Слава Україні камради! Сьогодні вийшов покопати з другом @Назар ukr на раніше знайомі нам місця. Ось саме і результат копу , копали приблизно 3 год на місці де був приземлений радянський літак. Інформація по місці : бої проходили у 1945 році, ркка наступали… Копали приблизно 40% всіх кольорових сигналів, думаю місце пріоритетне. Прошу допомоги у визначенні даного літака і деталей від нього, щоб була мотивація на наступний раз ще більше деталей знайти .
Шукайте носія касетних бомб, який мав на озброєнні ШКАС. Наприклад, ПЕ-2. АПД: хоча навряд, руль якийсь дуже малий для пєшкі
Дякую за відповідь. Були якісь позначки фарбою на алюмінієвих бляхах,( але здалося спочатку що то наче потьоки чи ще щось) але якось не звернулось уваги, адже шукали хоч якісь клейма вибиті на металі , ....а ще декілька запчастин було з легкого металу яскраво зеленого кольору ...дивлячись фото ПЕ-2 то в кабіні такий колір в нього був. Багато металу не потрапило на фото, деякі елементи були цікаві, якщо знайду аналог на фото літака то напишу ... Ще хотів додати, що алюмінієві бляхи трапляються різних кольорів. - Сірі ( блакитні) , зелені ( хакі) , світло коричневі ( койот) і тільки одна бляшка з червоним кольором. Дякую усім за цікавість до теми .
На Пе-2 39 заводу номери літака на деяких деталях вибивались, а взагалі на зʼємних лючках писались номери фарбою. Треба глянути маленькі клейма (на елероні, в місцях де є залишки кріплення, всередині лючків.). Буде ясно якого заводу Пешка, і в якому форматі шукати заводський номер. В метал нічого не здавайте, щіткою металевою не тріть. Обережно мити та передивлятись весь метал. Викладайте фото . Удачі та з повагою!
Доброго часу товариство, сьогодні ще перевірили місце де виявили літак .... Але копали не так довго, як планували, адже заважали люди які гуляли по лісу..... Тому ще будемо добивати місце. Алюмінію дуже багато, деякі частини ми навіть не могли їх витягнути ( зеленого та блакитного кольору) ... Нажаль багато цікавих бакелітових частин не потрапили на фото, .... Домовились із камрадом John Cena , що ще вернемось і добиватися. А зараз загальні фото, може хто що впізнає то пишіть. Заздалегідь дякую....Всім гарного настрою і здоров'я
А Також частину ракетниці і гільзи до неї....і решту запчастин.... Може хтось щось розпізнає. З повагою
Ви питали про лючки....трапились такі цілі....а ще були гнуті та поломані.... На одному лючку клеймо 42
Навколо місця падіння трапились такі траки, може хтось опізнає і підкаже від чого....супутка набої 9х19 Парабелум
Ще під час копу з'явилась теорія, що ці траки, та набої Парабелум могла залишити пошукова група німецька ( або ті хто були причетні до збиття літака) , яка приїхала на місце падіння, але поки це просто красива версія. На користь неї лише те, що навколо місця падіння літака - ліс стерильний на сигнали....зрідка банки з під пива ...
Доброго дня! На фото є навушник віл шолома, пряжки парашютної та привʼязної систем, пульт переговорного пристрою (СПУ), шкала висотоміру ВД-10, малі лючки-треба мити з обох боків, там багато клейм буде. Бо те що знайшлось загальне по дизайну для заводів 22 та 39.
Так, я все таки знайшов що це від NSU Kettenkraftrad HK 101. Силку залишу тут для себе і для людей які цікавляться цим всюдиходом. З цих фото можна взяти багато корисної інформаціїї. http://www.fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Artikel/Kettenkrad.html
До речі їх не так багато було вироблено й ті, що залишилися дуже рідкісні та мають поціновувачів. Свого часу, на початку 90-х, шукав слід одного власника такого апарату серед лісників Святогорського, або Ямпільского лісництва Донецької області . По місцевих легендах був в одного такий. За інформацію багато грошей пропонували - не знайшов. З того часу багато інформації знайшов про цій всюдихід - унікальна річ. В живу можна в інтернеті знайти, навіть в кіно відзначився - в " Врятувати рядового Райна" в фінальних сценах.
