50-80 км з середньою допомогою, 80-120 з малою, 30 з максимальною, це треба весь час в гору лізти. Круту. При поїздках в день 20 км заряджав раз в тиждень, бо воно адаптується, вверх, вниз, за вітром, проти, накат, передача, зусилля на педалях. Все сіло, їдем як на "Україні" або легше, клацаючи передачами. Середня швидкість без напряга 22 км.год.
Мой мопед на одном баке проезжает 250 км. Меня всегда поражали люди которые в воююещей стране при условии ударов воага по электростанциям - все еще наивно продолжают верить в то что электричество это то что будет всегда везде непременно и на это можно точно положиться. Кроме бензина на АЗС - у меня в гараже стоит бочка с 200 литрами бензина.
В качестве контрольного в голову......зарядное устройство при максимальной нагрузке потребляет 120 ватт в час. Полная зарядка аккумулятора 17,5 ампер составляет 7 часов. 7 умножить на 120, равно 840 ватт, что составляет 0,840 киловатта, при стоимости последнего 4.32 грн. Очень грубо мои 100 км пробега стоят 4,00 гривны. Сколько стоит один литр бензина?
не коректно порівнювати велосипед і мототехніку, коректно буде єлектромопед або мотоцикл з бензиновим. Там в середньому 60-80 км дальність, швидкість 100, грошей на зарядку 40 грн.
У меня родная - 2-х амперная. 5-ти амперной тоже могу пользоваться, время до полного заряда сокращается до 4-х часов.
С запчастями проблем нет - проблема в поездке свыше 100 км. Нет уверенности, что он не сломается. Из отзывов китайцеводов каждую неделю, что-то ломается.
Я и от солнечных панелей могу заряжать аккумулятор, а вот ты без электрики хрен где заправишься бензином. И мне не нужен запас бензина, масла и прочего.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://m.youtube.com/watch?v=JkHZGO0Q5YY&ved=2ahUKEwjO17Tr2K6IAxUdR_EDHW_tNMUQwqsBegQIHRAG&usg=AOvVaw2W-LMdXdKWoIX1p0_4TNFe А какая альтернатива у мапэдов?
Если велосипед - то только с ассистентом. Все эти китайские велосипеды с мотором в колесе, такое себе удовольствие - не велосипед и не мопед. Лучше уже взять японский полтинник - на них запчастей валом. На мопеде удовольствия больше, чем на китайском велике. Вообще, велосипед это прогулочный вариант, и сравнивать его с мотоциклом не корректно. Мотоцикл дает свободу и возможность путешествовать. На велосипеде вы не поедете в горы или на дальняк, всегда будет мысль, чем дальше я уезжают от дома, тем дальше будет дорога домой. Что до скутеров и мотоциклов, то тут тоже: малокубатурные годятся только для города, а в городе кататься, то ещё удовольствие, а за городом, даже для небольших путешествий они слабые. Скорость в потоке машин должна быть минимум 80 км./ч, а не то камазы будут обгонять, да и ехать всё время на приделе, для мотора не очень.
китайский мопед Альфа 50сс 10 лет им владею, первая поломка на 5000 км. Сейчас на нем пробег 50.000 Меняю масло и резину. На 25.000 делал капиталку движку. Я вижу тебе вообще ничего в запас не нада - ни воды ни еды - а зачем - в супермаркете все есть же. Эта зима покажет кто из нас прав.
Конкретно сейчас я присматриваю еще один электровелосипед для жены. Трехколесный, с грузовой платформой для дачи. Примерно вот такой:
На мопед нужны права, номера, страховка. На мой электрофэтбайк ничего этого не нужно. Едет 40км/час, проезжает 50 км. на одном заряде. Для небольших поездок по городу отличный вариант. Спокойно езжу по тротуару (если нужно), люди не шарахаются. Можно разобрать положить в багажник, приехать на природу и кататься в удовольствие. Спокойно переношу через ж/д пути другие препятствия (весит 32 кг.) Вот разница между мопедом и электричкой. У меня был хороший электроскутер, ездить на нем было очень комфортно, все остальное в минус. Ну это мои личный предпочтения и условия эксплуатации. Кому-то мопед больше подойдет, наверное.
