Готуємось до зими. ( Автономное/аварийное электричество)

Те, про що вже писав тут пару разів.
Не рідходить у більшості випадків для домогосподарства система 12/24 вольта.
Наступна помилка, яку роблять переходячи на 48 аольтну стстему - ставлять аби що подешевше.
Потім мінять акумулятори кожні два роки, танцюють з бубнами навколо інверторів що не бачать генератора, або знов таки, не знають що робити з "карлсоном" що жужить як навіжений.
Я вже не кажу за витрати ресурсу (час/гроші) на монтаж-демонтаж систем по декілька разів.
Народ, ставте собі відразу найкраще з того, що можете дозволити.
Дешевше вийде в довгостроковій перспективі.
Якісне обладнання працює по 10-15-20 років.
Тобто встановив та забув.

 

Яке встановив і забув, ми українці, тре все перепробував по декілька разів, а тільки потім купити нормальне.

 

Якщо цікаво, на днях пояснював знайомому чому краще ставити якісне обладнання взагалі та Lifepo4 акумулятори зокрема.
Те що ті самі AGM заряджаються довго він і сам розумів.
А от щоб надати аргументи проти його "так AGM дешевше!" був змушений брати до рук калькулятор.
Показав вартість кВт/години отриманої з акумулятора за його життєвий цикл.
Порівнював 4шт 12в. 100А 650 циклів, AGM (щоб набрати 48 вольт) та готовий Lifepo4 Pylontech US5000 48в 100А 6000 циклів.
Формально, що там що там по 4,8кВт (DOD не враховував).
Збірка з 4х AGM нехай в середньому коштує 40000 грн.
Pylontech US5000 зараз коштує 80145 грн.
Вартість 1кВт користування акумулятором = вартість акумулятора / (кількість циклів * ємність кВт/год)
AGM 40000/(650*4,8)=12,82 грн
Lifepo4 80145/(6000*4,8)=2,78 грн

 

Математика конечно правильная. Если ставить новые аккумуляторы - то конечно литий-железо. И желательно самому собирать, ячейки брать например на нконе.
Намного дешевле получается, чем у наших продавцов.
Я же себе брал АГМ 100А по 2500грн.
Почему брал на 24В систему?
Так цены взлетели капитально, я успел заскочить «в последний вагон» инвертор 3кВт за 10тысяч взял в Киеве у официалов (с гарантией 1год в Киеве).
И 2 панели по 285Вт б/у по 2600грн. Итог вложился в 20тысяч + ещё 5 ушло на крепления и провода.
И самое главное- у меня было электричество, когда его отключали.
Сейчас жду инвертор на 6.2кВт с Али.
Аккумы с Голландии. И буду уже собирать сна 48В.
Конечно Дея или Викторн круче, но я не готов сейчас потратить 2000$ на инверторы и ещё столько же на оригинальные батареи к ним.
Через месяца 2, когда цены упадут- можно и подумать.

 

Після скасування митних платежів, закордоном вигідніше купувати не комірки а готові акумулятори.
Бо кожна комірка розглядається як окремий акумулятор ємністю меньше 300Вт.

 

Вчора спитав в одного "продавця", кажу чому ціни не падають, вроді податок скасували, а він і каже, так тож податок скасували, а не ціну знизили

 

Логічно
Хоча слід визнати, що попит зараз на інвертори/акумулятори та послуги інсталяторів/електриків шалений.
Обладнання розпродають не за фактом наявності, а поки воно ще їде.
Я звернувся до інсталяторів наприкинці червня (вирішили встановити резервне живлення на фірмі, бо зараз сидимо на генераторі), встановлювати будуть лише всередені серпня.
Тож якщо треба якщо не швидше то хочаб дешевше - замовляти закордоном самостійно.

 

Доречі, про ціни.
З моїх особистих спостережень, не всі ціни зростають.
Наприклад, на генератори (мабуть залежить від моделі) ціни або не зросли, або навіть впали.
Бо якщо ми свій дизельний Hyunday DHY 8000SE купували влітку 2022 року за 94000 грн, то зараз він коштує 72000+ грн.
Інвертори (також в залежності від бренду/моделі) якщо і подорожчали, то не дуже.
А от Lifepo4 акумулятори та зарядні станції - підскочили доволі суттєво.
Але зараз є тенденція до зниження цін все.
Гадаю, що скасування митних платежів всеж вплинуло на ринок.

 

В травні батарея до авто електрички Chevrolet bolt EV вартувала 3500$ за 64квт, зараз ціна 6000+, і все розкуплено, авто купують на аукціонах заради батарей, і розпродають їх на елементи ще в дорозі.

