Вітання камради, хтось користувався? Чи є які ньюанси при виборі -треба "мобільний" варіант щоб просто накручувався на балон 5 літрів. Перехідники не проблема. Обігрівати треба здебільшого "яму" під час ремонту авто- глибина десь 1,7 метри, довжина метрів 6-7 головна проблема сирість. Ще може "каптерку". Сам бокс більш-менш утеплений, але є протяги. Сам бокс опалюється, але слабенько. Працювати годин 4-7 не щодня. Спати з обігрівачем ніхто не буде, вентиляція природня. І на яку приблизно потужність дивитися - працювати "у шортах" задачі немає.
Доброго дня! Користувався схожим. Кисень випалює дуже швидко. Природна вентиляція, в моєму випадку, з чадним газом не справлялась. Відмовився від цього пальника. (суто свій досвід)
в ямі ніззя. Буде свіжий рожевий покійник. Довгий час використовував таке, просто в боксі. Він гріє як електро, тобто поки в його фокусі стоїш. Яму не висушить.
Гофротрубу с простейшим канальным вентилятором, забирать воздух где теплей( под потолком или возле печки ) и в самый низ ямы вывести.
Подивіться в цей бік: https://www.olx.ua/d/obyavlenie/diz...-v-avtonomka-obgrvach-opalyuvach-IDVzoKM.html
Использовал подобный в гараже. Гараж прогревает быстро, баллона на 5 литров катострофически мало. Отказался по причине появления конденсата на стенах (стены обклеены фольгированным утеплителем). По моему мнению, использовать для ямы не целесообразно (теплый воздух будет подниматься на верх). Более эффективно будет сделать гидроизоляцию в яме.
Це все тому, що зазвичай люди в школах курили підручники. Газ - суміш вуглеводнів. При згорянні яких утворюються окис вуглецю та пари води. З кожною секундною горіння газу, кількість парів води збільшується. І от питання. Як блдь цим взагалі можна щось осушити? Мало того, при рівному розподіленні вологості у повітрі, максимальна конденсація буде відбуватись у самому прохолодному місті. Тобто у ямі. Просто джекпот.
Не осушити, а тупо щоб не мерзли ноги і не більше, бо від того будуть сопельки, а від них проблеми. І не цілий день, і не кожен день- агрегат знімається, а потім ремонтується в теплому приміщенні. Теорія річ хороша, тільки бажано щоб писали ті хто щось подібне практикував. Подивитись коменти на ютубі ми і самі можемо.
Інфрачервоним обігоівачем я б не радив користуватись, в ямі, де ремонтують авто. Тим більше потримавши його в руках, ви самі зрозумієте якість того виробу. Єдиний нормально робочий варіант в такому випадку, нажаль, теплова пушка. Але то електрика і кіловати її енергії.
Теплопушка якась саморобна якраз таки і є. З усіма проблемами як Ви описали, і дизельну ставили- торохтить так, що голова квадратна. Просто треба дешево сердито, і не на завжди, та і у самому основному приміщенні не так щоб сильно холодно- топимо. Але і не сильно тепло особливо зранку. Варіант потрібен на декілька годин на день. Захотів спитати - може хто чимось подібним користувався, і зна які можуть бути ньюанси.
Є просте правило. Хочеш просушити та обігріти? Винеси джерело вогню назовні. Або герметично ізолюй подачу повітря та відвід газів від об'єму приміщення. Усе інше не працює, працює криво, або працює небезпечно. Навіть звичайна буржуйка працює криво. Біля неї тепло та сухо. А от біля щілин, вікон, дверей, на віддалених кімнатах - дупа, тим більша, чим активніше споживає повітря буржуйка. Хоч вихлоп і відводиться назовні, але всередину теплого приміщення лізе зі всіх шпарин холодне повітря, і з'являється конденсат/іней/лід на цих шпаринах.
Оце варіант. Ми так на вогневій в бліндажі гріємося. Гофру на вихлоп поставили подовжену. На обігрів гофру спрямували вниз у дальній кут - щоби тепло максимально заповнювало об'єм. На ліжку другого ярусу аж задушливо. Штука доволі економна. Єдине акб під неї купили на 100 а/г, і швидке зарядне - щоби аккум встигати зарядити під час планового запуску генича.
