Все это такое. Мне в часовом деле самое большее автоматоны нравятся. Тот же часовой механизм по сути и те же часовщики делали, но суть иная.
Дякую за Вашу оцінку. Точно не скажу якого року модель, так як звичайно купував не новими. Але в 2013 році вона вже була. Зараз таких нових у випуску не бачив. Я заплатив за них близько 2500 грн.
Тобто в 2013 році. Як для не нових вони виглядають майже ідеально. Гарний годинник, нічого додати більше не можу.
Ні ні, зараз мова не НЕ про скло! Скло було і залишається ''рваною раной моей души''. Як ''шрам на любимой попе'' у відомій пісні. Я суто про метал корпусу і браслету. Це саме вони після 22 років користування виглядають майже ідеально. А скло, так, за 22 роки я не зберіг від пазурів часу. Нажаль. Та й хто з нас, поклавши руку на серце, скаже, що після стількох років користування зберіг в ідеальному стані скло на своїх годинниках?!
Ви праві... І завжди це чомусь стається у самий не очікуваний момент. Пам'ятайте, я писав раніше, що майже одночасно у 2002 році я до свого основного робочого Орієнту купив ще й ''запасний'', тієї самої моделі, тільки із димчато-золотавим циферблатом? Так би мовити, на майбутнє, щоб було. Фото того годинника я нещодавно показував. Так от, якось років 10 тому, я не втримався, і вирішив ''вигуляти'' цей свій резерв. І в перший же день зачепив ними по металевому турнікету заводської прохідної.... Спочатку здалося, що взагалі скло розбив . Трохи оговтавшись, глянув... і побачив майже не помітний мікроскопічний скол на ребрі скла в районі "5 годин" (якщо придивитися уважніше до фото у режимі збільшення, цей скол все ж таки трохи помітно). Було дуже неприємно. Але я це пережив. Можна сказати, відбувся легким переляком. Але, ''нехороший осадок'' залишився. Більше я цей годинник не вигулював . Чесно кажучи, мені взагалі не фартить із будь-якими новими речами. Будь то нове взуття, одяг, годинник або щось інше. Будь яка ''експлуатація'' завжди починається чи то з плями, чи то з подряпини... Яким би обережним я не був, а все одно щось обов'язково трапляється
та какие то точки, после плавания в морской воде, отправлю на сервис свиссам, пусть попробуют заменить цифер
Той, що зліва, бомбезний!! Обожнюю такий стиль. І колір циферблату обраний зі смаг, саме під таку модель. З білим, голубим, зеленим...та з будь-яким іншим, годинник був би вже не той. Та хіба ж можна з таким годинником смикати долю за хвіст, та ще й в морській воді?!! Без ножа зарізали.... Це ж фактично шедевр механіки! Вже котрий раз відкриваю фото вашого годинника, щоб порадувати глаз. Я б так не зміг.
Конечно можно, иначе вещь переживет человека и отправиться гнить на чердак. А в воду надо как раз в хорошем и лезть. Особенно если акваланг. Минуты могут быть фатальными.
Я був колись дуже здивований, побачивши в вітрині дорогого магазину годинник Seiko5 моделі 7S26 - 3100 , в якого одна з дрібних сферичних точок, що накоплюють світло і світяться в темряві, здається на 10 чи 11 годині, була не кругла, а якась продовгувата, навіть краплеподібна Явний заводський брачок при нанесенні світлонакоплювача. Але ж годинник продавався, хоча цей косяк було видно неозброєним оком. Колір циферблату був такий м'яко-золотавий, приємний на погляд. Так що, буває ще і таке. Навіть із іменитими брендами.
Та воно все так, не буду сперечатися, але ж якщо вже дійсно ситуація під водою може напряму залежить від хвилин або навіть секунд, то краще для таких цілей придбати годинник більш ''аквалангічний'', справжній дайверський, з великої букви ''Д". А ця модель Хемілтона, здається, все ж таки, більш сухопутна. ІМХО.
Тюдоры специально для армии делали Франции и США если память не подводит. Как раз для флота. Грань размытая. Хамилтон сюда же. Их выдавали вроде на флоте. Точно не помню.
Та і швейцарці іноді чудять. У мене був Таг Хоєр, ось знайшов його фото. Зараз уже інша людина його перепродає. Подивіться на відмітку в 12 годин на циферблаті і відмітку на безелі. Вони не співпадають. Хоча цінова політика Таг Хоєр - годинники від 1000 долларів
нагадало, практично всі фірми що клепають дорогі автомобілі спеціально десь роблять кривувату прострочку на обшивці сидінь чи приборки, щоб було видно типу ручну роботу. Можливо і тут натякають на крапельки фарби намазані японськими дівчатами.