 

Добрый день. Тема отсутствия электроэнергии или дефицит) Я лично для себя выбрал li-ion аккумулятор, отличная тема! Купил пару аккумов, зарядку к ним и можно подключить некоторые бытовые приборы, не все конечно, но холодильник тянет и телик тоже. Тем более, что сделал на заказ, главное понимать какие именно тебе нужны. Пару месяцев пользуюсь, пока все устраивает.

 

li-ion - тупікова гілка в родині літія...
сьогодні якщо щось і збирати то на іLiFePO4 - практично 100% сумісність по характеристикам з свинцевими АКБ (звичайні автомобільні, тягові, гель і тд і тп) + безпечність в порівнянні з li-ion + на порядки більше циклів заряд/розряд....

 

С литием дома шутки плохо, уж очень ярко и горячо он горит.
Если уж для дома - то LiFePO4.

 

Так ось чому так гарно горять електрокари ...

 

Елекрокари ще не так гарно горять як самопально зібрані АКБ з дешманських елементів і дешманських плат зажисту і балансиру помноженому на очумілі ручки сборщиків....

 

Доречі на місцевому тг каналі побачив, як собацюра, лежачи у ліжку господарів, гризла павербанк.
Доволі успішно.
Будинок згорів вщент.

 

Вітаю панство.
Мені нарешті приїхали два інвертори, на 4,2 і на 6,2 квт. Один їхав місяць, а інший їхав місяць + місяць і тиждень лежав на митниці укрпошти. Скільки я на укрпошту дзвонив і лаявся, скільки листів написав на митницю. І підтвердження вартості і код УКТЗЕД і листи що згідно з новим законом інвертори не обкладаються митом і ПДВ... Думав що вже не побачу його...
До речі, мабуть лишнім стає PowMr 3,2kW на 24В. Напрацювання у нього - 4 цикли заряду розряду батареї. Кому треба свистіть в особисті.

 

То чим закінчилося?
Сплатили мито та ПДВ чи ні?

 

Мито і ПДВ не нарахували ні по тому інвертору що лежав на митниці з 7 липня ні по іншому що пройшов митницю за день. Хоча на той що довго лежав я висилав скріни з аліка та оплати в приват24. І там вартість купівлі була близько 260 долл.

 

Така сама ситуація. Інвертор 24 дні лежав у нас на митниці, а з Китаю їхав 20 )).
Поки 3 разе на Укрпошта не подзвонив і звернення не залишив - не хотів їхати далі мій інвертор.

 

Літо минає. Але Ще є час. Готуєтися до зими. ..
Україна втратила половину енергопотужностей: Євросоюз прогнозує нам найскладнішу зиму, — посилається Financial Times на єврокомісарку із питань енергетики Кадрі Сімсон.

Вона назвала кроки, які має зробити міжнародна спільнота, щоб не допустити гуманітарної катастрофи в Україні.

«Потрібно відремонтувати пошкоджені об'єкти електро та теплогенерації, де це можливо. Далі — встановити якомога більшу кількість децентралізованих генераторів по країні. Системи з сонячних панелей на дахах розгорнути якомога швидше, щоб забезпечити електроенергією лікарні, школи, громадські та житлові будівлі. Поступово збільшити обсяг експорту електроенергії з інших країн Європи. Посилити пасивний захист енергоінфраструктури та ППО критично важливих установок».

Ну, якщо вже наші партнери почали публічно робити такі заяви, то вже всі повинні зрозуміти, що влада мало що робить, а осінь і зима будуть важкими. І на 1 гігават електрогенерації до кінця 2024 року, який обіцяв Зеленський, розраховувати не варто. Ввн там де і мілярд дерев. І в Міненерго беруть хабарі по 500 000$, а не займаються всім необхідним для виходу України з енергетичного кризису. На державу надій мало. Тож, рятування потопаючих - справа самих потопаючих. Думайте!

Берёзовый сок.

 

наскільки я розумію, на цей час влада ще не склала програму відбудови енергетики та планів як пройти цю зиму.

 

Рятування потопаючих- справа рук потопаючих ☝️
Розраховувати треба на себе.

 

На виробництві сьогодні почали готуватися.
Точніше вдосконалюватися.
До цього лише генератор стояв.
Тепер все це (генератр+інвертор) буде одне ціле.

 

Придбав павербанка на 64квт, тепер ще треба докупити інвертор і гарну переноску

 

читаєм мануал, мусить бути вбудоване, крім переноски. То ще 100-200 баксів.