неподалік будинку, де мешкала дружина. Це 3й шахед, що впав неподалік будинку. Внаслідок цього пошкоджено асфальт навпроти підїзду. Як би там стояв лянос або фіат - побило б на дуршляк, як побило автівки поруч.
Дня парні. і ніби Новий Рік почався а минулорічні хвости ніяк не відчепляться...річні звіти...закриття кварталу...суцільний геморой... а тут ще зустрів щойно сусіда-енергетика...гад сватає йти до нього черговим електриком: з/п 1,5 моєї...позмінна подобова робота...вдень капельку робиш а вночі спиш...відробив свою зміну і голова не болить...його знаю з 90х років коли він ще був в РЕСІ нач договірного віддділу а потім дійшов до зам начальника РЕСу...черговим електриком в нього працює його зам по договірному а потім дійшов і до і нач договірного...тож потенційного начальника і одного змінщика знаю як облуплених ще з 90х...дразняться гади... мо плюнути і піти руцями трохи поробити за грубі гроші ...
