Якщо для міста то беріть зовсім без трансмісії і вагою 8-10 кг Передаточне число можна завжди підібрати під себе і потім не мучитися з ремонтом і обслугою (от 2000 грн на рік)
Дякую, а тонкі шосейні колеса підходять до часткового виїзду до лісу, на коп чи риболовлю наприклад, тобто з траси з'їхати, з асфальту на пересічну місцевість?
Дякую, а як такий профіль реагує на навантаження? Пару траків з Пантери там на багажник кинути, чи п'яного кума докантувати..
100% тільки треба дивитися щоб попереду було три зірки, Бо їхати 20 км на годину буває дуже скучно))))
Та на старих роверах, особливо де 26 колеса, якась звичайна вилка то 1х і не потрібен. За вагою там гнатися потреби немає, а 3х буде навіть зручніше. Перевірено, бо є в експлуатації Гаррі Фішер на 26х))
Тут не каждый МТБ проедет по лесу и пересечённой местности а вы хотите на шоссере проехаться, лучше не заморачивайтесь, берите МТБ с широкими покрышками чем шире тем лучше проходимость будет, да и позвоночник сохраните к старости, шоссер не по трассе это жесть.