Автомобили и мотоциклы итальянской армии

Я сперва думал, что эти слова обозначают трактор и тягач. Как тогда их используют сами итальянцы ? Т.е. в каких случаях употребляется Trattore , а каких Trattrice ?

 

Нет. В более поздних словарях, например издания 2007 года, написано перевод Trattore - трактор, тягач. Т.е. на эти по-нашему два устройства у них перевод один. А водитель этого устройства будет у них в мужском и женском роде, одним словом Trattorista , а не двумя словами как у нас Тракторист, Трактористка. Что касаемо слова Trattrice и обозначения так этого устройства в женском роде, то , думаю, это устаревшая форма, хотя не уверен.

 

Когда-то скачал скан с итальянского журнала (не помню названия и года издания), то там в подписи к иллюстрации Trattore Pavesi P4 M40 и на этой же странице, внизу, упоминается Trattrici agricole Pavesi P4 и следующая фраза - Trattori balilla (што это?)

 

Может в 30-х годах у итальянцев трактора имели женский род и мужской род, и соответственно свое название в зависимости от выполняемых задач и навесного оборудования. Это по аналогии как
Mk V — британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Как и предыдущие британские танки, выпускался в двух модификациях, различавшихся между собой вооружением: «самец» (англ. male) — со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и «самка» (англ. female) — с исключительно пулемётным вооружением.
Что касается Trattori balilla , то возможно речь о тракторах используемых в организации Opera Nazionale Balilla (O.N.B.), которая занималась воспитанием молодежи с 1926-го по 1937-ой год. После она была преобразована в G.I.L. В отделении Авангардистов были группы професионально-технического образования, и трактора там изучались наряду с мотоциклами, автомобилями и их вождением.

 

Может словом Trattore в 1930-х обозначались военные тягачи, а Trattrice - сельскохозяйственные трактора? На капоте этого армейского Pavesi P4 тоже написано Trattore:

 

Похоже что да. Все военные образцы именуются так в инструкциях независимо от типа движителя.

 

Italian Army Truppe Parade

 

Кто-нибудь может опознать с такого ракурса этот грузовик ? С виду вроде бы итальянский.

 

Это FIAT 634N из состава итальянских ВВС (Regia Aeronautica)

 

Breda 51 на ходових випробуваннях.

 

Breda Autocarro tipo corto, 4x4 (1930)

 

Удалось найти литературу ( март 1942 года ) по этой модификации.
1) Степень сжатия действительно подняли ( с 6 до 6,6 ) , но не указали как это повлияло на мощность мотора.
2) Между бензобаком и механическим топливным насос действительно устанавливался электрический насос. Он был необходим для использования в жаркую погоду, когда механический от перегрева попросту не справлялся. Включатель насоса находился на панели приборов водителя.
3) Передаточное число редуктора заднего моста указано одинаковое для обеих версий 6/37. Может опечатка ? И да, итальянцы указывали это соотношение именно так, а не 1:**.
4) Шины стали шире и меньше в посадочном диаметре 6,00-16 вместо 5,00-18.
5) 40-литровый бензобак заменили на 70-литровый. Запас хода увеличился ( с 320 до 570 км ) при неизменном расходе топлива 12 л/ 100 км.
6) Изменение габаритов коснулось только колеи передних и задних колёс, и дорожного просвета. Было 1242/1239 мм, стало 1256/1253 мм. Просвет незначительно уменьшился с 237 до 230 мм.
7) О изменении массы автомобиля ничего не сказано.
8) Никаких дополнительных акб не было. Использовался тот же самый аккумулятор ( Marelli 6 BA 9, ёмкость 40 Ампер/час) , но с другой плотностью электролита.
"Эти батареи маркируются аббревиатурой A.O., напечатанной на соединительных перемычках"
9) На обычной версии могли приняться карбюраторы двух типов (Solex или Zénith) с разными воздушными фильтрами. Здесь использовался только Zénith 30 VIMF с маслонаполненным воздушным фильтром.
Вот, собственно и всё. Дополнительные крепления для резервных ёмкостей под бензин или воду не упомянуты.

 

FIAT-SPA CL39, FIAT-SPA Dovunque 42, Camioncino FIAT 1100 Militare.
На последнем фото - тоже Camioncino FIAT 1100 Militare или Camioncino FIAT 508С Militare ?

 

SPA T.F. (1938) - піхотний тягач, призначений для буксирування 47-мм гармати або 20-мм зенітної гармати. На озброєння не був прийнятий.

 

Продавалась на eBay вот такая книженция. С моделями "1936" и "68" всё более - менее понятно. А кому-нибудь попадалась модель "LO" ? Как она выглядит ?

 

1. Breda TP40 или TP41 ? Или какая-то послевоенная переделка с массивным кронштейном впереди ?
2. На TP40 этого узла нет.
3. Крепление крана на TP41 также другое.

 

1,2. Isotta Fraschini D80CO на перевале Сигус (Sigus Pass ) на высоте-1800 м, 3 января 1944 года.
3. Шасси FIAT-SPA TM40. По левой стороне хорошо виден основной топливный бак. Далее (вперёд) - два воздушных фильтра и вспомогательный топливный бак.

 

Судячи по тому, що фари розміщені на кронштейні це - післявоєнна модифікація TP40 або TP41.

 

FIAT 1500 A/B. Италия 1944 года.
Впервые вижу фото этой машины с таким набором прорезей ( в дополнение к лючку ) для вентиляции мотора.

 

Что за легковушка ? Логотип вроде бы похож на Lancia. Сперва принял за DKW, но это явно не он.

 

Похож на Lancia Aprilia 1939 года, хотя и не совсем

 

1. Легковой Steyr 220 с кузовом Gläser в Regio Esercito.
2. FIAT 508M в Восточной Африке.
3. Легковой FIAT 518С
4. FIAT 1500 А/B, на машине гражданский номер провинции Кремона.
5. FIAT 508СM
6. Итальянские солдаты на немецких грузовиках Mercedes-Benz (точную модификацию лень было искать), Тренто, 26 сентября 1940г.
7. SPA Dovunque 35 с двойными передними колесами и гусеничными траками на задних.
8. Грузовик SPA 25C, коммуна Сан-Марко-ин-Ламис, Италия, 28 августа 1937г.
9. Грузовик FIAT 15 Ter в Триполи, Ливия.
10. Зенитные самоходные установки Autocannone 102/35 su Fiat 634N в Северной Африке.

 

Импровизированные итальянские колониальные броневики в Восточной Африке - грузовики Chevrolet 1935 и 1936 года, обшитые бронелистами и вооруженные пулеметами.

 

Athens, Greece

 

1. Тягач Breda TP32 под погрузкой или выгрузкой чего-то очень похожего на танковые гусеницы. Италия, 1937 год.
2. Lancia 3Ro серия 564 NMP tipo Militare.
3. SPA 31. Ливия, Бенгази 1938 год. По моему этот грузовик больше похож на какую-то французскую машину с характерной длинной подножкой.
4. Повреждённый FIAT-SPA TM40. Селение ( или город ? ) Серкаро ( Cercaro ) в 10 км к югу от Кассино ( Cassino ).
5. Citroën Т23 на службе итальянской армии. Трофей или из довоенных поставок ?
Следующие фото - на усмотрение модератора, т.к. автобусы - не армейские, но вполне себе могли использоваться в итальянской армии.
6. Alfa-Romeo 430 с кузовом Ambrosini.
7. Alfa-Romeo 430 с кузовом Marchetti.
8. Lancia 3Ro с кузовом Macchi.
9. SPA ( модель неизвестна ) М1930 с кузовом Orlandi.