з круглих речей працюючих по втулці не підходить, як мінімум шукати щось, що крутить той стержень, робити оправку під наждачку, дві дерев'яшки з виємкою, пхати туди послідовно 600-1000 чи меньше і потім більше... На картинці дупа а не поверхня під хімію. Хімією можна зняти трьохденну іржу.
щітки хороші існують, десь 200 грн, з бронзовим дротом. Але щоб не було налипань від зварки де не треба є аерозоль захисний.
Від налипань я використовую звичайну моторну олію разведену у самогонних хвостах ( водкі 40 градусів) Воно гарно випаровується без займання і не дуже смердить))))) А ось чорний нагар шліфувати задовблює
доварив ще 2 берцесушки і буржуйки наче нічо вийшли. Ще приїхав малий , каже підваріть бо рама лопнула.. просто сказав малому що так круто зараз, хайтек типу ...
ще одну татуху зробив. якщо красиві тату то шви рівнесенькі будуть, і електроди правильні. Сварганив світильничоГ " полетіли поршня" , і оце апгрейд бачка з пралки роблю... https://www.youtube.com/shorts/wvkHrshUk-g
таки да , потрібно переходити на новий рівень , роблю точечну сварку і опановую нову технологію художньої гибки листового металу карася в утилізацію...сьогодні з пивом і демонтажую.
