Прикупив собі трохи інструменту, гріпси та тримач для ліхтарика (можливо в майбутньому куплю велофару)
Якщо не буду їздити по місту то і фара не потрібна, а якщо по місту то велофара вона не сліпить, по місту багато їзде на вел служб доставки і багато хто з ліхтариками так і хочеться щось кинути в нього бо сліпе
Бо ці дурні не розуміють куди потрібно промінь спрямовувати,хоча з автомобілістами справа не краще.Буває їде таке,одна фара в небо,інша в кущі...
Тоді ще питання - потрібні ручки до них . Як розумію вони теж різної якості бувають ? Шо порадите ? Бо я з механікою зовсім справ не мав .
Победил жабу, и существенно проапгрейдил свою веломашину. Теперь передняя втулка шимано 105, задняя дюрейс, тормоза дюрейс (бу), цепь, кассета (тиагра, новые), система шимано 105 (новая), левый дуал тиагра 4600 - 9 скоростей (новый). осенью хотел купить новую раму на олх, прислали с трещиной, благо дело деньги вернули.
Не вигадую. Користувався і Авідом і Деором ЛХ. Гальмівні ручки за моїм посиланням (Shimano Deore LX) кращі на порядок, можете повірити мені на слово. Їх в продажу вже немає і не буде, я б купив без жодних роздумів…
Ну от чим вони в 10 разів перевершують 5 Евід? З такими показниками вони повинні самі регулювати тормозне зусилля по принципу автомобільного АБС. Чи я щось не так торопаю?
Та то все на естетів розраховано , різниця 100% є і кожен її по своєму відчуває. Я ось наприклад вже майже 1000 наїздив на моноблоках і прям в захваті як воно працює, а може це тому що specialized ))) з повагою
Тормозные велосипедные ручки Shimano BL-M571 Deore LX являются высокотехнологичным продуктом, разработанным японскими инженерами Shimano. Эта модель имеет все настройки, возможные для ручек такого типа. Тормозные ручки Shimano BL-M571 Deore LX имеют регулятор начального положения ручки, регулятор натяжения троса, а также, мало где встречающуюся опцию, регулировку хода троса (она же регулировка модуляции). Выбрав одно из 3 положений последнего регулятора, Вы измените радиус изгиба троса и, соответственно, изменится модуляция тормозного усилия.
опис трохи напищений чи як там правильно українською, як і все що рекламують для велосипедів, мало не космос, але продукт хороший.