В ПДД записано що реєстрація потрібна для поїздок на дорогах державного значення. Якщо на них не виїжджаєте то згідно пдд ніякого номера не треба, а от права а1 треба в любому випадку. Щось придумають і для електровелосипедів, як раніше придумали для мопедів. Знизять потужність допустиму для визначення мех транспортного засобу і все. Чекають мабуть щоб понабирали побільше ел-велосипедів.
Не згоден. Згідно з пунктом 2.1 ПДР водій механічного транспортного засобу повинен мати з собою: а) посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії; б) реєстраційний документ на транспортний засіб. Відповідно до пункту 2.9 розділу 2 ПДР водієві забороняється керувати транспортним засобом, не зареєстрованим в МВС. Згідно з абзацом 2 пункту 7 Порядку №1388, експлуатація транспортних засобів, що не зареєстровані в МВС забороняється. Пунктом 8 вказаного Порядку встановлено, що перша державна реєстрація мопедів, придбаних до набрання чинності постановою КМУ від 23.12.2009 № 1371 може проводитися без подання документів, що підтверджують правомірність їх придбання. Постановою КМУ №511 затверджено нову редакцію Положення про порядок видачі посвідчень водія та передбачено, що транспортні засоби, керування якими дозволяється за наявності посвідчення водія, поділяються на мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об`ємом до 50 куб. сантиметрів або електродвигун потужністю до 4 кВт. Згідно з Законом № 586-VІ з 01.01.2010 передбачена обов`язкова реєстрація мопедів. Тому, якщо водій керує мопедом, незареєстрованим у сервісному центрі МВС, – штраф 850 грн на перший раз. Якщо таке порушення буде виявлено повторно, то штраф вже 1 700 грн з можливим вилученням мопеда до рішення суду. Якщо водій керує мопедом без права керування категорії А1, то штраф 3400 грн.
А зачем мне супермаркет? Сейчас, да, я в них покупаю продукты и прочее нужное для нормальной жизни. Но это не значит что я не могу обойтись без киевских магазинов. У меня есть свой дом, который абсолютно автономный. В данный момент мы его используем как дачу. Даже при полном блэкауте, когда любой город утонет в говне, в этом доме я буду чувствовать себя комфортно. Своя вода (скважина), своё электроснабжение (солнечные панели), своя канализация, мне там и на газ будет наплевать, т.к. есть печка с плитой и камин. Я не привязан к городу потребностями, т.к. в радиусе 5 км есть сёла с хозяйствами, где я смогу купить все продукты, в трех км от дома - рынок, куда привозят практически все продукты из близлежащих сел. Есть участок, где можно устроить огород и поставить теплицу. А что такое война, я в отличие от многих знаю не понаслышке
Согласно ПДД Украины (пункт 1.10) механическое транспортное средство- транспортное средство, приводимое в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы, а также троллейбусы и транспортные средства с электродвигателем мощностью свыше 3 кВт; Электровелосипед с мощностью двигателя менее 3 кВт НЕ является механическим транспортным средством, права и регистрация не нужны.
Ок, мій косяк,(( давно не слідкую за змінами ПДД, але раніше точно була примітка про реєстрацію мопедів для руху саме по дорогах державного значення.Виходить змінили... Мене тоді ще здивувало, що залишили цю лазівку для мопедистів, як і те що до 3кВт двигун не мехтранспорт.
3 квт електро. Навіть багато електромотоциклів цілком сер'йозного вигляду не потребують нічого. І в Штатах так само. Бачив декілька кліпів, де копи зупиняли таке з питанням де номери і чухали потилицю, коли їм показували електродвигун. Шолом адекватні водії вдягають. І на лісапедах також. Падати на 10 км боляче.
На хіба то все Звичайного ровера достатньо з головою Фішка ровера в його вазі 10 кг і мускульної тязі
Та оце і дивує, придовбались до 50куб мопедів, а 3кВт двигун типу взагалі не механічний транспорт. Так він валитиме не гірше, я б сказав навіть краще ніж мопедка бензинова. Доберуться і до них
він їде приблизно як 15 сильний бензиновий мот, а при старті як 30-ти сильний, а придовбались ібо нєфіг торохтіти і вонять на півсела. Краще хай не добираються. Безшумно картоплю тирити цікавіше. Знову ж таки існують баришні до которих тре тихенько.
